Heja wszystkim.
Jestem w trakcie zbierania gratów a tak naprawdę na końcówce do złożenia "ubogiej" wersji Colta Evolution ubogiej bo będzie napęd tylko FWD. Ale do rzeczy - rozkminiam się nad heblami jakie będą pasować - zarzucał prawdopodobnie będę z Outlandera ale to nie podejdzie P&P to też pytanie z czego ewentualnie by podpasiło? Pytanie do posiadaczy uturbionych Coltów na jednej ośce (jeśli tu tacy są ) jak z trakcją? Wiem, że do 100 będzie totalny brak ale czy on mocno męczy? Mam zamiar włożyć felgi 16" tylko szeroka guma to już chyba rolowanie nadkoli? Startował będę od najmniejszej mocy czyli coś około 280 HP bo na kompie E4 ale z maciorą TD05 od E9 więc potencjał po zmianie kompa będzie ... Chętnie przyjmę wszelkie wskazówki jakby ktoś coś

Jak zamierzasz pomieścić ten silnik?
Ogólnie to gorąco kibicuję i liczę na obfite ilości fotek z prac

Ryb go do 300 koni max bo brak trakcji będzie na osce chyba że wrzucisz napęd 4x4 ale to dużo przeróbek

Hamulce z Outlandera wchodzą plug n play z tarczami od mini. Takie tematy na forum były już omawiane.
Obecnie posiadam eclipsa 300km/450nm, do 3 biegu można zapomnieć o trakcji, także już w serii może być z nią problem . Podstawa to opony!!! Jakieś dobre i NOWE semi slicki powinny pomóc
Jaka skrzynia będzie obsługiwać ten motor?

krynix napisał(a):Jak zamierzasz pomieścić ten silnik?

Yyyy? Ten silnik wchodzi plug n play.

A czemu nie np. jdmowe rwd? Pytam bo przy okazji dłubania byłaby zabawa

krynix napisał(a):Jak zamierzasz pomieścić ten silnik?

Tak jak napisał wikol silnik P&P

ledziu napisał(a):A czemu nie np. jdmowe rwd? Pytam bo przy okazji dłubania byłaby zabawa

Łoo Panie żona by mnie z domu wyrzuciła chociaż i tak już dłużej w moim mitsuhouse przepywam niż w domu

wikol napisał(a):Hamulce z Outlandera wchodzą plug n play z tarczami od mini. Takie tematy na forum były już omawiane.

Własnie jakoś słabo szukam ale ori wahacz mi nie pasuje do przedniej piasty z Outlandera...
Tarcze myślałem z ASX założyć albo pójść w StopTech które miałem w OT1 - mega komplet który dawał radę.

wikol napisał(a):Jaka skrzynia będzie obsługiwać ten motor?

Outlander I FWD

Ogólnie projekt ma służyć do "niedzielnych" wyjazdów, może jakieś zawody na 1/4 jak się zdarzą to wezme udział
Nie rajcuje mnie przyśpieszenie od 0-100 tylko od 100 wzwyż toteż projekt idzie w FWD do szybkich startów będę robił Outlandera który już ma 4x4
Dzięki wikol za podpowiedź

Co do fotek to nie wszystko będzie ujęte bo elektryki się nie tykam mam koleżkę Evofreak który ogarnia tematy. Ale na pewno coś będę relacjonował jak założę temat

Do zmiany hamulców z outka wystarczy zacisk z jarzmem Nie trzeba nic kombinować z piastami, chyba, że planujesz zmienić rozstaw na 5x114.3

Powodzenia w dalszych modach!

wikol napisał(a):Do zmiany hamulców z outka wystarczy zacisk z jarzmem Nie trzeba nic kombinować z piastami, chyba, że planujesz zmienić rozstaw na 5x114.3

Powodzenia w dalszych modach!

Właśnie będzie na 5 śrub... Chyba
Dzięki raz jeszcze

evo silnik i fwd = zero trakcji, jazda tym autem to będzie tylko udręka nie wspominając jak popada trochę . Osobiście nie widze sensu ale każdy ma swoje zdanie. Miałem poprzednio Colt GSR 250hp i przyjemności z jazdy żadnej tak naprawdę nie było poza jazdą na wprost po kresce w suchych warunkach.

piorun napisał(a):evo silnik i fwd = zero trakcji

Nie przesadzaj

piorun napisał(a):Miałem poprzednio Colt GSR 250hp i przyjemności z jazdy żadnej tak naprawdę nie było poza jazdą na wprost po kresce w suchych warunkach.

Przyjemność z jazdy to pojęcie względne - każdy czerpie na swój sposób poza tym trakcja nie zależy od mocy tylko od kierowcy. Ja jakoś sobie z nią radziłem jadąc "Sabiną" 400 HP na jednej ośce - fakt przy pełnym bucie to przy 200 kierownice wydzierało z rąk ale wystarczyło umiejętnie obsługiwać pedał gazu i po problemie

Poza tym zacytuje sam siebie

mitsuhouse napisał(a):Ogólnie projekt ma służyć do "niedzielnych" wyjazdów, może jakieś zawody na 1/4 jak się zdarzą to wezme udział
Nie rajcuje mnie przyśpieszenie od 0-100 tylko od 100 wzwyż toteż projekt idzie w FWD do szybkich startów będę robił Outlandera który już ma 4x4

piorun napisał(a):Osobiście nie widze sensu ale każdy ma swoje zdanie

Tyle w temacie jeszcze nie poznałem dwóch "ludziów" którzy mieli by takie same zdania

mitsuhouse napisał(a):Nie przesadzaj

OK

mitsuhouse napisał(a):poza tym trakcja nie zależy od mocy tylko od kierowcy.

Brawo Ty, brawo Ty, stwierdzasz czy pouczasz? Bo jeśli te drugie to gratuluję podejścia do ludzi panie Stig

mitsuhouse napisał(a):Tyle w temacie jeszcze nie poznałem dwóch "ludziów" którzy mieli by takie same zdania

Z tym się zgodzę Świat był by nudny

P.S Powodzenia w projekcie szczere aby wyszło tak jak sobie planujesz panie Stig

piorun napisał(a):Brawo Ty, brawo Ty, stwierdzasz czy pouczasz?

Ani jedno ani drugie, potraktuj to jako odpowiedź na Twoje stwierdzenie (czy może pouczenie?) " jazda tym autem to będzie tylko udręka"
Poza tym to ja gratuluję podejścia do mnie i mojego tematu bo widzę, że stworzyłeś sobie jakieś projekcje co do mojej osoby nazywając mnie panem Stigem - takie mam subiektywne odczucie.
Dziękuję Ci piorun za opisanie trakcji w Colcie którego miałeś ale że opis jest "zero jedynkowy" to nie będę go brał pod uwagę bardziej mi w temacie zależy na wskazówkach niż na tym czy ktoś widzi sens w budowie takiego projektu czy nie a że Ty nie widzisz no to normą jest, że bez entuzjazmu podejdziesz do tematu co widać. I żeby nie było nic do Ciebie nie mam tylko odpowiadam na post.

piorun napisał(a):P.S Powodzenia w projekcie szczere aby wyszło tak jak sobie planujesz

Dziękuję i myślę, że można tą dyskusję zamknąć bo za chwilę temat zostanie przeniesiony do działu o wszystkim i o niczym.

Brawo

Jak chcesz 5x114 i zaciski z outka, to można założyć zwrotnice z fto bo są kompatybilne z cj. tzn, jest różnica w mocowaniu do amortyzatora, ale amortyzator też można z fto

A myślałeś już o skrzyni biegów? bo bez rzeźbienia mocowań to nic nie podejdzie p&p pod 4g63t tzn podejdzie z wolnossaka 4g63/64 ale rozrusznik jest i tak w innym miejscu.

Mitsuhouse nie potrzebnie się unosisz, podajesz do publicznej wiadomości że coś robisz więc każdy ma prawo powiedzieć co myśli...a jak podejdziesz do tego to oczywiście Twoja sprawa. Mi osobiście zapaliła by się lampka ostrzegawcza

tomchuck napisał(a):Jak chcesz 5x114 i zaciski z outka, to można założyć zwrotnice z fto bo są kompatybilne z cj. tzn, jest różnica w mocowaniu do amortyzatora, ale amortyzator też można z fto

2 komplety już mam zwrotnic dzięki za podpowiedź bo kiedyś wpadły, wystarczyło zrobić przegląd gratów w mitsuhouse a dziś to ciężki temat znaleźć w dobrym stanie.

tomchuck napisał(a):A myślałeś już o skrzyni biegów? bo bez rzeźbienia mocowań to nic nie podejdzie p&p pod 4g63t tzn podejdzie z wolnossaka 4g63/64 ale rozrusznik jest i tak w innym miejscu.

Jest już wszystko przygotowane/opatentowane idealnie przez Evofreak'a - tak jak pisesz bez rzeźby się nie obędzie

ledziu napisał(a):Mitsuhouse nie potrzebnie się unosisz, podajesz do publicznej wiadomości że coś robisz więc każdy ma prawo powiedzieć co myśli...a jak podejdziesz do tego to oczywiście Twoja sprawa. Mi osobiście zapaliła by się lampka ostrzegawcza

ledziu konkretniej proszę bo idąc tym tropem to wydajesz się być stronniczy ale jak już napisałem zakończmy ten Off Topic

Co do tematu: opony semislick - rozmiar 16" pójdzie ale jaki model będzie git? Nigdy z takimi oponami nie maiłem do czynienia, przerobiłem kilkanaście rodzai ale cywilnych co tu upolować co prawda jest to ostatnia rzecz którą kupię ale trzeba na zaś myśleć

Witam.Od pomysłu do realizacji bardzo daleka droga.Ciekawy projekt.Trzymam kciuki .Za jakiś czas się okaże czy jesteś coltmaniakiem z krwi i kości czy tylko bajkopisarzem.Jeszcze raz trzymam kciuki.Powodzenia.

mitsuhouse napisał(a):opony semislick ......co prawda jest to ostatnia rzecz którą kupię....

Jesteś prze-kot prze-kotów. Powodzenia w projekcie.

FTOrek napisał(a):Witam.Od pomysłu do realizacji bardzo daleka droga.Ciekawy projekt.Trzymam kciuki .Za jakiś czas się okaże czy jesteś coltmaniakiem z krwi i kości czy tylko bajkopisarzem.Jeszcze raz trzymam kciuki.Powodzenia.

Cześć FTOrek. Dzięki, to że bajek nie piszę to wkrótce się okaże tak jak napisałeś

piorun napisał(a):Jesteś prze-kot prze-kotów. Powodzenia w projekcie.

A Ty Tomeczku widzę, że chcesz sobie postów nabić czy co? Bo powtarzasz się kolejny raz

Nie przypominam byśmy byli sobie na ty tak czule i zdrobniale.
Z tymi oponami to rozbawiłeś mnie do łez.