Przejdź do zawartości


Wyszukiwanie zaawansowane
 
    Strona główna forum ‹ Działy techniczne - Wasze problemy, pytania itd. ‹ CA0-CA1A-CA4A-CA5A i CC4A - Dział techniczny
  • Zmień rozmiar tekstu
  • Drukuj
   
    • Regulamin • • • FAQ • Zarejestruj • Zaloguj

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1992 - 1996 roku.
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg

2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie

3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Odpowiedz
Posty: 236 • Strona 6 z 12 • 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 12

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez Pawel19 » 10 kwi 2014, o 22:37

witam podepne sie pod temat zaciski z Gti podejda do GLXi 1.6 ? chcialem zmienic na te zaciski http://allegro.pl/hamulce-mitsubishi-co ... 26252.html
Pawel19
 
Posty: 12
Dostał piw: 0
Województwo: Podkarpackie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez jabberkonto » 10 kwi 2014, o 22:44

Podejda. Musisz miec zacisk, tarcze, i klocki z GTI.
jabberkonto
 
Posty: 796
Dostał piw: 74
Auto: Colt CAO 4wd 4g63t
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez Pawel19 » 10 kwi 2014, o 22:50

ok dzieki a cos innego brembo lub z eclipse 2g gst moze ?
Pawel19
 
Posty: 12
Dostał piw: 0
Województwo: Podkarpackie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez vorian » 10 kwi 2014, o 23:16

z sigmy. Przeczytaj cały temat. Jest tam wszystko czego szukasz.
vorian
Avatar użytkownika
 
Posty: 148
Lokalizacja: Otwock
Dostał piw: 15
Auto: Colt CJ0 1.3 16v
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez RoXall » 10 kwi 2014, o 23:25

Oj szkoda, że dopiero przeczytałem.
Ale nic - rada będzie na przyszłość z upartymi śrubami...

Palnikiem nagrzej i dopiero odkręcaj.
U mnie samo imadło + klucz z rurą nie dawało rady.
We dwóch się mocowaliśmy.

A jak nagrzałem to sam odkręciłem bez problemu i nawet bez rury na kluczu (dłuższe ramię).
Colt CA0 1.6 16V
Encyklopedia silnikowa Mitsubishi
Obrazek
..:dobre, szybkie, tanie: wybierz dowolne dwa (nie można mieć wszystkich trzech):..
RoXall
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1275
Dostał piw: 85
Auto: 三菱コルト4
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez Islan » 3 cze 2014, o 20:24

Heh dołączę się do tematu :)

Planuje wymienić przednie hamulce z 1.3 na 1.6 ale mój mechanik twierdzi że się nie da bo nie wejdą czy ktoś ewentualnie zna całe wymiary tarcz zacisków i klocków w obu wersjach?
Islan
Avatar użytkownika
 
Posty: 86
Lokalizacja: Gliwice
Dostał piw: 1
Auto: dawniej CA1A teraz Cinkol
Województwo: Śląskie
  • Strona WWW
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez vorian » 4 cze 2014, o 10:57

Wersja 1.3 i 1.6 ma tę same heble. Wszystko identyczne więc nie wiem co chcesz zmienić w ten sposób. Zaciski tę same jednotloczkowe i tarcze 237 mm bodajże. Jak chcesz lepsze heble pakuj sigmy dwutloczkowe zaciski i tarcze 276mm z mini. Jedyna modyfikacja jaką trzeba zrobić to wyciąć kawałek osłony tarczy bo by się nie zmieściła. Różnice pomiędzy oryginalnym zestawem a z sigmy możesz zobaczyć w moim temacie;)
vorian
Avatar użytkownika
 
Posty: 148
Lokalizacja: Otwock
Dostał piw: 15
Auto: Colt CJ0 1.3 16v
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez Przemcio » 4 cze 2014, o 11:06

Mnie się wydaje, ze 1.6 ma większe tarcze.
Przemcio
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1075
Lokalizacja: Jelenia Góra
Dostał piw: 67
Auto: CA0
Województwo: Dolnośląskie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez tresorex » 4 cze 2014, o 11:16

A 1.3 nie ma przypadkiem z przodu tarcz niewentylowanych?
Pomogłem? Polej piwko!




ObrazekREGULAMIN
tresorex
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 5202
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 442
Auto: Accord VII
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez macieekg » 4 cze 2014, o 13:11

Tak, 1.3 ma z przodu lite tarcze a 1.6 wentylowane.
Live to ride, ride to live! by
Colt CAO 1.6 I 16V
Obrazek
Obrazek
macieekg
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2925
Lokalizacja: Warszawa/Głosków
Dostał piw: 101
Auto: Colt CA4A
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez vorian » 4 cze 2014, o 13:18

tresorex napisał(a):A 1.3 nie ma przypadkiem z przodu tarcz niewentylowanych?


Ma wentylowane na 200%. Przynajmniej w moim 1.3 16v (poliftowym) były wentylowane - wiem bo zdejmowałem tydzien temu jak swapowałem na zestaw z sigmy.



Przemcio napisał(a):Mnie się wydaje, ze 1.6 ma większe tarcze.


Na iparts do 1.3 i 1.6 mają 236mm, do tego mają te same numery katalogowe.
Ostatnio edytowano 4 cze 2014, o 14:39 przez vorian, łącznie edytowano 1 raz
vorian
Avatar użytkownika
 
Posty: 148
Lokalizacja: Otwock
Dostał piw: 15
Auto: Colt CJ0 1.3 16v
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez macieekg » 4 cze 2014, o 14:13

No to w CJ, a CA 1,3 były lite. W takim razie faktycznie ten swap nie ma sensu.
Live to ride, ride to live! by
Colt CAO 1.6 I 16V
Obrazek
Obrazek
macieekg
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2925
Lokalizacja: Warszawa/Głosków
Dostał piw: 101
Auto: Colt CA4A
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez vorian » 4 cze 2014, o 14:46

jeszcze jeden mozliwy swap to heble z CA GTI - tam już z tego co pamiętam tarcze byly wieksze. Ale tyle samo zachodu i siana do wydania co z dwutłokami z sigmy które są jeszcze lepsze. Wiec nieopłacalne raczej, no chyba ze ktoś nie ma 15" felg i po prostu dwutłoki mu nie wejdą. Wtedy heble z GTI mają sens ;)
vorian
Avatar użytkownika
 
Posty: 148
Lokalizacja: Otwock
Dostał piw: 15
Auto: Colt CJ0 1.3 16v
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez macieekg » 4 cze 2014, o 15:05

GTi to 256mm na jednym tłoczku,
Sigma/Galant/EVO i inne to 276mm na dwóch tłoczkach, także nie ma co porównywać.
Live to ride, ride to live! by
Colt CAO 1.6 I 16V
Obrazek
Obrazek
macieekg
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2925
Lokalizacja: Warszawa/Głosków
Dostał piw: 101
Auto: Colt CA4A
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez tresorex » 4 cze 2014, o 15:06

Na zaciski od GTi nie włożysz 13" felgi, na zaciski z 1.6 się da.
Pomogłem? Polej piwko!




ObrazekREGULAMIN
tresorex
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 5202
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 442
Auto: Accord VII
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez Rysiek » 16 cze 2014, o 21:48

Odświeże nieco. Tylko w temacie CA0 a ja mam CJ0.

Mam zaciski z Gala, chcę kupić tarcze, wszyscy piszą 276 z Mini, ale można wyczytać że brakuje rantu na tarczy.
278 mm wpakuje na takie zaciski czy już nie wejdą pod zacisk?

I druga sprawa montuję tarcze na tył -> jarzma z Carismy plus zaciski z carismy na tył plus tarcze, coś jeszcze potrzebuję do szczęścia, żeby to działało?

Przewody z Cj0 podejdą długością?
Rysiek
Avatar użytkownika
 
Posty: 567
Lokalizacja: Miasto Stumostów
Dostał piw: 49
Auto: CJ5A 4g93 SOHC
Województwo: Dolnośląskie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez eddie19 » 16 cze 2014, o 22:36

Zastanawiam się jak rozwiążesz problem ABSu z tyłu, bo z przodu on jest w piastach, a z tyłu w bębnie jak dobrze zauwazyłem.
Potrzebujesz porady/części do CJ0? Pisz pw. :)
Zobacz moją cudną, szarą Myszkę <3 Razem od 27.01.13 :)
Na CM od 28 stycznia 2013. :)
eddie19
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 4390
Lokalizacja: Będzin
Dostał piw: 252
Auto: Evo 7/Sky R34/kilka Coltów
Województwo: Śląskie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez rapart » 16 cze 2014, o 22:50

Rysiek, 278 wejdzie na pewno, tylko powiedz proszę, od jakiego auta dobrałeś? Będzie dla potomnych. Wiem, że na zaciski dwutłoczkowe wejdą tarczę 28*,* (nie znam dokładnej średnicy) i są od MG któregoś. Takie tarcze moim zdaniem ma Kleju u siebie, ale on już auto z nimi kupił, więc nie doradzi.
Borgi RIP | Welcome back Mazda MX-6
rapart
Avatar użytkownika
 
Posty: 1049
Lokalizacja: Gdynia
Dostał piw: 40
Auto: Był: CA 2.0, jest MX-6 2,5 V6
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez zubrin » 17 cze 2014, o 11:11

Rysiek napisał(a):I druga sprawa montuję tarcze na tył -> jarzma z Carismy plus zaciski z carismy na tył plus tarcze, coś jeszcze potrzebuję do szczęścia, żeby to działało?


nie wiem czy dobrą nazwe dam ale nie zapomnij z tyłu o tarczy kotwicznej czy jakoś tak to ta blacha do której mocujesz jarzma i zaciski, wiem że jest reż inna długość śrub żeby przykręcić to do wahacza
UBEZPIECZENIA PZU 600 603 029
zubrin
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2290
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 175
Auto: Colt CA4A
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CA0] Swap hamulców (co i jak?)

Postprzez Rysiek » 17 cze 2014, o 17:44

Eddie: Cari też ma ABS, piasty jak wymieniałem kupowałem od Carismy... No nie wiem, teraz mi zabiłeś gwoździa. Czyli musze wymienić piasty na takie z ABS w piaście?
Rapart: Jeszcze nie kupiłem, uparłem się na 278mm i szukam, na pewno dam znać, dzięki za cynk z MG, jak nie znajdę nic to kupię z MIni
Zubrin: nie kumam o co cho :(
Rysiek
Avatar użytkownika
 
Posty: 567
Lokalizacja: Miasto Stumostów
Dostał piw: 49
Auto: CJ5A 4g93 SOHC
Województwo: Dolnośląskie
Góra

Poprzednia stronaNastępna strona

Odpowiedz
Posty: 236 • Strona 6 z 12 • 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 12

Powrót do CA0-CA1A-CA4A-CA5A i CC4A - Dział techniczny


Powrót do Strona główna forum



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 1 gość

  • Strona główna forum
  • Ekipa •Usuń ciasteczka
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO Forum dla graczy