Hej
Nie wiem czy dobry dział ale myślę ze przypasowałem.
Jestem na etapie zakupu nowych opon. Wymiar wybrany bo tylko takie wchodzą Cala sztuczka polega na tym ze ja sie nie znam na oponach totalnie. Budżet to myślę jakieś 900zł. Kumpel zaproponował pracujący w Brightone model Firestone SZ90 205/40R17. W cenie sie mieści, opona nowa, myślę ze dostane w miarę aktualną datę produkcji. Ktoś coś sie zna na oponach i cokolwiek mi powie? czy lepiej nową, czy używkę ale dwuletnią? Styl jazdy kierowcy...... zapierdala opony pewno będą na długo, a zapewne na zawsze jak nie ukradną. Chętnie wsłucham każdej opinii

Akurat mam te opony w colcie, może nie ten sam rozmiar ale zawsze.
Ogólnie to są spoko, jedyny minus to że są głośne. Kiedyś myślałem, że najważniejsza jest przyczepność a hałas można pominąć. Jednak drugi raz właśnie z tego powodu bym ich nie kupił. Najbardziej buczą przy 60. W i tak głośnym colcie to jest słabe. Co do właściwości trakcyjnych na sucho czy mokro nie mogę się przyczepić.

Guma jest dosyć twarda, także jeżeli kierowca ostro jeździ to będą ok. Firestone to jednak marka budżetowa, także nie ma się co spodziewa cudów. Ot po prostu poprawna opona.

Miałem Falkeny 914 i kleiły świetnie w zakrętach. Miałem 3 letnie Pirelli i były do chuja

Polecam jak coś Hankooki, tylko nie wiem czy się zmieścisz w cenie w tym rozmiarze?

Ja po długim poszukiwaniu niskobudżetowych opon wybrałem Achillesy do ojca pajero.
Indonezyjska firma, mająca na koncie współpracę z pirelli i continental. A do tego robią slicki do driftu i nie tylko.
Nie sa głośnie jak chińczyki, dobrze trzymają. a za 800zł dostaniesz komplet. Same plusy ;]

Jeśli chodzi o sam maksymalny rozmiar opon do colta to zapraszam do swojego tematu:
post167390.html#p167390

Sprawdziłem na szybko przód na seryjnym zawieszeniu z gti. Nie wiem jak auto zachowywałoby się w drodze na tych oponach.
Myślę, że przy zawieszeniu gwintowanym nie będzie problemu.

215/45/r17 lekko obciera ale tylko od strony grodzi na rancie opony. Długość obtarcia to ok 6cm. Ze wstępnych oględzin można to wyeliminować bo w tym miejscu nadkole ma spory luz, więc wystarczy porządna spinka do montażu nadkola w odpowiednim miejscu.
Rozszerzę niebawem tutorial i dam znać jak wrażenia z jazdy.

Myślę, że profil 40 przy szerokości 215-225 lub 45 przy 195-205(to ponad 4mm mniej jak u mnie więc jest szansa) będzie bezkolizyjny.
Niestety mało jest opon 225mm o profilu 40.

To będzie na Hyundaiu Coupe jeździć
Do cotla uważam że max to 16 cali aby połączyć wygląd, trakcje i wygodę

Mi się wydaje, że właśnie połączyłem te trzy rzeczy dodając przy okazji lans posiadania 17tki a tak na serio wydłużyłem delikatnie boosta a przede wszystkim uzyskałem mniejszą prędkość elementów wirujących (która jest po prostu niebezpieczna, tego chyba nie musze tłumaczyć ) - poprzez większą oponę rezygnując minimalnie z przyspieszenia na i tak mega krótkiej skrzyni z cc4a. Pozostawia mi to możliwość wrzucenia w przyszłości hebli jakich tylko dusza zapragnie, tarcza 320mm nie stanowi już problemu a nie podchodzi ona na wszystkie felgi 16". No i pozbyłem się w końcu tej japy w opór nawet na serii a gwint tylko oszlifuje ten diament ale kto co woli .




Na 195/45 czy 205/40 z pewnością będzie mniej wygodnie z racji właśnie mniejszej wysokości opony. Właśnie jej wysokośc ma wpływa na wytłumianie nierówności podłoża przy założeniu, że opony są z tego tej samej mieszanki gum, mają tak samo sztywny rant i identyczny bieżnik.

szer/profil -> wysokość opony na feldze (każdy rozmiar 14", 15" 16" 17")
195/45 -> 87,75mm
195/50 -> 97,50mm

205/40 -> 82,00mm BETON!!!
205/45 -> 92,25mm POWINNO PODEJŚĆ 2,25mm MNIEJ JAK U MNIE POMIĘDZY NADKOLEM A OPONĄ
205/50 -> 102,5mm

215/40 -> 86,00mm
215/45 -> 96,75mm WARIANT U MNIE
215/50 -> 107,50mm

225/40 -> 90,00mm
235/40 -> 94,00mm MOŻE BYĆ CIĘŻKO 1,75mm MNIEJ JAK U MNIE POMIĘDZY NADKOLEM A OPONĄ

Legenda kolorów:
[color] - podejdzie ale jest twardo
[color] - podejdzie i jest komfortowo/sportowo
[color] - podejdzie lub prawie podchodzi do weryfikacji
[color] - nie podejdzie bez grubszej rzeźby ale byłoby komfortowo

Panowie profil 40, 45 czy 50 to nie wysokość opony a dzielnik mówiący o tym jaka część średnicy to wysokość opony po obydwu stronach felgi.




Od siebie polecam opony Vredestein Sportrac 5 205/55 R16 91 H
Zdobywca medalu chyba 2014r, tanio dobrze, cicho.
Czytaj więcej:

https://www.oponeo.pl/model-opony/vrede ... elEALw_wcB
Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A.

700zł, nówki:
https://allegro.pl/listing?string=vrede ... t-1-4-0905

Jakbyś rozważał 15 cali, daj znać. Jak nie to upalę je na torze .