Czy to ona? [4G93T]

Rudolf RR · przez **Rudolf RR** » 9 lip 2013, o 20:27

Siema siema, czy to jest ta unikatowa jednostka 4G93T?

Może ktoś skorzysta, bo podejrzewam, że do CA0 nie pasuje

http://allegro.pl/sinik-skrzynia-mitsub ... 60082.html

Schizo · przez **Schizo** » 9 lip 2013, o 20:32

Unikatowa to ona może jest, jednak jak to kosztuje tyle to wolałbym chyba skompletować sobie 4G63T

Rudolf RR · przez **Rudolf RR** » 9 lip 2013, o 23:52

Biorąc pod uwagę, że pasuje plug&play (do cejoty) to chyba warto się zastanowić, można mocniej dmuchnąć i wypluje nam 300 KM

i nic więcej do szcześcia nam nie potrzeba

A poza tym ze zdjęć wynika, że do niej nie trzeba już nic kompletować...

macieekg · przez **macieekg** » 9 lip 2013, o 23:59

a gdzie komputer, wiązka, wydech i inne takie tam bzdety?

RoXall · przez **RoXall** » 10 lip 2013, o 00:09

Ten silnik jest jak legenda a tu proszę...
On naprawdę istnieje

Jednak z racji na cenę to nieporozumienie FTO za mniej chodziły ale fakt tu niby powinno byc p&p.

Ciekawe ile to ma koni i momentu.

Kleju · przez **Kleju** » 10 lip 2013, o 09:10

macieekg napisał(a):a gdzie komputer, wiązka, wydech i inne takie tam bzdety?

wydech to najmniejszy problem w aucie doładowanym

Z wiązką i ecu to już większy problem

Chociaż ja bym nawet 500zł nie dał za ten silnik bez odpalenia... TO jak kupowanie kota w worku...

RoXall napisał(a):...FTO za mniej chodziły ale fakt tu niby powinno byc p&p...

Silnik z fto nie jest w ogóle rozwojowy... A ten 4G93T spokojnie można podkręcić pod 300KM

piorun · przez **piorun** » 10 lip 2013, o 10:13

Silnik nie jest kompletny, brakuje mu dolotu do turbo i map sensor, intercoolera , specyficzny plastik który łączy dolot intercoolera z przepustnicą i ma osobne wyjście na zawór DV (zaworu też brak) czyli jakieś 2-3tysie brak. Ceny części do tego silnika to kosmos. Evo ma tańsze. Do swapa potrzeba jeszcze ECU, całej instalacji silnika i instalacji wnętrza z pod deski. W ten silnik można na serii dmuchnąć do 300bhp ale szybko ci korba bokiem wyjdzie jak go nie zakujesz o gubieniu trakcji nie wspominając. 250 jest bezpiecznie. Pozatym ten silnik wygląda tragicznie na tym zdjęciu.

macieekg · przez **macieekg** » 10 lip 2013, o 10:29

Tak mi się wydawało że tam brakuje kilku części

No i weź do tego znajdź jakieś części w PL, trzeba ciągnąć ze świata.

piorun · przez **piorun** » 10 lip 2013, o 10:35

RoXall napisał(a):Ten silnik jest jak legenda a tu proszę...
On naprawdę istnieje
Ciekawe ile to ma koni i momentu.

CM5A 202konie i 275NM przy 3000rpm

Jagos · przez **Jagos** » 10 lip 2013, o 15:46

Musiał stać w wodzie chyba po sam korek oleju

piorun · przez **piorun** » 10 lip 2013, o 16:13

Wygląda naprawde teagicznie. Na szrotach widziałem jednostki napędowe w o wiele lepszym stanie. Nawet ktoś mu zarąbał korek oleju bo zatkany jakąś szmatą. Reszta podzespołów nawet troszke nie zabezpieczona, wlot i wylot turbo, przepustnica. Bóg wie co tam wpadło w transporcie.

adamovicius · przez **adamovicius** » 10 lip 2013, o 17:49

Skrzynia wygląda na 4x4.
A co do części to można zapożyczyć dolot i inne brakujące elementy z EVO.
Co nie zmienia faktu ,że cena jest z dupy z taki stan.

RoXall · przez **RoXall** » 11 lip 2013, o 10:56

Kleju napisał(a):
macieekg napisał(a):a gdzie komputer, wiązka, wydech i inne takie tam bzdety?

wydech to najmniejszy problem w aucie doładowanym Z wiązką i ecu to już większy problem Chociaż ja bym nawet 500zł nie dał za ten silnik bez odpalenia... TO jak kupowanie kota w worku...

RoXall napisał(a):...FTO za mniej chodziły ale fakt tu niby powinno byc p&p...

Silnik z fto nie jest w ogóle rozwojowy... A ten 4G93T spokojnie można podkręcić pod 300KM

No tak ale przecież silnik z fto 6a12 mivec też można uturbić.

YoPiciowy · przez **YoPiciowy** » 11 lip 2013, o 12:38

tak rozumując to uturbić można każdy silnik

piorun · przez **piorun** » 12 lip 2013, o 01:10

Pewnie że można .!!!! Tylko czy warto!!! Choć wał co bokiem wyjdzie to nie zapomniany widok!!!!

Kleju · przez **Kleju** » 12 lip 2013, o 21:09

Jak ktoś nie spróbuje, to się nie dowie

A takie opinie "zasłyszane" z neta, są o kant du.. rozbić... W 4G92 sohc też podobno korby bokiem wychodziły, dopóty, dopóki parę osób ich nie doładowało mechanicznie... I cały mit legł w gruzach... A był powtarzany non-stop...

piorun · przez **piorun** » 13 lip 2013, o 12:39

No niby tak, kto co woli i zależy od oczekiwań co do auta. Soft turbo podejdzie wszędzie, tylko czy to ma sens.

brccrx · przez **brccrx** » 15 lip 2013, o 10:36

Widze Piotrek ze znalazles droge do Coltmaini tez

Jedyne co tak naprawde przemawia na korzysc 6A12 to jego dzwiek nic sie z tym nie rowna.

Soft turbo moze i dal by rade ale przy tej kompresji to moze 0.4 bar max tylko.

A gosc co sprzedaje ten silnik GSR-a to sie chyba w glowe rombna.

Pozdrawiam.

Kto przegląda forum