[CA0 1.6] Brak iskry

ludinho1 · przez **ludinho1** » 24 wrz 2014, o 22:28

z przekażnika zasilanie powinno dolecieć na piny 12 i 25(czerwone przewody) kostki ecu B25. to jest 26pinowa kostka. masy muszą być na pinach 13 i 26 (przewody czarne). oprócz tego na kostce B27 , 22 pinowej powinien być sztywny plus na pinie nr 60 i plus po stacyjce na pinie 71 (przewody czarne z żółtym paskiem)

papug · przez **papug** » 26 wrz 2014, o 11:14

Właśnie sprawdzałem zasilanie do ECU. Na kostce B25 zasilanie i masa OK. Na kości B27 sztywny plus na pinie 60 jest, brak plusa na pinie 71 po zapłonie. Kolego ludninho1 możesz sprawdzić skąd to zasilanie dochodzi i gdzie może leżeć przyczyna ? A może znajdę jakiś plus po zapłonie i wprowadze go na pin 71 ?

ludinho1 · przez **ludinho1** » 26 wrz 2014, o 12:22

póżniej zerknę

. Apropo pina 71 to plus tam powinien być w colcie z automatem. ty pewnie masz manualną skrzynię a więc zasilania do ecu masz kompletne. a to oznaczało by że jednak mogłeś zakupić drugie uszkodzone ecu

.

papug · przez **papug** » 26 wrz 2014, o 13:57

Dzięki

Bania.... kolejny ECU zakupiony i ciągle to samo... Może jakiś przekaźnik pod kierownicą przy bezpiecznik jest uwalony ? Ciągle nie ma 5V na aparat zapłonowy i dalej nie pojawia się kontrolka CHECK po odłączeniu przepływki. Ktoś ma jakiś pomysł ?

scalenie postów - Fador

ludinho1 · przez **ludinho1** » 30 wrz 2014, o 18:58

a zobacz czy z ecu wychodzi wogóle te 5V do czujników w aparacie zapłonowym. kość B27 piny 68 i 69. brązowy z zielonym i brązowy z czerwonym.

papug · przez **papug** » 30 wrz 2014, o 19:50

Dzięki, zobaczę jutro

Sprawdzałem właśnie kość B27 . BRAK 5V na pinie 68 i 69

ludinho1 napisał(a):z przekażnika zasilanie powinno dolecieć na piny 12 i 25(czerwone przewody) kostki ecu B25. to jest 26pinowa kostka. masy muszą być na pinach 13 i 26 (przewody czarne). oprócz tego na kostce B27 , 22 pinowej powinien być sztywny plus na pinie nr 60 i plus po stacyjce na pinie 71 (przewody czarne z żółtym paskiem)

Zastanawia mnie pewna rzecz. Po włożenim do ECU jednej kości B27 , kość B25 nie podłączona znika zasilanie na pinie 13 i 26 . Pokazuje tylko 1,5 V . Jeśli wyciągnę kość B27 z ECU prąd pojawia się normalnie - 12v (chodzi o pin 13 i 26 na kości B25). Mam 3 ECU i na każdym to samo. Po włożeniu B27 znika zasilanie na B25.

scalenie postów - Fador

kamilpiastow · przez **kamilpiastow** » 1 paź 2014, o 20:16

jesli dalej nie masz iskry ja bym obstawial czujnik polozenia walu sprawdz lub podmien ja bym to sprawdzil

ludinho1 · przez **ludinho1** » 1 paź 2014, o 20:29

papug napisał(a):Sprawdzałem właśnie kość B27 . BRAK 5V na pinie 68 i 69

to ma wychodzić z ecu na te piny.

papug napisał(a):
ludinho1 napisał(a):z przekażnika zasilanie powinno dolecieć na piny 12 i 25(czerwone przewody) kostki ecu B25. to jest 26pinowa kostka. masy muszą być na pinach 13 i 26 (przewody czarne). oprócz tego na kostce B27 , 22 pinowej powinien być sztywny plus na pinie nr 60 i plus po stacyjce na pinie 71 (przewody czarne z żółtym paskiem)

Zastanawia mnie pewna rzecz. Po włożenim do ECU jednej kości B27 , kość B25 nie podłączona znika zasilanie na pinie 13 i 26 . Pokazuje tylko 1,5 V . Jeśli wyciągnę kość B27 z ECU prąd pojawia się normalnie - 12v (chodzi o pin 13 i 26 na kości B25). Mam 3 ECU i na każdym to samo. Po włożeniu B27 znika zasilanie na B25.

13 i 26 to masy.

a popatrz czy do innych czujników dociera 5V ?

kamilpiastow napisał(a):jesli dalej nie masz iskry ja bym obstawial czujnik polozenia walu sprawdz lub podmien ja bym to sprawdzil

no właśnie problem w tym że ten czujnik nie dostaje zasilania

scalenie postów - Fador

papug · przez **papug** » 1 paź 2014, o 21:24

Sory za zamotanie ale chodziło mi ciągle o piny 12 i 25 czyli czerwone przewody. Na nich zanika napięcie. A 5V na 68 i 69 nie wychodzi z ECU.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 1 paź 2014, o 21:37

sprawdz czy inne czujniki dostają 5V. Dziwna sprawa ecu sprawne, przekażnik ecu sprawny , zasilania są ok a iskry brak. Może coś przeoczyłem na schematach a może ty coś pomieszałeś . Hm taki urok diagnozy przez internet

papug · przez **papug** » 2 paź 2014, o 10:15

Nie bardzo wiem jakie czujniki "inne" mogę posprawdzać. Jeśli kolega może mi podpowiedzieć gdzie i na które PINY wchodzi 5 V .

ludinho1 · przez **ludinho1** » 2 paź 2014, o 18:50

Np tps, temperatury cieczy , temperatury powietrza zasysanego . Dopatrzyłem że ECU zasilane jest jeszcze z przekażnika rozrusznika. Zobacz czy na B27 (może być odpięta) pin nr 51 ma plusa po zapłonie lub przy kręceniu rozrusznikiem . Przewód czarny z żółtym paskiem. Może tu jest pies pogrzebany

papug · przez **papug** » 2 paź 2014, o 19:35

Dzieki , zerknę jutro.

ludinho1 napisał(a):Np tps, temperatury cieczy , temperatury powietrza zasysanego . Dopatrzyłem że ECU zasilane jest jeszcze z przekażnika rozrusznika. Zobacz czy na B27 (może być odpięta) pin nr 51 ma plusa po zapłonie lub przy kręceniu rozrusznikiem . Przewód czarny z żółtym paskiem. Może tu jest pies pogrzebany

Sprawdzałem właśnie pin 51, przy kręceniu rozrusznikem pojawia się prąd ok. 10,3V .

Ciągle mi nie pasuje że znika prąd z kostki B25(czerwone przewody)pokazuje 1,5V po włożeniu B27 do ECU. Jeśli wyciągnę B27 z ECU to prąd na B25 (pin 12 i 25) pokazuje normalnie 12v . Nie wiesz ludinho1 czy tak powinno być ? Powoli mam dość tego wszystkiego. Zastanawiam się na oddaniem auta do fachowca, ale nie ukrywam że wolałbym dojść sam do przyczyny. 2-gi miesiąc stoi martwe ;(

siwy1296 · przez **siwy1296** » 3 paź 2014, o 12:46

Skoro ci zanika prad z jednej kostki jak wpinasz druga to ja bym szukał zwarcia w przewodach w ta strone z ktorej ida. Taka moja sugestia.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 5 paź 2014, o 11:08

papug napisał(a):Ciągle mi nie pasuje że znika prąd z kostki B25(czerwone przewody)pokazuje 1,5V po włożeniu B27 do ECU. Jeśli wyciągnę B27 z ECU to prąd na B25 (pin 12 i 25) pokazuje normalnie 12v . Nie wiesz ludinho1 czy tak powinno być ? Powoli mam dość tego wszystkiego. Zastanawiam się na oddaniem auta do fachowca, ale nie ukrywam że wolałbym dojść sam do przyczyny. 2-gi miesiąc stoi martwe ;(

nie wiem tego. najlepiej jak oddasz auto do jakiegoś ogarniętego elektryka , najlepiej specjalizacja mitsu lub chociaż japan. organoleptycznie powinien zdiagnozować w miarę szybko.

papug · przez **papug** » 20 paź 2014, o 13:08

Witam kolegów,
Temat zakończony.
Zgniły kable zasilające ECU . Wiem tylko że gdzieś pod akumulatorem.
Dzięki wszystkim za chęci pomocy.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 20 paź 2014, o 15:33

tak myślałem

Kto przegląda forum