powiem tak - ja zimą sobie nie wyobrażam jazdy na motorze. Tylne koło potrafi się uślizgnąć nawet na pasach i studzienkach w letni chłodniejszy poranek, a co dopiero zima i sztywna, niedogrzana opona. Zanim nabierzesz umiejętności to łatwo o glebe, takie z małych prędkości czy parkingówki często nawet śladu na motorze nie zostawiają, także nie ma się co tak bać
silnik V to przede wszystkim zupełnie inna charakterystyka pracy, płynnie ciągnie do przodu od niższych obrotów, jest przyjemniejszy w użytkowaniu na codzień, nie trzeba go tak cisnąć do wyższych obrotów.
A model ma XL w nazwie raczej historycznie już, to nie jest duży sprzęt. Tak na prawde większa masa motocykla pomaga utrzymać go w pionie jak już się ruszy, tylko trzeba zapoznać się z przeciwskrętem dla bezpieczeństwa.

Fador i jak wrażenia z motoru? Bo kiedyś w przyszłości mając przypływ gotówki chciałbym sobie kupić podobny sprzęt(pewnie na wiosnę), żeby i po trasie pojechać i w las wjechać.

EDIT: No i jaki rocznik i jak spalanie. Bo z tego co czytałem to te nowe to wręcz wąchają paliwo.

przyśpieszenie takie, że miednica trzeszczy auto by musiało mieć z 350KM/tone żeby dawało tylko zbliżone wrażenia, zbliżone bo bez tego wiatru i strachu
wg papierów przyśpieszenie do setki troszke powyżej 4s, spalanie takie realne bez zbędnego oszczędzania wychodzi 4.2l/100km

to jest ten sam silnik co w SV650?

nie, inna charakterystyka i trochę słabszy, ale wrażenie ma się niekończącego momentu, idzie od samego dołu jak dzik