[CJ] Swap silnika 4g93 z Carismy MSX

wikol · przez **wikol** » 21 wrz 2016, o 15:37

Poddaje sie. Wzialem oryg kostke immo z carismy i połączyłem z przewodami z colta tez to gówno nie działa. Czy można się tego pozbyć?

Dzwoniłem do speca od elektroniki i powiedział, że fizycznie nie ma możliwości tego wywalić. Może instalacja wewnętrzna colta 1.3 i 1.6 się czymś różni albo polifta i przedlifta, ktoś wie?

Patryk Cj0 · przez **Patryk Cj0** » 21 wrz 2016, o 18:39

a instalacja w 1.3 i 1.6 różni sie ? przed lifty i po lifty w 1.3 chodzi o te 75 kone ?

wikol · przez **wikol** » 21 wrz 2016, o 18:52

Ogólnie pytam czy się czymś różnią np. 1.3 przedlift od 1.6 polifta? Albo 1.3 przedlift czy się różni od tego 1.3 polifta? No bo jak wy macie 10 kabli w immo, a ja mam 8 i mój drugi colt też ma 8 no to czymś muszą się różnić.

omgwtf · przez **omgwtf** » 21 wrz 2016, o 19:10

sądząc po zdjęciach od Ludiego być może nie masz jednej masy oraz jednego kabelka do przekaźników (bo w sumie widzę 2 kabelki opisane jedną funkcją), jeśli po jego fotach nadal nie odpala być może jest już immo zablokowane co w mitsu nie trudno o to

Patryk Cj0 · przez **Patryk Cj0** » 21 wrz 2016, o 19:17

ee czekaj ja tez mam 8 kabli do immo w czerwonym colcie a tam jest msx

wcześniej był silnik 1.3 75 koni rok 1998

omgwtf · przez **omgwtf** » 21 wrz 2016, o 19:18

o to możesz posprawdzać co gdzie idzie i wrzucić tu

Patryk Cj0 · przez **Patryk Cj0** » 21 wrz 2016, o 19:23

będzie trzeba kombinować

kurde w moim colcie jest immo na 10 kabli

rok 1996 silnik 1.3 75 koni

omgwtf · przez **omgwtf** » 21 wrz 2016, o 19:53

na bank odjęta jedna masa bo na Ludiego zdjęciach są dwa kabelki i odjęty jeden kabelek do przekaźników bo można je rozgałęzić przy samych przekaźnikach, to tłumaczy różnice

skoro w czerwonym masz gotowca pozostaje tylko pomierzyć miernikiem

Patryk Cj0 · przez **Patryk Cj0** » 21 wrz 2016, o 19:56

to kitajce pozmieniali w immo :mrgreen:

mendy jedne :lol:

od ludinho1 wezmę schemat immo i po problemie :ugeek:

ludinho1 · przez **ludinho1** » 21 wrz 2016, o 20:58

wikol których 2 przewodów ci brakuje ?. jeśli jednego plusa i jednej masy to przecież zrobiłeś już mostek wcześniej , więc że tak powiem zorganizowałes te 2 brakujące. pokaż dokładne zdjęcie kostki którą podłączasz do immo , tak żeby było widać rozkład przewodów . mierzyłęś miernikiem czy od tej kości wszystkie przewody mają przejscie do miejsc docelowych , jak podałem wcześniej ?

wikol · przez **wikol** » 21 wrz 2016, o 21:06

Teraz dorwałem oryg kostke od immo z msxa i połączyłem kabelki colta z tą kostką z msxa i efekt jest taki sam, wywala błąd i blokuje wtryski. Miernikiem niestety nie mierzyłem, bo nie posiadam

. Patryk Cj0 twierdzi, że też ma przy ecu coś pozmieniane, więc może tam tkwi problem?

Patryk Cj0 · przez **Patryk Cj0** » 21 wrz 2016, o 21:11

albo poprostu immo padło za tego tak sie dziej ;/ u ediego tak było z 1.6

ludinho1 · przez **ludinho1** » 21 wrz 2016, o 21:18

no to majster jak ty chcesz bez miernika działać ?. żebyśmy ci pomierzyli telepatycznie ??

. przecież wystarczy że masz przerwę na którymś przewodzie , lub brakuje ci jakiegoś zasilania i będzie taki efekt jak wyżej . załatw miernik , sprawdż obecność napięcia , 3 plusy , 2 masy , i przejścia na wszystkich przewodach i będziemy myśleć dalej . .. stacyjka i oring antena jest z carismy ?

zubrin · przez **zubrin** » 21 wrz 2016, o 21:34

pewnie ma antene z carismy a kluczyk od colta

ludinho1 · przez **ludinho1** » 21 wrz 2016, o 21:39

właśnie stąd moje pytanie bo pomyślałem że ma stacyjkę i oring colta , i tylko przykłada kluczyk carismowy a odpala coltowym. wtedy nie pomaluje bo 2 transpondery są w zasięgu

wikol · przez **wikol** » 21 wrz 2016, o 22:35

Antena jest taka sama a stacyjka nie ma nic do rzeczy. Kluczyk jest z colta dorabiany i do niego zbliżony a dokładnie przyklejony izolacją transponder.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 21 wrz 2016, o 22:44

wikol napisał(a): Kluczyk jest z colta dorabiany

rozumiem że bez transpondera , więc tutaj jest oki

bonsao · przez **bonsao** » 22 wrz 2016, o 07:28

Nie wiem jak w colcie ale ja jak robiłem swap w mazda 323f ba od takiego kombinowania i zamieniania immo raz z jednego silnika a to z drugiego zablokowałem go na amen .

zubrin · przez **zubrin** » 22 wrz 2016, o 08:59

wiec tu tez moze byc tak samo

wikol · przez **wikol** » 26 wrz 2016, o 19:55

Problem rozwiązany. Podłączyliśmy oring antenę z msxa i przybliżyliśmy sam transponder i silnik zagadał! Teraz pozostało go tylko ustabilizować, bo trochę nierówno pracuje.

Kto przegląda forum