[CA0] Amortyzatory, sprężyny, czyli jak odkozić Ca0?

Pietrek · przez **Pietrek** » 7 sie 2013, o 12:52

Cześć wszystkim, trochę nie typowe pytanie, bo widziałem że chyba nikt się z tym nie bawił, ale przejdźmy do rzeczy.
Na wszelakich aukcjach można dostać sprężyny do CA0 z obniżeniem -40mm i podobnie, gwint raczej nie osiągalny.
Średnio umiałem znaleźć zdjęcia na takim setupie -40mm, ale wydaje mi się ze będzie nadal wysoko.
Obecnie jeżdżę starym fordem na gwincie, ale trzeba zmienic auto na coś trochę lepszego, ale coś czego nie jest dużo, colt zawsze mi się widział

Ale no szczerze nie lubię mieć "kozy"

Ktoś coś dział żeby posadzić niżej?

Kct · przez **Kct** » 7 sie 2013, o 15:58

-40mm to tak w miare ale nie leży na glebie, gwint od evo II / III myślę, że ma szansę podejść bo do cyborga podchodzi, koszta wiadomo

moj na -35mm, opony 195/50/15 - wciaz koza, na 185/55/15 nie ma gdzie wsadzic palca za bardzo w nadkola, ale wiadomo, opona balonowa dość i nadwozie jeszcze wyzej
Obrazek

rapart · przez **rapart** » 7 sie 2013, o 16:21

"Ułożone" -40 daje radę. Używany gwint, jak kolega wyżej wspomniał, czasem pojawia się na ebay, a nawet był jeden na forum chyba.

Co do gwintów, dla przykładu:
1. http://www.ebay.co.uk/itm/Mitsubishi-Ev ... 27d5c4f802 - do CJ, ale Bastek zakładał podobny zestaw (Tein, o ile dobrze pamiętam) i nawiercał nowe otwory na przodzie.
2. http://www.ebay.co.uk/itm/BC-Racing-BR- ... 518e642cd3 - nowe
3. http://www.ebay.co.uk/itm/GAZ-COILOVERS ... 20b6a60857 - nowe

A tutaj porównanie serii i mojego -40mm Koni:
Obrazek

Pietrek · przez **Pietrek** » 7 sie 2013, o 19:05

Btw, ktoś 16" pakował do CA0?

virusik · przez **virusik** » 8 sie 2013, o 15:54

zastanawiał się ktoś czy podejdzie do colta cao takie zawieszenie skoro amortyzatory zwykle podchodzą z v40 ??

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-volvo-s40-v40-1996-2003-i3433600431.html

Pietrek · przez **Pietrek** » 8 sie 2013, o 16:34

Na logikę zasadniczo powinno skoro amorki pasują, ważne żeby mocowania poduszek były dobre no i do zwrotnicy.
Więc skoro same amorki pasują, to gwint też powinien, sprężyny niemaja tu nic do gadania w tej kwestii ze względu ze gwint i tak ma inne

Jeśli na 100% jest tak że te amorki pasują to można popróbować, mogę spróbować załatwić ori zdjęcia i zwymiarowanie tego gwintu jak coś

kisiello · przez **kisiello** » 8 sie 2013, o 22:39

a masz 100% pewność ze amorki od volvo v40 podchodza?

Dabadee · przez **Dabadee** » 8 sie 2013, o 22:48

A z volvo to przypadkiem nie do CJoty i carismy idą?

Stanlley · przez **Stanlley** » 9 sie 2013, o 00:17

Siostra ma s40 i nie ma opcji żeby ten zawias wlazł do Ca0

Pietrek · przez **Pietrek** » 9 sie 2013, o 08:17

Tylko jak właśnie wejdziesz na allegro to wg modeli do których pasują takie amorki jest teś ca0, oczywiście bez GTi
http://allegro.pl/amortyzatory-kayaba-m ... 51285.html
Przynajmniej sam tył.
Przód dużą różnice w budowie ma? Bo może jakoś się będzie dało przeswapować

Stanlley · przez **Stanlley** » 9 sie 2013, o 08:59

Górne mocowanie sie troche różni przynajmniej na oko, a co z tylnym zawiasem? Akurat mam 2 tylne amory z v40 przedliftowej, moge pożyczyć przód, ale jakichś kombinacji dokonywał bym dopiero za około tydzień. Pierwsza różnica jest taka że mocowanie do budy jest na 3 śruby, a nie na 2 takm jak jest w Ca, druga że cały zestaw ze sprężyną jest szerszy od tego naszego, co notabene można pominąć montując węższego springa, na razie tyle wiem

Pietrek · przez **Pietrek** » 9 sie 2013, o 11:08

Przerobienie mocowania poduchy na 3 śruby nie jest problematyczne, ważne żeby ona tylko dobrze w kielichu siedziała, taką rzecz już przerabiałem kiedyś w poprzednim aucie tyle ze z tyłu

Głównie to czy do zwrotnicy mocowanie jest takie samo, bo w przypadku gwintu sprężyny nas zbyt nie interesują, jedynie tak jak mówiłem no mocowanie zwrotnicy i to żeby poduszka siedziała dobrze a nie jakoś przekrzywiona czy coś.

Rudolf RR · przez **Rudolf RR** » 9 sie 2013, o 13:59

Pietrek napisał(a):Btw, ktoś 16" pakował do CA0?

Z tego co pamiętam to trochę ich było, tak na szybko kojarzy mi się Harpagan:

colt-ca0/frankenstein-cc5a-t29-180.html

Jakbyś się zastanawiał, to warto

Stanlley · przez **Stanlley** » 9 sie 2013, o 14:12

Jak dostane amor w swoje łapki to sprawdze

jerrylos · przez **jerrylos** » 9 sie 2013, o 21:22

Pietrek napisał(a):Btw, ktoś 16" pakował do CA0?

ja mam 16 cali:
colt-ca0/jerrylos-grafitowe-ca0-1-6-t34-20.html
Zdjecia przy koncu strony

rapart · przez **rapart** » 9 sie 2013, o 21:37

V40 i Carisma - chyba tak to jest, o ile pamiętam. 16stki? Dla mnie za duże, ale to tylko moja opinia

Moim zdaniem 14 i 15 są idealne.

kisiello · przez **kisiello** » 11 sie 2013, o 15:54

a nie idzie jakos dorobic gornego mocowania z colta tak by pasowal amor np z volvo czy z VW jakiegos?
jakos wymienic np łożysko czy cos w ten desen

Peanuts23 · przez **Peanuts23** » 5 lut 2014, o 14:29

Nie chcę zakładać nowego tematu więc piszę tutaj

Czy jeśli mam założone 195/45/16 a chciałbym dać colt w dół to będzie mi obcierać przy -40mm ? Czy zaklepanie rantów coś da ?
I drugie pytanko są jakieś sprężynki, które podejdą pod CA4A i dadzą więcej niż -40mm ?

Kleju · przez **Kleju** » 5 lut 2014, o 17:49

Peanuts23 napisał(a):...Czy jeśli mam założone 195/45/16 a chciałbym dać colt w dół to będzie mi obcierać przy -40mm ? Czy zaklepanie rantów coś da ?...

To czy będzie obcierać jest zależne od felg a nie od opon...

mystek · przez **mystek** » 5 lut 2014, o 18:13

jakie masz ET felg? Albo pokaż zdjęcia najlepiej nadkoli, jak to wygląda z różnych kątów