[CA0] Regeneracja zacisków hamulcowych

Przemcio · przez **Przemcio** » 12 sty 2014, o 15:15

Witam, czy ktoś z forum regenerował samodzielnie zaciski hamulcowe?

Fador · przez **Fador** » 12 sty 2014, o 15:25

mówisz o regeneracji tłoczków czy ogólnie ściągnięcie zacisków i ich wypiaskowanie,malowanie?

Przemcio · przez **Przemcio** » 12 sty 2014, o 15:33

Raczej tłoczki. Bo mam zamiar oddać tylne zaciski, ale zastanawiam się, czy w jakis sposob samodzielnie tego nie moglbym zrobić.

zubrin · przez **zubrin** » 12 sty 2014, o 16:02

kupujesz zestaw naprawczy, papier ścierny i robisz

rapart · przez **rapart** » 12 sty 2014, o 16:14

Robiłem, proste, dasz sobie radę. Tutaj dobrze widać tę operację:

ksiadz · przez **ksiadz** » 22 sty 2014, o 16:00

W zeszłym roku oddałem zaciski do regeneracji. Niestety udało się je zregenerować tylko połowicznie.
Mianowicie nadal nie działa hamulec ręczny, a wiem, że jest to wina zacisku.
Co tu robić? Kupić zacisk na wymianę czy może da się jeszcze coś z tym zrobić?

myszon · przez **myszon** » 24 sty 2014, o 10:37

Ksiądz?Masz colta gti z zaciskami na tyle?
U mnie w lancerze też gość regenerował i nie udało mu się nic zrobić.Bardzo jestem ciekaw czy oferma czy brak części zamiennych czy jakiś inny czynnik.Dalej nożny jak i ręczny nie działa.Nowy płyn zapodany i linka oem za 330zl.Co może być tego przyczyna?Przecież w środku nie ma żadnej filozofii.Plan mam taki:zrobi się ciepło to demontuje dwa zaciski(dobry i uszkodzony)porównuje i wymieniam co się da. Pojadę na zakład niech ciśnieniowo porządnie przecisną płyn bo może gdzieś jakiś mały pęcherzyk się zachował na jakimś zakamarku.Nie zadziała to już nie wiem.Kolektor siły hamowania?Nowy zacisk?Dziwne ,że ten mechanik to rozbierał i nie zauważył nic niepokojącego.Trochę kręcił że tłoczek ale coś od razu mi nie pasowało bo zacisk był suchy i nie puszczał.Tłoczek pracował bo wcześniej sam go smarowałem.Na zdjętym zacisku podczas pompowania wychodził i się wkręcał.Bardzo dziwne....

ksiadz · przez **ksiadz** » 24 sty 2014, o 19:58

:myszon
Mam Protona 316 z zaciskami również na tył. Sprawa wyglądała tak, że hamulec "nożny" działał słabo, a ręczny bardzo słabo.
Po regeneracji działa "nożny" bardzo dobrze, a ręczny w ogóle. Mechanik mówił, że tego nie da się już odratować ponieważ zacisk był w środku skorodowany.
Teraz nie wiem co z tym zrobić. Kupować "nowe" - używane, czy może jeszcze spróbować gdzie indziej.
Pzdr.

myszon · przez **myszon** » 24 sty 2014, o 20:43

Ciekawe czy masz te same zaciski co w miskach?Podeślij jakiś link z zamiennikiem.
Zauważyłem ,że często siadają zaciski z prawej strony.Kup używkę z lewego koła i przełóż części do prawego.Porównasz co jest nie tak.
Ja to ręce załamuję bo nie wiem gdzie szukać usterki.

zubrin · przez **zubrin** » 25 sty 2014, o 14:05

ksiadz napisał(a)::myszon
Mam Protona 316 z zaciskami również na tył. Sprawa wyglądała tak, że hamulec "nożny" działał słabo, a ręczny bardzo słabo.
Po regeneracji działa "nożny" bardzo dobrze, a ręczny w ogóle. Mechanik mówił, że tego nie da się już odratować ponieważ zacisk był w środku skorodowany.
Teraz nie wiem co z tym zrobić. Kupować "nowe" - używane, czy może jeszcze spróbować gdzie indziej.
Pzdr.

miałem to u siebie ręczny w jednym kole nie działał, tam jest taka śruba i ona się psuje ja musiałem wymienić zacisk na działający w sumie kupiłem drugi i zmontowałem z dwóch jeden sprawny

Alkanick · przez **Alkanick** » 26 sty 2014, o 17:42

Jak ma się dostęp do kanału jeden zacisk to kwestia 30min i jest odkręcony, nie ma tam filozofii za bardzo a gumki (reperaturki) dostaniesz śmiało w all-parts.pl z tego co pamiętam w takim zestawie dostaje się smar silikonowy czy miedziowy do prowadnic jarzma. Są dwa zestawy naprawcze do samych tych prowadnic i osobno do samego tłoczka.
Gumki na tych prowadnicach pękają przez co dostaje się woda i maras po czasie jest rdza i ją trzeba potraktować drobnym papierem ściernym do gładkiej powierzchni przesmarować i poskłądać.

myszon napisał(a):Zauważyłem ,że często siadają zaciski z prawej strony.

To jest najprawdziwsza prawda

# zubrin o jakiej śrubie piszesz?

Edit: Prawda jest taka no przynajmniej z moich obserwacji że te tylne zaciski z wiekiem potrzebują częstszej opieki i z tym problemem raczej wychodzą te osoby które maja w swoich 1.6 z tyłu tarcze a co z posiadaczami GTi? Nie macie z nimi kłopotów? Tam są identyczne tylko że na większej średnicy tarczy w Cyborgu chyba też są te same.

Sam teraz byłem niedawno w garaży ale mi to się linka ręcznego zacina ;P

zubrin · przez **zubrin** » 28 sty 2014, o 13:31

w tylnym zacisku jest gwint który wykręca tłoczek jak zaciągasz ręczny, on się uszkadza, też miałem uszkodzony tylny prawy

Alkanick · przez **Alkanick** » 29 sty 2014, o 00:33

A wiem już jaki

Przy składaniu z powrotem tłoczek musiałem w niego wkręcić. Dziwne trochę że miałeś go uszkodzony.

RoXall · przez **RoXall** » 29 sty 2014, o 01:00

ksiadz napisał(a)::myszon
Mam Protona 316 z zaciskami również na tył. Sprawa wyglądała tak, że hamulec "nożny" działał słabo, a ręczny bardzo słabo.
Po regeneracji działa "nożny" bardzo dobrze, a ręczny w ogóle. Mechanik mówił, że tego nie da się już odratować ponieważ zacisk był w środku skorodowany.

To kwestia łożyska igiełkowego w mechanice działania ręcznego. Dlatego nożny śmiga a ręczny nie.
Możesz próbować to reanimować poprzez oczyszczenie.
Łożysko jest raczej nie do dostania <nowe>, pozostaje polować na używane hamulce tylne ale tu 50%/50%.