Chyba każdy z nas mysli o kupnie filtra K&N,ale cena odstrasza.
Wpadłem na pomysł ,żeby kupic filtr od innego auta o podobnych wymiarach w promocji i go przerobić.
Kupiłem filtr do Landrovera Freelandera za 26zł w InterCars.
Co będzie nam potrzebne:
-w/w filtr K&N
-stary filtr powietrza papierowy(ja akurat miałem stary w garazu)
-nozyk do tapet
-klej do szyb
-dobre nozyczki np do blachy
-rekawiczki gumowe bo klej do szyb jest mega brudzący
-jakieś szmatki,papierowe ręczniki do wycierania
-benzyna do przemycia
-brzeszczot do wycięcia poprzeczek w obudowie filtra
-inne narzedzia które kazdy ma(śrubokręt itp)
Zabieramy sie do roboty.
Bierzemy stary filtr i wycinamy papierowy wkład filtrujący.


Nastepnie wycinamy brzeszczotem poprzeczki.
Wyrównujemy nierówności papierem sciernym.

Przymierzamy filtr K&N i wybieramy miejsce do przecięcia,filtr który kupiłem ma jeden wymiar idealnie pasujący w środek starego filtra.



Nacinamy gume nożem,a siatkę metalową nozyczkami do blachy.
Odcinamy niepotrzebny kołnież z gumy na około filtra.

Wstepnie przymierzamy całość.

Przed nastepnym krokiem warto zabezpieczyć powierchnie filtrującą paierowym ręcznikiem żeby sie nie upaćkała klejem i założyć rekawiczki gumowe.
Jak wszystko pasuje odtłuszczamy powierzchnie które będą klejone i nakładamy klej od środka ramki po całym obwodzie i rozprowadzamy palcem tak żeby klej dotarł wszedzie.
Wkładamy filtr do ramki,w razie potrzeby ściskamy miejsca które tego wymagaja zaciskami stolarskimi,nakładamy klej palcem w każda szczelinę żeby miec pewność,że filtr bedzie szczelny i nie uszkodzi silnika.
Tak wyglada gotowy filtr schnący sobie na słoneczku


W ten sposób mamy zaoszczędzone 300zł,a filtr ten pasuje do CJ0,EVO 4-9,Outlandera,Lancera 1.6 4G18
Oczywiście nigdy nie osiągniemy takiej jakości wykonania jak dedykowany filtr K&N,ale napewno będzie spełniał swoja funkcję i jeżeli będzie wykonany solidnie to będzie bezpieczny dla silnika.
W zestawie otrzymujemy tez 2 naklejki zwiekszające moc o 5KM i 7Nm

Genialne, lubię to! Gratuluję pomysłowości.

Ale filtr K&N do Landrovera kupiłeś za 26zł???

Dokładnie tak,jest na wyprzedaży.
Brat kupił od Mitsubishi Diamante i wsadził do Audi A4 TDI,ten z kolei kosztował 28zł
Zobacz sobie na allegro K&N 33-2265 i 33-2151.

Hehe to niezła cena, jak za filtr papierowy

Gorzej tylko, że wg tych filmów na YT, co porównywali filtry, to filt K&Na nic nie daje z wyjątkiem dźwięku . Ale naprawdę gratki za pomysłowość customowy K&N

No i ja zakupiłem. zobaczymy czy się coś uda wykminić. Też taki patent chciałem zrobić. No to czekam na filtr. Ma być w poniedziałek.

Już to zdążyłem sprawdzić,że nic nie daje nawet nie zauważyłem zmiany dzwięku,ale satysfakcja jest i naklejki

hmmm, z tego co słyszałem to wkładka K&Na daje właśnie jakiś dźwięk i auto brzmi jak na stożku. Może K&N wypuszczał zwykłe "seryjne" filtry powietrza i takie "tuningowane" z większą przepustowością powietrza?

Brawo za pomysłowość i inwencję, ale chyba jednak lepiej jest zrobić normalny dolot w ciut większej kwocie.

Wszystkie ich filtry są klepane z tego samego materiału.
Nie sprawdzałem jak brzmi na zwykłym filtrze,ale na K&Nie jest taki świst chwilowy po dodaniu gazu.Poźniej podczas butowania różnicy nie słyszałem.

Naprawdę ciekawy pomysł

Po wymianie starego filtra na ten K&N, którego adamo chciał się pozbyć odczułem sporą różnicę w dźwięku, jest jak przy stożku. różnica z przyspieszenia u mnie też była, ale to ewentualnie mogła być spowodowana tym, że stary filtr był bardzo brudny A, i oczywiście te naklejki, które na hamowni zwiększyły moc o 5KM i moment o 7Nm

a co dalszym używaniem i konserwacją?
jak z czyszczeniem?

Szprayem, jak stożek