Załączam krótką instruckję jak wyjąć licznik.

Potrzebne będą:
-śrubokręt krzyżakowy
-2 ręce
-IQ na poziomie dżdżownicy
-5 minut wolnego czasu

Wygląda to tak:



1. Odkręcamy osłonę licznika (element nr 1) - 2 śrubki na górze osłony i wyjmujemy ją,

2. Odkręcamy 4 śruby mocujące licznik - 2 na górze (u mnie jest tylko jedna bo drugie mocowanie ktoś kiedyś ułamał) i 2 po bokach.



3. Wyciągamy zegary do siebie, trzeba je nieco okęcić aby wyszły bo kierownica minimalnie przeszkadza

Otrzymujemy taki widok:


Nie trzeba odłączć żadnych wtyczek ponieważ licznik jest po prostu w nie wtykany. Również linka którą widać na zdjęciu nigdzie nie wypadnie

Montaż w odwrotnej kolejności

Czy ściągnięcie licznika z cj0 będzie analogiczne? Jutro się będę do tego przymierzał i nie chce niespodzianek

Operacja wygląda identycznie, nie powinno nic Cię zaskoczyć

Jest identycznie, różni się tylko tym, że nie ma tego białego elementu po środku do napędzania licznika bo w CJ jest już elektronicznie