Instrukcja zdejmowania kierownicy:

1. Odkręcamy śrubkę od dołu (śrubokrętem krzyżakowym)


2. Podważamy palcami od góry przycisk klaksonu i szarpnięciem do siebie wyczepiamy z mocowań (bez obaw, nic nie powinno się złamać)


3. Kluczem odkręcamy śrubę... potrzebny jest duży moment do tego


Zakładanie wygląda podobnie z tym że trzeba dobrze ustawić blaszkę na dole żeby pasowała później wkręcana od dołu śrubka, przykręcamy mocno śrubę do kolumny, wduszamy klakson i dokręcamy śrubkę od dołu

Dzieki za poradnik. Dzisiaj skorzystalem:)

Dodam od siebie ze zalozenie orginalnej kierownicy jest bardzo proste. Wystarczy tylko najpierw "zalapac" ta blaszke srubka (jeden dwa obroty), a nastepnie wsunac klakson ruchem odwrotnym niz na rysunku:) Omija nas jakikolwiek "celowanie srubka w blaszke".

I jeszcze jedno. Moja kierownica nie chciala zejsc z wieloklinu. Pomaga energiczne, ale nie silowe, ruszanie kierownica "na boki" (oczywiscie nie w plaszczyznie skretu:D).

A ja mam takie pytanie - jak jest poducha to wystarczy odpiąć akumulator czy na coś jeszcze trzeba uważać żeby nie dostać w pysk?

No i nie wiem czy dobre miejsce na to pytanie, ale jeśli już zdejmę kierownicę to jest duży problem żeby przełącznik zespolony wyjąć?

Przed wyjęciem poduchy trzeba odłączyć aku i chyba odpiąć zworkę na sterowniku poduch...

Zespolonego nigdy nie wyjmowałem

Lehoo napisał(a):ale jeśli już zdejmę kierownicę to jest duży problem żeby przełącznik zespolony wyjąć?

Nie ma żadnego. Jest bodajże na 3 śrubki (na śrubokręt krzyżak) przykręcony.

Chciałem powiedzieć że po raz pierwszy się zawiodłem na tresorexie A tak serio no to zaskakujące że nikt o tym wcześniej nie powiedział.. Czyżbym miał jakąś dziwną konstrukcję? Albo nikt z poduchą nie wymieniał kierownicy??
W czym rzecz.. Otóż w końcu zabrałem się za wymianę przełącznika zespolonego (która nie powiodła się gdyż po wymianie jeden kierunek miga wciąż a drugiego się nie da uruchomić no ale trudno).
Wielkie było moje zdziwienie kiedy nie mogłem za cholerę znaleźć tej śrubki o której jest mowa.
Zatem, w przypadku posiadaczy poduszki - najpierw wystarczy odpiąć akumulator i chwilę odczekać żeby nie dostać w pysk Następnie odczepiamy 2 zaślepki (jedna z lewej, jedna z drugiej) z boku kierownicy i odkręcamy 2 śruby. Niestety nie pamiętam już jaki klucz ale w sumie do zjęcia potrzebny był krzyżak i chyba gwiazdka, jakiś taki dziwny w każdym bądź razie.
Tak to wygląda po odkręceniu:

Następnie trzeba pociągnąć do siebie poduszkę i schodzi bez problemu, ale nie ciągnąć za daleko żeby kabelków nie pourywać.
Tutaj widać jak to wygląda po odpięciu poduszki:

Następnie odkręcamy kierownicę zgodnie z instrukcją.
No i gdyby ktoś chciał wymienić przełącznik następna niespodzianka:

Nie wiem jak to się nazywa, ale w każdym bądź razie odpowiada za wyłączanie kierunkowskazów i za wybuchnięcie poduszki (chyba) więc trzeba dobrze ustawić żeby potem kierunkowskaz nie migał non stop. Odkręcenie proste - 4 śrubki krzyżak, ale z tego co pamiętam też jakieś kabelki trzeba odczepić.
W końcu dotarłem do przełącznika:

Szukałem takiego z "Czasówką" więc zdziwiłem się kiedy okazało się że w moim nie ma takiego metalowego pręcika - przypuszczam, że odpowiada za klakson - u mnie jest za to odpowiedzialny kabelek podpinany do poduszki. Żeby zamontować nowy przełącznik musiałem drucik wyciągnąć - klakson działał tak czy owak, natomiast nie działał poprawnie kierunkowskaz - cały czas migał w lewo a w prawo nie dało się załączyć wcale. Co jest nie tak? Będzie prawdopodobnie rozgryzał elektryk
Aha, gdyby ktoś pytał to tu już jest założony "nowy" przełącznik - chciałem uwiecznić swoje dzieło Oryginał zasłania licznik..

Mając dzisiaj w końcu czas chciałem pozbyć się w końcu tego nieszczęsnego "banana".
No i po oblukaniu powyższego tutoriala poszedłem do auta. I napotkała mnie nie miłą niespodzianka. Kierownica pokazując mi środkowy palec za cho..e zejść nie chce.
Nie wiem co z tym zrobić. Kombinowałem we wszystkie strony rozkręciłem nawet te śmieszne blaski odpowiadająca za klakson.

I tak siedzę w ku.. zdenerwowany.

Może macie jakieś wskazówki jak ją ściągnąć ?? Był bym bardzo bardzo wdzięczny.

Mi pomogło trzepanie kierownicą od siebie i do siebie trzymając ją oburącz z lewej i prawej strony. Ręce na przemian tzn. jak lewa od siebie do prawa do siebie.. No ale za pierwszym razem po prostu trzeba się było dobrze przyłożyć po prostu i ją dwiema rencami pociągnąć (uwaga na zęby )

Jak trochę ochłonę pójdę się męczyć dalej. Nie odpuszczę tej mendzie.

Psiknij trochę jakimś penetratorem w wieloklin. Jeśli za mocno była przykręcona, to może się konretnie zapiec. No i trzeba robić jak Lehoo napisał, czyli ruszać na wszystkie strony, góra-dół, prawo-lewo.

U mnie też ciężko schodziła, ale opisane wcześniej szarpanie pomogło

Siemanko
dzisiaj kupiłem kierownice do colta z airbagiem (taką udało mi sie znaleźć na złomie) kierownica pochodziła z CA 1.3
i po ściągnięciu mojego banana okazało się że jest całkiem inne działanie klaksonu
moje pytanie to jak to podłączyć żeby działało?
air nie musi działać, przetem go nie miałem i jeździłem ale klakson musiałbym mieć
Licze na szybką odpowieć bo colt stoi teraz bez kierownicy

a masz jakieś zdjęcie jak to wygląda?

rożnica jest w przełączniku zespolonym, ten bez poduchy ma bolec na sprężynce, na tym z poduchą tego nie ma, za to jest taśma do której podłączony klakson, jeśli jej nie zabrałeś razem z kierą to może być ciężko go uruchomić

Według mnie facet na szrocie nie dał mi jednej częśći z tyłu kierownicy
tył bananka
http://www.imagebanana.com/view/avmk28y8/Zdjcie0561.jpg
tył 4-ramiennej
http://www.imagebanana.com/view/jlaojlk9/Zdjcie0562.jpg

na moje oko czegoś brakuje, idę zobaczyć jak to u mnie wygląda

u mnie jest tak samo ale idzie taka szeroka wtyczka pewnie poduszka i klakson jest podłączony przez nią, u ciebie jej nie widzę brakuje tobie takiego łącznika kierownicy z kolumną

Jutro jeszcze podskocze po tą taśmę co pisał Kct i zobacze co da sie zrobić

Jest tak jak Kct pisze.

W kierni z Airbagiem jest totalnie inne połączenie klaksonu. Brakuje Ci taśmy (takie czarne cuś z żółtą naklejką i napisami) podobnej jak na tym zdjęciu:

Siemka kupiłem tą taśmę ale nadal nie umie podłączyć jej do samochodu ( nie znalazłem żadnych kostek) i przeszkadza mi ten bolec z klaksonu

Może musisz mieć inny przełącznik zespolony od wersji z poduszką?