Smigam 3 sezon na deuterze i jakby je umyc, to wygladaja jak nowe. Smialo polecam, tansza i szybsza opcja wymiany niz seria

tak jedzie moje 1.6 na hybrydzie GTI/C58

https://www.youtube.com/watch?v=IZco72y ... e=youtu.be

licznik lekko zawyża, coś koło 5-8km/h

długa skrzynia z protona 418 jest spoko, przyspieszenia nie jest wcale zauważalnie gorsze, ja składałem krótszą skrzynię z racji rajdów, do jazdy na codzień różnica 0,5s do setki to tak naprawdę nic... więc ta protonowska jest wg. mnie najlepsza

Od siebie mogę dodać, że na skrzyni z Protona 418 przy mocy 165KM/195Nm prędkości maksymalne na poszczególnych biegach przy odcince ustawionej na 8200 obr/ min są następujące: 1 - 70km/h 2 - 115km/h 3 - 170km/h 4 - 210km/h 5 - 255km/h Więcej mimo, że silnik chciał, skrzynia nie puściła. Jest zatem c...

nie ma szans, najlepiej kupić Victor Reinz 200ml z dozownikiem, cena ok,50zł http://images66.fotosik.pl/702/4b27b6babf5a559dmed.jpg ps. nie wklejajcie linków z allegro, bo przecież za parę dni nikt tego nie będzie widział i ktoś znowu zapyta o to samo, chcecie pomóc to pofatygujcie się i odpowiedzci...

Ci, którzy piszą, że lakierowanie proszkowe jest och ach są za przeproszeniem ślepi... proszek to g... ! wygląda to jakby ktoś pomalował progi barankiem, do tego wypalanie w piecu, gdzie felgi po tym zabiegu robią się delikatne jak panienka... jak dla mnie tylko tradycyjne lakierowanie akrylem lub b...

również jestem chętny

takie rozwiązanie jest dla handlarzy i druciarzy i dziwię się, że ktoś zrobił coś takiego w swoim aucie... :/

4 x 4 ma poza tym inny zbiornik paliwa, to też ważna informacja

napędy znoszą liczby 500KM/500Nm bo z właścicielem takiego colta rozmawiałem live i widziałem w akcji

wystarczy kupić zestaw naprawczy w IC za 20zł i pompa hula jak nowa...

Nie robiłem tego i nie wiem na 100%, ale jako że nikt nie odpisuje strzelam, że na 99% podejdzie i może dać realny przyrost w granicach 2-3KM w górnym zakresie obrotów, czyli modyfikacja raczej nie opłacalna

te śruby są zbędne, jak również cały metalowy wspornik kolektora ssącego, jeżdżę w rajdach po mega dziurach bez tego wspornika od 4 lat i jakoś nic mi się nie dzieje jeśli chcesz go nadal mieć, to olej te śruby, bo kolektor i tak "leży" na tym wsporniku, jeśli nie masz żadnego metalicznego...

kompresja min. ( taka żeby w ogóle silnik odpalił ) to 8 barów kompresja nominalna dla zdrowego GTI to coś w przedziale 14-15 barów, martwić należy się przy kompresji ok.12 lub mniej a jako ciekawostkę dodam, że kompresja w 4G93 DOHC na tłokach z 4G92 SOHC wyszła u mnie 17,5 bara ps. jeśli odczułeś ...

mam komputer, cewki, moduł zapłonowy i wiązkę

sprawdź wszystkie kable przy module zapłonowym, czy się nie wypięło coś / ew. czy coś nie jest przetarte albo w momencie kiedy Ci straci moc - zatrzymaj się, nie gaś silnika, otwórz maskę i poruszaj wtyczką od modułu czy nie ma poprawy obstawiam przyczynę Twoich problemów w przewodach/kostce modułu ...

nawet jak dodałbyś zdjęcie tego, co chcesz naprawić, to bez dokładnych oględzin na żywo trudno będzie jednoznacznie określić sposób i koszt naprawy... przeważnie trzeba robić dużo więcej niż na początku się wydaje

moje GTI pali coś w przedziale 35-40l / 100km

czytając powyższe wpisy, pozostanę bez komentarza...

Też spróbuję, a co







Uploaded with ImageShack.us

ja osobiście nie liczyłem, bo się na tym nie znam :p

kolega wyliczył mi 12,5 : 1

włożyłem tłoki z 4G92 do 4G93 DOHC i silnik bardzo żwawo się kręcił, na seryjnych wałkach wypluło 174KM ale problem był w zbyt dużej kompresji ( ok.17,5 atm. ) silnik po nagrzaniu dał się odpalić tylko "na pych" do odpalenia możesz użyć seryjnego ECU, ale na 100% będzie stukowe, musiałem w...