#Fador - ot co, jednak niuton na wyjściach z zakrętów sporo pomógł CZTce. Jak tak oglądałem te wszystkie wyścigi pokazywane w Best Motoring, to generalnie FWD i AWD auta królowały przez pierwsze ileś tam okrążeń, ale później już opony odmawiały posłuszeństwa i RWD zaczynało sporo nadrabiać. Wiec jak pierwsze okrążenia AWD robiło np 1-2s szybciej, tak później traciło te 1-2s w stosunku do auto RWD. Także im dłużej by trwał wyścig tym pewnie byłoby ogólnie gorzej, bo przednim oponom dobrze się oberwało . Tzn ja to sobie tak tłumaczę, że jak jechaliście po krętym torze, to ogólnie prędkości były stosunkowo małe, że to nie były łuki, a bardziej ciasne zakręty P

#Ledziu - Ty masz zdaje CZT pomodzonego jeszcze, nie? To wynik mnie nie dziwi . Ja jechałem Miragem z zatrzymanego startu z e30 4,4 V8 to do 100km/h zrobił mnie "tylko" (albo i aż, choć jak sobie porównasz moce i masy auta, to właśnie jest "tylko") z 3-4 długości. Oczywiście kwestią był kompletny brak trakcji ze strony BMW Ciężko takim ruszyć. Tam jest coś pod 230-240KM i momentu ponad 300 . Powyżej 100km/h to bym go już nie zobaczył :D, bo to leci praktycznie tak samo jak Colt 4g63T Browara

https://www.youtube.com/watch?v=kHHhSvdYCVA

tor był bardzo fajnie skonstruowany, w dwóch momentach wbijałem 3 bieg, a na dwójce robie 105km/h także bywało szybciej. BMW też dobrze miotało się po tych zakrętach. Im dłużej tym bardziej go rzucało

Następna pozytywna wiadomość
Ustawiłem się z kolega który posiadał (na chwilę) ałdi TTS seria, sporttronic, 4x4 276/350nm, 1350kg... no i kreska wiadomo ale rolka od 50-60km/h mega pozytywnie czyli równo albo z minimalną przewagą czt.

Jedno co tylko muszę podkreślić że podobno ttka coś minimalnie nie domaga...w/g zeznań kierownika.


p.s.

W ałdiolce uwiodła mnie szybkość skrzynki.

DSG? Może i szybkie, ale słyszałem, że dość awaryjna skrzynia

ledziu napisał(a):Jedno co tylko muszę podkreślić że podobno ttka coś minimalnie nie domaga...w/g zeznań kierownika

he,he pewnie mu było głupio że taki colt chodzi niewiele gorzej a moze nawet lepiej od TTki to wymyślił ze coś nie domaga

wieśwagen wersja wieś III. Dzisiaj spod świateł pan wymownie na mnie spojrzał bo jechałem bardzo spokojnie i ekonomicznie bo miałem kacyka. Zaczął odcinać swoje autko na jałowym ;o hahah. To nie byłem mu dłużny bo mój silniczek był ciepły i głodny rywalizacji ;d jak wrzucałem trójke to już był dobrze z tyłu i przy 130 zacząłem hamować bo musiałem skręcać w swoją strone.

A taki wejski tjuning żę szkoda było oczu ;d

Audi Q5 ale nie wiem czy się liczy bo w TDIku....

Witam, jakie prędkości osiągacie swoimi CZT na poszczególnych biegach pozderko

Na dwójce jakieś 104-105 licznikowe, czyli 102-103 wg GPS. CZT
Reszty nie sprawdzałem.

Ustawka z clk w208 v8 4,3 280/400 zakończona pozytywnie czyli remis albo mała przewaga czt w zależności jak się udał start.
Chociaż było to dla mnie dziwne bo myślałem że będę mocno w tyle. Hmmm....a może mercuś nie domagał odrobinkę...?

W208 (wikipedia) ... Masa własna: 1415 – 1755 kg
Colt CZT (autocentrum)... Masa własna: 1045kg

Ty masz ledziu zdaje się, że dłubniętego Colcika, pewnie coś pod 200KM, więc wynik mnie nie dziwi:

W208 5,05 - 6,27kg/ 1KM
CZT 5,5kg/ 1KM a obstawiam, że to W208 nie ważyło 1415kg (to jakaś chyba wersja z mniejszym wyposażeniem i nie z tym silnikiem), ale pewnie też i nie ważył 1700kg (widzę, że był jeszcze mocniejszy silnik, więc to pewnie ta wersja)

Także wynik remisowy jak najbardziej realny . Pytanie jeszcze - do jakiej prędkości się ścigaliście?

Nie wiem czy to był wyścig ale wczoraj spotkałem w Częstochowie Fiata 500 Abarth. Ruszaliśmy ze świateł normalnie ale zrównaliśmy się na drugim biegu i tak szliśmy równo dość długo. Wrzuciłem 3 przy jakiś 5000obr, moment zastoju(on cisnął chyba do odcinki) i został na tyle daleko, że zająłem jego pas ruchu. Chyba się trochę zirytował bo później jak już jechałem spokojnie(duży ruch) śmignął obok z prędkością 2x przepisową.

W sumie nie Coltem ale co tam
Wczorajsza wieczorna przygoda podczas powrotu z pracy
Z takim oto jegomościem:


Start od ok 40km/h z 2-go biegu do ok 160. Przy starcie jego przod byl przy moim tyle i ku mojemu zdziwieniu lecielismy łeb w łeb.
Jak odpusciłem to pan mrygnal awaryjkami, ja długimi. Chwile potem zrownalismy sie i ze stała predkoscia jechalismy obok siebie juz spokojnie az do rozjazdu na obwodnice, tam wymiana oraz machanie rączęk - 100% serdeczności
A i zapomnialbym... do starcia chciał sie jakiś bakłażan wcisnąć swoim ByMyWy, ale chyba nie wiedział ze taka sama pojemność oraz rodzaj doładowania lecz niestety dla niego inny rodzaj paliwa nie daje mu jakich kolwiek szans na udział w tym starciu Potem bardzo chcial sie miedzy nas wcisnac jak jechalismy po bozemu, no ale mu nie wyszlo. Na rozjezdzie gdzie ja juz skręcalem pan w Vrs skarcił pacana po raz drugi

Podoba mi się takie podziękowanie, machnięcie ręka czy swiatłami Raz mialem targanie z wczesniej wspomnianą betą E30, to koleś byłtak podjarany, ze aż czerwony Machał kciukiem <ok> i sie cieszył :D

Ja raz miałem taką sympatyczną sytuację. Porobiłem kolesia w VW Polo gti i potem na skrzyzowaniu kciuki w górę i kazdy pojechal w swoją stronę, a tak to często buraczana bucówa.
P.S.
Ostatnio koleś się ze mną targał w jakimś oplowskim minivanie który dosyć dobrze szedł nie powiem (porobiony musiał być) i tak się rozpędził, że nie wyrobił z hamowaniem na skrzyżowaniu. Dobrze, że mało uczęszczanym. Takim "miszczom" i wyścigom dziękuję choćbym miał przegrać z maluchem.

Moze zafira OPC?:D

O, o, o... chyba to coś to było to coś.
Kurde takie ciulstwo wychodziło w wersji OPC ?

Tak.. Jechalem nawet tym, na prawde ładnie się prezentuje w tym pakiecie opc.

Ta starsza zafira B ma z pojemności 2.0 200 do 240KM przy jej masie i 200KM ma ponad 8s do 100tki