Browar polecił mi to auto i dzięki niemu je kupiłem, potem pomagał mi w remontach itp. - fotele też od niego kupiłem ale właścicielem tego Colta nigdy nie był. Trochę żal teraz na to wszystko patrzeć.
Na niektorych zdjeciach widać troche że tu przytarty tam przytarty,
Normalna rzecz eksploatacyjna. Biorąc pod uwagę że Protony gniją jak CA0, jest ich na palcach jednej ręki policzyć w przyzwoitym stanie a tu mamy kompletną nie wybrakowaną i zadbaną wersję gti gdybym miał tyle hajsu na koncie mimo posiadania czt i kompletnego braku potrzeby mieć drugi samochód jak narazie, umawiałbym się już na oględziny z gościem i pewnie jutro jechał z myślą, że pewnie z nim wrócę... Dodam, że Protona Gti w takim stanie przynajmniej wizualnym na zdjęciach ( w sensie, żeby przynajmniej na fotach wyglądał przyzwoicie) nie widziałem na alledrogo i otomoto od 6 lat... Ostatni raz w 2011 roku był dostepny Gti w ładnym stanie.
na CM od 2010 r Colt CJ1A-> 2010-2013 Colt czT ->2014-2018 Renault Megane IV 1.2 Tce Phase I ->2018-
Nie no widac ze go ruda zre pod tylna lewa lampa, a i plaka pan handlarz w srodku nie zalowal.... No ale jak ktos szuka to podjechac i obejzec... moze warto
Potwierdzam to ci pisze kolega Fragu. Protony nie gniją tak jak CA. Poleciłem koledze Protona 316, po którego razem z nim pojechałem i nigdy nie widziałem tak zdrowej, fabrycznej budy. Porównując do CJ to w CA karoseria była bardziej odporna na rdze, to na korzyść Protona działa fakt że to nadwozie produkowali w latach 2000.
Piszesz o żółtym? Ja bym miał sporo obiekcji. Nieoryginalny szyber wygląda jak okno dachowe na poddaszu, brak pasowania maski, tylnego zderzaka, listewek bocznych, pełno odprysków na obu zderzakach, jakaś wiejska nakładka na klapce wlewu, wnętrze wymęczone, tylna półka na nity, uszczelka przedniej szyby pofalowana... Ciekawe jak wygląda pod maską