[CJ0] Colt Turbo in the making, czyli jak uturbic 4G13 :)

brccrx · przez **brccrx** » 29 sty 2016, o 21:09

Fakt, cos nie dziala jak trzeba a wczesniej wszystko bylo ok....

Edit:

Photobucket ma jakiś problem....

piorun · przez **piorun** » 30 sty 2016, o 01:30

też nie widzę zdjęć ale w sumie nie muszę bo widziałem gdzie indziej hahaha

brccrx · przez **brccrx** » 30 sty 2016, o 13:26

Juz wszystko smiga jak trzeba

tresorex · przez **tresorex** » 1 lut 2016, o 14:41

No ładnie

Z czego chcesz zaswapować wspomaganie?

brccrx · przez **brccrx** » 1 lut 2016, o 15:03

Z opla, z Hondy kurde sie nie da haha

brccrx · przez **brccrx** » 2 lut 2016, o 02:13

WALL-E?!

Nie, halogeny z "Angel eyes" przyszly z Chin :mrgreen:

Waza polowe tego co te stare

OEM halogen

I ten nowy:

Bardziej pasuja do OEM-owych Xenonow...

Pokrywa rozrzadu tez dotarla, zdjecia jak wyglada zamontowana zapodam moze jutro:

Tekaj · przez **Tekaj** » 8 lut 2016, o 01:41

Dawno nie odwiedzałem Coltmanii bardzo dawno i logując się tu dzisiaj przypomniałem sobie o temacie uturbiania 1.3. Pamiętałem, że temat umarł, ale z ciekawości wszedłem... a tu taka niespodzianka!!!

.
Widzę, że będziesz silnik zakuwał. Ile planujesz wyciągnąć mocy? Jaka jest w góle masa FTO w porównaniu z Coltem? Widziałem, w postach wcześniej przyspieszenie do 100 przy 120KM ok 10s. Tyle Colt miał w 1.6 przy 100KM. Jestem ciekaw czy to kwestia masy czy kwestia strojenia.

PS: No i gratulacje świetnego projektu! - 1.3 turbo - działa jeździ

brccrx · przez **brccrx** » 8 lut 2016, o 02:17

Tak, najlepszy czas jaki udało sie zarejestrowac kamerka to było około 10sec. Moc wtedy zmierzona evoscanem to było kolo 112hp i 150 nm, potem wypul ponad 120 i 160

Dużo sie zmieniło od tamtej pory i jest sporo szybciej teraz

Bedzie pomiar mocy na evoscan jak pogoda zacznie rozpieszczac, bedzie filmik, bedzie wyścig z 1.6 mivec versia R, potem pomiar na hamowni stacjonarnej. Do tego czasu mam w planach jeszcze wiele lecz czasu malo

Jeździ co dzień 5 dni w tygodniu, 5tys kilometrów zrobił z turbina, narazie wszystko jest rewelacyjnie ale 2 4g13 czekaja w zapasie....

Fto z 1.3 i wszystkimi tymi pierdolami ktore teraz wywalilem, na felgach 16 z kierowca około 90kg ważył 1180 jeżeli dobrze pamietam

Tekaj · przez **Tekaj** » 10 lut 2016, o 01:16

To niewiele cięższy. Colt z 1.3 chyba 1050 ważył.

brccrx · przez **brccrx** » 10 lut 2016, o 02:29

Planuję zaważyć po kuracji odchudzajacej, pogoda u nas narazie dalej kicha więc pomiarów przyspieszenia i mocy nie będzie chyba w tym tygodniu chyba że coś sie zmieni.

Regulowane koło wałka rozrządu przyszło wczoraj ale nie pasuje do 4g13 (kurde nie wiem do czego to w ogóle mogło by pasować bo ma 40 zębów a 1.3 mój ma 45 tak jak Mivec 4g92)

Wygląda całkiem całkiem

Co z tego jak nie pasuje :lol:

Rysiek · przez **Rysiek** » 10 lut 2016, o 13:49

Dobrze z tym kółkiem wiedzieć bo 1.8 sohc ma głowice 4g92 więc tu pewnie też nie pasuje. A też chciałem coś podobnego.

brccrx · przez **brccrx** » 10 lut 2016, o 19:05

Na bank nie, ale zobaczymy co powiedza bo maila juz do nich wyklepalem :twisted:

Jak nie to trzeba bedzie rzezbic oem kolo zebate zeby mialo 2+ 2- i tyle, wiecej nie planowalem krecic tak czy siak.

Wydaje mi sie ze wszystkie silniki miskow ktore znam maja kola zebate 45 gdzie kazdy zab odpowiada 8 stopniom...

tomchuck · przez **tomchuck** » 11 lut 2016, o 00:18

Są i większe niż 45 zębów np w 4g63 dohc.

brccrx · przez **brccrx** » 11 lut 2016, o 00:49

Dobrze wiedziec

nigdy 63 nie rozbieralem jeszcze...jeszcze

Kilka "zbędnych" elementów znalazłem ostatnio na silniku

Zaczołem też bude ciąć tu i tam powoli, zdjęcia wkrótce

piorun · przez **piorun** » 11 lut 2016, o 14:07

Ciekaw jestem co będziesz odchudzał jak już wszystko odchudzisz???

jabberkonto · przez **jabberkonto** » 11 lut 2016, o 14:21

Siebie.

brccrx · przez **brccrx** » 11 lut 2016, o 15:44

Planowałem zacząć golić jajka w te dni jak będę Fto jeździł, licze na duże oszczędności wagi w ciągu całego roku.....

ajdahoptc · przez **ajdahoptc** » 13 wrz 2017, o 09:07

i zdjęcia szlag trafił :p

brccrx · przez **brccrx** » 14 wrz 2017, o 02:35

To nic, mam wszystkie na dysku zapisane

Jak znajde czas to wrzuce na flickr, konto juz mam.

Troche sie pozmienialo, z najwazniejszych rzeczy to kontrolą boostu i wtrysku wody z denaturatem steruje teraz Oem komp 1.3.
Mieszanka jest teraz 60% denaturat 40% woda.
Wtrysk przesuniety z przed turbo do dolotu przed kolektorem, reakcja na zmiane AFR jest praktycznie bez opoznienia teraz.

Z najwazniejszych mechanicznych zmian to skrzynia F5M h1 z LSD zalozona jakis czas temu.
Inny intercooler bo poprzedni mial juz przecieki.
Dalsza redukcja wagi.

Okolo 8k km zrobione juz z turbina, daje ten maly 1.3 rade

Plany sa zbudowac 180hp 1.3 ale 16v tym razem na tdo4, brak narazie czasu, narazie kolektor z GSR i turbo siedzi na silniku i na tym stanelo....

Pozdrawiam.

Kto przegląda forum