Witam serdecznie, miałem okazje nabyć silnik 6a12 w bardzo dobrym stanie wraz z całym zestawem do swapa. Chciałbym spróbować wykonać go sam, jak oceniacie stopień trudności tej operacji? wcześniej miałem silnik 1.3 16v, wiem, że będzie problem z rozrusznikiem, mógł by mi ktoś wytłumaczyć co dokładnie miałbym zrobić żeby wszystko zadziałało jak trzeba ? następnie poduszki jakich użyć i czy obejdzie się bez rzeźby? i chciałbym wiedzieć czy wydech może zostać? Mam w planach coś głośnego na przelocie ale to dopiero na lato

Wydech napewno nie może zostać z 1.3 bo zaduszisz silnik. Poduszki z Fto pasują p&p do Cj. Najłatwiej wsadzić skrzynię z Fto, to nie będzie rzeźby z rozrusznikiem No i dogłębna lektura, podobny temat kilka razy się przewijał
Powodzenia

elektryka/polaczenie-wiazki-silnikowej-v6-z-kabinowa-cj-t6389-20.html#p143354 przyda Ci się

ja miałem skrzynie z carismy 1.8 gdi ale w przedliftowym Colcie, wnioskuje po silniku że Twój to polift i nie jestem pewien czy akurat skrzynia podejdzie, tomchuck mi coś wspominał o różnicach w ilości frezów na półosiach, wydech powinien być większy od obecnego by silnik się nie dusił spalinami, poduszki silnika z FTO (jeśli nie dostałeś razem z silnikiem to może być problem bo towar deficytowy)

Dzięki za cenne informacje Forum dokładnie przeglądałem ale wolałem się upewnić co do tej skrzyni to jesteś pewny? Silnik pochodził z galanta znajomego katalizatora się pozbył mam tylko tłumik środkowy, jakbym zostawił kata z 1.3 i dokupił resztę to by podeszło?

ale jak z galanta? z którego roku? były 6a12 w galantach ale one są odwrócone o 180stopni więc do CJ bez wiekszej rzeźby nie wejdzie