objaw taki: hałas skrzyni na luzie przy wyciśniętym sprzęgle, po wciśnięciu sprzęgła po jakiejś sekundzie hałas ustaje i cisza. najprawdopodobniej łożysko na wałku sprzęgła, być może też oporowe już siada. czytałem tu na forum, że to częsta przypadłość i nawet po wymianie łożyska na wałku problem do...
odłączyć aku, potem adaptacja na jałowym bez obciązenia elektryką i klimą do załączenia wentylatora. potem gasisz, odpalasz, obciążasz elektryką i klimą i 2-3minuty na jałowym.
no ja bym wyczyścił przepustnicę i zrobił adaptację na początek. linki gazu to tam chyba nie ma, elektronika tym steruje - czujnik położenia przepustnicy sprzężony z potencjometrem pod pod pedałem gazu. ten potencjometr też można wyczyścić.
Zmiany informacji wyświetlanych na wyświetlaczu (bieżące zużycie paliwa, średnie zużycie paliwa, odległość możliwa do przejechania, średnia prędkość) w Coltach z oryginalnym radiem dokonuje się przyciskiem DISP. W przypadku nieoryginalnego radia instrukcja mówi, że możliwe jest wyświetlanie tylko in...
już wszystko wiem, napisałem do ASO w Niemczech gdzie było kupione i serwisowane moje auto przed zakupem, i dostałem taką odpowiedź: Szanowny Panie, ASC / TCL był częścią pakietu bezpieczeństwa Colta, który można było zamówić za dodatkową opłatą który nie został zarezerwowany dla Twojego pojazdu. Dl...
COLT 2007 CZ3 1.3 czy system kontroli trakcji TCL/stabilizacji toru jazdy ASC to było wyposażenie standardowe czy opcjonalne? u mnie nie zapala się kontrolka autka w poślizgu po przekręceniu kluczyka i i nie wiem czy czy coś jest uwalone czy po prostu nie mam tej kontroli trakcji. nie wiem czy to ma...
Te kable do odpalania co są na filmiku to sobie można w buty wsadzić . Tym gównem nic się nie odpalisz . ja takimi gównianymi kablami Accorda 2.0 odpalałem z Suzuki 1.3 i poszło - podłączyłem się i 30 minut Suzuki odpalone ładowało mi akumulator w Accordzie. sytuacja awaryjna była. na drugi dzień p...
nowy olej zalany i przełączanie biegów jakby naprawdę płynniejsze i lżej to chodzi niż wcześniej. do skrzyni weszło prawie 2l oleju, chociaż w instrukcji jest 1,75l. ta nadmiarowa róznica najprawdopodobniej stąd, że w manualu dot. zmiany oleju widziałem, że poziom oleju zaznaczyli 0-5mm poniżej kork...
temat jednak ma swój ciąg dalszy. dziś znowu zaczęło stukać. zdjąłem więc kołpaki ale śruby były raczej ok. lekko je jednak zluzowałem i ponownie dokręciłem (żeby nie dociągać ponad zalecany moment obrotowy) i stukanie ustało. i tutaj pytanie jakie nakrętki powinny być do oryginalnych stalówek MR961...