[CJ0 1.3] Szarpie na ciepłym silniku

Kasiek · przez **Kasiek** » 10 lis 2013, o 12:25

Witam, tematów podobnych już było zrobiłem co trzeba ale problem nie znikł.

Misio 98 cj0 1.3 12v szarpie , nie zawsze na każdym biegu na niższych bardziej wyczuwalne.
na zimnym wszystko ok prawie się nie zdarza, na ciepłym i niskich obrotach (przy ruszaniu i na 2jce bardzo uciążliwe i na drodze niebezpieczne ja cza szybko wyjechać)

160tys przebiegu nowe sprzęgło, palec, kopułka, kable i świece nowe
Reset kompa , wyczyściłem przepustnicę cały dolot wraz z kanalikami, EGR i silniczek krokowy sprawdziłem kable i wtyczki na wtryski wsystko oki.
jakie ciśnienie ma być na pompie moze to ona jest przyczyna co mam jeszcze zrobić

POMOCY

ozzy89 · przez **ozzy89** » 10 lis 2013, o 12:52

sprawdziłeś kąt wyprzedzenia zapłonu ? Przyjrzałbym się jeszcze czujnikowi położenia przepustnicy.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 10 lis 2013, o 14:28

dokłądnie jak kolega zasugerował powyżej. identyczne objawy miałem jak przestawił się kąt wyprzedzenia zapłonu a więc od tego zaczynaj spradzać kolego

Kasiek · przez **Kasiek** » 11 lis 2013, o 21:02

Hej, Dziękuje pojadę to sprawdzić w najbliższym czasie, dzisiaj misia troszkę przepaliłem i tak jakby szarpania ustały poczułem tylko lekkie poszarpywanie przez chwileczkę na 4 biegu ale prawie niewyczuwalne, wiec wydaje mi się ze powodem były kanaliki do zaworu EGR w dolocie, dam foty jak to wyglądało ile syfu tam było :shock:

Kasiek · przez **Kasiek** » 24 lis 2013, o 21:03

Dzięki za poprawkę linków. a doszłem do tego dlaczego szrpie,

otóż trzeba wyregulować TPS

(potencjometr wychylenia przepustnicy)
temat wiec można zamknąć

Dziękuje za pomoc i pozdrawiam

ludinho1 · przez **ludinho1** » 24 lis 2013, o 21:51

a może zdasz relację jak ci poszła regulacja tps? bo mi bije ten błąd od dawna i nie miałem chęci jeszcze się tym zająć a jak napiszesz co nieco to może się zdobędę

gdzieś była instrukcja , kiedyś ją widziałem

Szafiq · przez **Szafiq** » 25 lis 2013, o 20:13

ludinho1 napisał(a):... gdzieś była instrukcja , kiedyś ją widziałem

http://eurosoftware.com.pl/krzyzak/
wybieramy temat: Wolne obroty 4G13/4G9x , tam jest opis.
Sam u siebie sprawdzałem bo oczywiście szarpie przy małych obrotach,ale jest książkowo, nic nie musiałem zmieniać.
Wyczyściłem przepustnicę,kable,świece,fajki nowe i dalej szarpie.

ozzy89 · przez **ozzy89** » 25 lis 2013, o 21:20

W jednym z Coltów ustawiłem sobie TPS-a na oko, bo ksążkowo też nieco szarpało

korygowałem go lekko i po tym jazdy próbne, do czasu aż mi odpowiadała praca silnika

Szafiq · przez **Szafiq** » 26 lis 2013, o 15:30

Może spróbuje się pobawić,oby tylko nie pogorszyć sprawy. W sumie zawsze można sobie zaznaczyć jak było wcześniej. Tu jest szarpnięcie w zakresie 1000-1200obr/min w momencie zmiany biegu z 1 na 2 . Najbardziej upierdliwe w korku kiedy trzeba się toczyć z małymi prędkościami.Przy normalnej jeździe jak się dobrze rozpędze i obroty nie spadną przy zmianie biegu poniżej 1500obr to nie szarpie.

Kasiek · przez **Kasiek** » 28 lis 2013, o 17:33

No ja narazie ustawiłem na oko

i jest na granicy błędu silnika, a szarpie tylko na szybkim wciśnięciu gazu.

wiec myślę ze magik w serwisie to mi ustawi jak trzeba.
Wiem że w Mikołowie jest gość co specjalizuje się w mitsubishi.

RoXall · przez **RoXall** » 29 lis 2013, o 14:55

Szafiq napisał(a):http://eurosoftware.com.pl/krzyzak/
wybieramy temat: Wolne obroty 4G13/4G9x , tam jest opis.
Sam u siebie sprawdzałem bo oczywiście szarpie przy małych obrotach,ale jest książkowo, nic nie musiałem zmieniać.
Wyczyściłem przepustnicę,kable,świece,fajki nowe i dalej szarpie.

A docisk sprzęgła w jakiej kondycji?
Jak łożysko ma luzy to przy każdej zmianie biegu lub puszczeniu i ponownym wciśnięciu gazu będziesz czuł szarpanie.

Szafiq · przez **Szafiq** » 29 lis 2013, o 16:37

Pewnie do wymiany, bo łożysko już słychać jak się rozgrzeje i na puszczonym sprzęgle.
W sumie to zapomniałem napisać najważniejszej rzeczy. Samochód zachowuje się tak tylko na gazie,przy czym wszystko co związane z zapłonem wymienione.
Umówiłem się do gazownika we wtorek,niech się męczy sam,ja już nie mam siły.

maniac · przez **maniac** » 29 lis 2013, o 16:46

RoXall napisał(a):A docisk sprzęgła w jakiej kondycji?
Jak łożysko ma luzy to przy każdej zmianie biegu lub puszczeniu i ponownym wciśnięciu gazu będziesz czuł szarpanie.

Eeeeee...

Co to za dziwna teoria?

RoXall · przez **RoXall** » 2 gru 2013, o 12:42

Jak łożysko ma luzy to przy puszczaniu gazu i wciskaniu czuć szarpanie, zwłaszcza na niskich obrotach (zamach robi mniejsza robotę?). Na wyższych biegach powyżej 3ki jest to praktycznie niewyczuwalne.
Nie chodzi mi o takie szarpanie jakby coś było nie tak z mieszanką tylko jednokrotne szarpnięcie.
To samo dzieje się przy samej zmianie biegu 1-2-3. Problemem nie są tu poduszki tylko właśnie luz na sprzęgle -> docisk, czyli łożysko do wymiany.

Szafiq nie sprecyzował jakie to szarpanie a wszystko praktycznie wymienił z tego co pisał więc podałem jedną z możliwych opcji.

Jeśli problem dotyczy gazu, zimnego silnika, o czym dowiedzieliśmy się po napisaniu mojego posta to rzeczywiście moja teoria jest dziwna

.
Jednak sprecyzowałem o jaki konkretnie przypadek mi chodzi: zmiana biegów i puszczanie gazu.

Maniek · przez **Maniek** » 2 gru 2013, o 17:46

W sumie to zapomniałem napisać najważniejszej rzeczy. Samochód zachowuje się tak tylko na gazie,przy czym wszystko co związane z zapłonem wymienione.

Wykręć o pół obrotu z parownika śrubkę, odpowiedzialną za naprężenie membrany (śrubka z boku parownika), nie ma siły zaciągnąć gazu. Zejdzie z obrotów trochę, to wtedy podnieś o 1/4 (ja robię przeważnie na słuch), śrubką od obrotów (jest ona na górze parownika). Powinno na pewno pomóc.

Szafiq · przez **Szafiq** » 4 gru 2013, o 20:41

Możliwe,że miałeś rację Maniek. Dzisiaj żona odebrała auto od gazownika, zrobił regulację i podobno działa. Sam nim nie jeździłem jeszcze, ale jeśli udało się to wyregulować to super. Strasznie drażniące to było.

RoXall napisał(a):
Szafiq nie sprecyzował jakie to szarpanie a wszystko praktycznie wymienił z tego co pisał więc podałem jedną z możliwych opcji.

Jeśli problem dotyczy gazu, zimnego silnika, o czym dowiedzieliśmy się po napisaniu mojego posta to rzeczywiście moja teoria jest dziwna .
Jednak sprecyzowałem o jaki konkretnie przypadek mi chodzi: zmiana biegów i puszczanie gazu.

To było typowo szarpanie takie,jakby wypadał zapłon lub chwilowy niedobór gazu, tylko w bardzo małym zakresie obrotów,powyżej i poniżej nic takiego nie występowało.Ogólnie problem rozwiązany.

Maniek · przez **Maniek** » 5 gru 2013, o 01:16

Jak nawet jadąc równo na 5 biegu czułeś pewnie lekkie szarpanki. Ostatnio z tym samym walczyłem w swoim protonie. U mnie było tak że jak delikatnie chciałem ruszyć, to zachowywał się jakby świece lub kable były szmelc.
Po regulacji śmiga git.

Kasiek · przez **Kasiek** » 18 gru 2013, o 22:10

byłem u mechanika specjalisty od misiaczków i nie pocieszył mnie

główna przyczyna szarpania jest aparat zapłonowy, resztę wyregulował i przynajmniej teraz mniej pali i płynnie chodzi, chyba najlepsza teraz opcją będzie poszukać jakiegoś po regeneracji, bo używką nie ufam.