Moje autko dużo pali,ale chyba dlatego,że prawdopodobnie nie potrafię jeździć oszczędnie. Ruszam zawsze energicznie i tak chyba też jeżdżę .Nie cierpię gdy przede mną ktoś jedzie tempem lodowca.. 10 l/100 km
Bardzo krótkie odcinki w mieście od 0,5 do 3km(gdzie silnik się nie zdążył dogrzać) -do 12,5L/100km natomiast odcinek Bełchatów-Łódź 51.1km z czego 35km trasa obr. do 3 tysi (100-105km/h),16.1km trasa obwodowa do 80km/h wynik - 2.933l Nie mogę w to uwierzyć.Zalane pod korek jak inne ostatnie testy( za 305zł - ok.57,6l wlazło). Przy takiej trasie i takiej jeździe wyszło 5,73972602739726l na 100km.Szok:)
Druga cześć testu.Zalane pod korek i dystans przerywany 42.7km tylko po Łodzi.Dolane pod korek 4.05l pb.Daje to wynik 9,48l pb / 100km. Ponownie zalane pod korek i odcinek powrotny Łódź - Bełchatów 50km już z gazem hho(8A).Na miejscu dolane pod korek 2,60l pb co daje 5.2l/100km. Te same warunki przejazdu.
25% - turlanie się w korku, ruszanie z dwójki, hamowanie silnikiem, obroty 1200-2500
5% - okazyjne dociskanie pod 4500rpm na każdym biegu, prędkość 110-140km/h
70% - oszczędna jazda, utrzymywanie prędkości 75-90km/h, zmiany biegów tak, żeby na wyższym obroty schodziły do ok 2000 (niżej chyba już się silnik męczy, szczególnie na 4 i 5), hamowanie silnikiem, bez redukcji, wysprzęglenie przy 1200rpm
Spalanie wyszło 8,2l/100km.
EDIT: CJ0 1.6 90KM
Ostatnio edytowano 18 cze 2014, o 12:55 przez pave64, łącznie edytowano 1 raz
FTO GPvR w manualu trasa bieszczady i powrót, plus 200km po bieszczadzkich serpentynach będąc już na miejscu... Ogólnie zrobione 1500 km średnie spalanie 8l/100km, biorac pod uwagę górski teren i moją mało ekonomiczną przy dużych predkościach krótką skrzynie ( pomiędzy 140 a 150km/h - 4,5 tys obr na piątym biegu) to chyba bardzo dobry wynik, a raczej zeje...ty Za rok testy na skrzyni z fd 3,7 i liczę na średnią trasy bardziej zbliżoną do 7l/100km
Cenię opinię ludzi, którzy swą wiedzę czerpią z pracy i doświadczenia, a nie z internetu. Prezes FTO Club Polska
Ja dziś o Cari. Niestety nie miałem kasy by zalać do pełna ale miałem na zegarze od ostatniego tankowania 1121km jak podjechałem pod dystrybutor. Bak 60l. Kiedyś po 1130 km od tankowania zapaliła mi się rezerwa
CJ4A 1.6 90KM 6,89l/100km Jakieś 80% jazda po mieście raczej w godzinach, w których nie było dużych korków. Gdzie się dało to utrzymywałem prędkość 80-90km/h, klimatyzacja używana w ok 30%, kilka razy trochę ostrzejsza jazda, kręcenie pod 4500rpm przy rozpędzaniu.
Nie wiem, czy u Was też tak jest, ale u mnie się bardzo wcześnie zapala kontrolka rezerwy (tzn najpierw miga), od momentu ostatniego mignięcia, jak już się ciągle paliła, przejechałem jeszcze 80km myśląc że już pewnie na oparach jadę, a się okazało, że jeszcze w środku 5l było.
Jazda na zlot 2014: Poznań->Kalety ok 300km 9,95l/100km (prędkości do 110km/h, bez klimy) Kalety->Poznań + przejazdy na miejscu ok 350km 12,07l/100km (prędkości do 130km/h miejscami 170, cały czas z klimą)