[CA0] Płyta pod silnik

cogonieznajom · przez **cogonieznajom** » 26 lut 2014, o 15:49

Witam,

w związku z planami startów w KJS-ach, zwracam się do Was z pytaniem o płytę pod silnik.

Ktoś z Was zakładał ? Z jakiego materiału najlepiej ? Ile to może kosztować (chce uniknąć wtopy przy rozliczeniu w warsztacie) ? A może ktoś ma do sprzedania płytę pod silnik ?

Wszystkie wskazówki i informacje na wagę złota:)

jurop · przez **jurop** » 26 lut 2014, o 21:10

Napisz do Edgara bo może ma na sprzedaż albo powie co i jak z kosztami, Kartomaniak też powinien wiedzieć bo Obaj startują w KJS-ach

Fikolaj · przez **Fikolaj** » 26 lut 2014, o 23:25

Kiedys trafilem na aluminiowa plyte pod silnik gdzies w internetach ale cena byla zaporowa bo w granicach 800 pln :p

ejcz · przez **ejcz** » 18 mar 2014, o 00:42

I jak z tą płytą? Jest gdzieś do dostania? A może dałoby radę na własną rękę zrobić...? Mam z przodu tak skręcony gwint, że aż strach. Będę podnosił, ale zamierzam polatać w KJSach wiec bez płyty ani rusz.

cogonieznajom · przez **cogonieznajom** » 8 kwi 2014, o 16:54

zrobili mi w JBB Motorsport, w Łodzi

Danielo · przez **Danielo** » 8 kwi 2014, o 17:00

W jakiej cenie?

myszon · przez **myszon** » 9 kwi 2014, o 15:09

Danielo też Ci jej brak?.Ja również potrzebuje osłonic silnik i obić wygłoszeniem maskę.Ciężko mi z tym ruszyć bo nie wiem co może pasować.

tresorex · przez **tresorex** » 9 kwi 2014, o 15:11

Mata pod maskę pasuje od lancera CB z dieslem. Można też dopasować od cari przed liftem

ejcz · przez **ejcz** » 14 kwi 2014, o 20:02

No więc po kilku radach Edgara zrobiłem płytę sam. Płytę aluminiową kupiłem na złomie niestety tylko 4mm grubości, ale nic grubszego nie mieli, zapłaciłem niecałą stówkę wymiary 100x80cm. W związku z tym, że płyta ma 4mm a nie 6mm jak zalecają, to dałem pod misą jeszcze płaskownik o szerokości ok 5cm i grubości 4mm ze stali, trochę ją podocinałem, wygiąłem przykręciłem no i jest

Już przetestowana, przydała się na pierwszym KJSie

Peanuts23 · przez **Peanuts23** » 14 kwi 2014, o 20:21

To pochwal się tymi radami to może komuś się przydadzą, sam planuję zrobić jakieś dodatkowe zabezpieczenie miski i silnika, po obniżeniu pewnie nieraz gdzieś zahaczę, a to może się źle skończyć :C .

tresorex · przez **tresorex** » 14 kwi 2014, o 20:51

Polecam zabezpieczyć plecionkę na rurze bo może zacząć się strzępić

ejcz · przez **ejcz** » 14 kwi 2014, o 21:40

Hmm głównie to dowiedziałem się o rozmiarach, i jak to zamocować. Czyli płyta aluminiowa 80cm szerokości i 100 cm długości najlepiej 6mm przykręcona do przedniego pasa pod chłodnicą, później można lewarkiem ją podgiąć by ułożyła się na wzdłużnym mocowaniu skrzyni i aż do sanek. Ja woziłem ją na gientarkę. W sankach wykorzystałem fabryczne dziury i tam wspawane zostały śruby, a w płycie wywiercone otwory. Polecam jednak wspawać w dziury nakrętki, wiem, że na klucz 17 lub 19 wchodzą idealnie i wtedy od spodu przykręcić jakąś śrubą na imbus z zaokrąglonym łebkiem. Do wzdłużnego mocowania skrzyni dospawany został płaskownik by nie wiercić dziury i nie osłabiać materiału i do niego przymocowana została płyta. Pod misą od przedniego pasa do sanek jest płaskownik ok 5-6 cm szerokości i 4mm grubości. Gdybym miał płytę alu 6mm to ten płaskownik byłby zbędny... Przy sankach trochę dociąć trzeba rogi i z przodu pod chłodnicą przy mocowaniu wzdłużnym by płyta oparła się o pas przedni. No i oczywiście powsadzać jakieś gumy coby płyta nie hałasowała. Szkoda, ze nie zrobiłem fotek, ale może jeszcze będzie okazja.