Silnik ogarnięty (prawie), wystarczyło wyregulować zapłon i idzie jak przecinak.

Dzięki wielkie, potwierdza się więc żę najprawdopodbniej LPG strzeliło. Kable, świece są nowe, ale właśnie jechałem rano do mechanika na regulacje zapłonu i powiedział, że najprawdopodobniej też LPG winne. A od razu zakleiłem dziurę na czas dojazdu żeby nie zasysał lewego powietrza dzięki!

Auto w gazie LPG, jechałem dosyć dynamicznie, silnik nagrzany całkowicie, po kilkunastu kilometrach w trakcie przejeżdżania przez próg i redukcji strzał jak od petardy czy coś. Prawdopodobnie pękła wtedy ta część u góry rury gumowej między przepustnicą a przepływomierzem, takie "pudełko" z...

Kapie woda, czyli para wodna która się skrapla w wydechu a jest głównym składnikiem spalin

Prawdopodobnie podjadę swoim Mituwisi jak nie umrę za bardzo po nocach w robocie.

Mam ten sam problem, walczę z nim od jakiegoś czasu. Jak na razie wymieniłem świece, kable, kopułkę, palec, wczyściłem przepustnicę + EGR. Jest wyczuwalne trochę lepsze przyspieszenie, ale na zimnym nadal idzie lepiej. I szarpie dalej, spalanie cały czas koło 10 litrów (LPG) Poza kątem wyprzedzenia ...

Z Poznania to ciekawie na północ się robi w moje strony - Sobieskiego - Morasko - Radojewo - Biedrusko i można dalej Bolechowo i Murowana. A z najciekawszych w okolicy dalszej trochę to do Gniezna przez Rejowiec, Kiszkowo i Sławno

kopułka i palec są nowe wsadzone od środy (po drodze przygoda z "jedynymi" zamiennikami co po 100 kilometrach wywinęły się do góry dupą).

A jakby w okolicy Poznań/Murowana Goślina/Swarzędz miał taki aparacik na podmiankę na sprawdzenie za piwko czy coś będę wdzięczny maks

Trochę pojeździłem i problem z szarpaniem podczas przyspieszania nadal powraca. Widziałem, że u innych jest podobny problem i typowane są potencjometr przepustnicy (TPS) i aparat zapłonowy. Jest jakaś możliwość, żeby sprawdzić czy są uszkodzone zanim się wymieni, żeby niepotrzebnie kasy nie wydawać?

Porobiłem trochę w weekend, przepustnica nie była zła, ktoś ją wcześniej czyścił bez ściągania, wiec tylko tył był do poprawy, zawór egr zawalony na maksa był. Po założeniu jest odczuwalna poprawa, lepiej idzie, a jeszcze sprawdziłem kopułkę i palec rozdzielacza - mocno zużyte i zaśniedziałe, na raz...

Pościągałem i pozakładałem po wyczyszczeniu. Klucz 12 wystarcz, ewentualnie kombinerki żeby zaciski z wężyków pościągać. Mimo wszystko warto się wcześniej rozejrzeć czy jest gdzie kupić uszczelkę pod przepustnicę, bo mi przy mega delikatnym ściąganiu, bez podważania czy cokolwiek i tak się uszkodziła.

świece kable powymieniałem już, była lekka poprawa, filtr powietrza sprawdzony, jest praktycznie nowy, biały jeszcze, sprawdziłem jeszcze kopułkę i palec rozdzielacza - były zaśniedziałe i wyjechane, zamówiłem już nowe. Jeszcze wyjąłem dzisiaj przepustnicę i zawór egr, zwłaszcza zawór był zawalony. ...

Na LPG na pewno, na pb raczej nie miałem okazji jeździć więcej. Co do serwisowania ciężko mi powiedzieć, bo mam auto od 2 tygodni mniej więcej, według papierów instalacja ma 4 lata, przebieg na gazie ok 70 tysięcy w tym czasie.

Jak w końcu jest z czyszczeniem przepustnicy: ściągać ją, czy nic nie odkręcać? I gdzie szukać zaworu EGR?

może tak być, że jadąc na LPG pojawia się ten problem?

Mam Colta 1.3 75KM, z 1998 roku w gazie. Kiedy go kupiłem kontrolka CE świeciła się niemal cały czas, po wymianie kabli zapłonowych i świec zapala się czasem podczas jazdy, po jakimś czasie gaśnie i powtarza się ta sytuacja. Wymrugałem błąd 41, poza tym podczas przyspieszania przy mocniejszym wciśni...

Trudna sprawa, ale warto próbować: czy ktoś zna właścicielkę/ela czarnego BMW e30 coupe, z zewnątrz gleba, duże, szerokie alusy po polerce, w środku klatka bezpieczeństwa i chyba kubełki, złote napisy na drzwiach? Widziałem ją w sobotę w Gorzowie Wielkopolskim, więc jest szansa, że z tych okolic.

Hmm... Ciekawe. Czyli tylko z tym prawym będę kombinował jeszcze. Dzięki wielkie!

Problem jest z fotelami, od strony pasażera składa się i jedzie do przodu zarówno po pociągnięciu czarnej dźwigni przy oparciu jak i przy dźwigni do regulacji wysokości oparcia, ale po złożeniu oparcie blokuje się tak jak było, ale cały fotel w prowadnicach blokuje się tylko w maksymalnie do tyłu wy...