Kompletnie nie ma sensu, za dużo rzeźbienia no i tak jak kolega wspomniał. Zupełnie inny układ silnika

Z miłą chęcią pokazał bym się u Was ale akurat w niedzielę mam ostatnie zawody w tym roku. Może następnym razem...

witam chce się dowiedzieć co mi trzeba wiedzieć mam ca0 1.3 12v z 95 roku i chce przeszczepić do niego 1.6 taki chce http://i38.photobucket.com/albums/e137/tresor2/Silniki/CA04g92.jpg pytanie dokładne to czy jak przełożę cały silnik z osprentam z pod manski i przepne komputery to zadziała czy musze...

No jak pisałem wcześniej jestem w trakcie przekładki 1.3 na 1.6. Wystąpił mały problem. Mam wrażenie że dolny wąż od chłodnicy z 1.3 będzie za krótki. W 1.3 wyjście z silnika jest skierowane do dołu a w 1.6 ku górze. Może tylko mi się wydaje, ale czy ktoś miał ten sam problem? Muszę kupić wąż od 1.6...

To chyba muszę poszukać gdzieś licznika z 1.6 z obrotomierzem

Obroty obrotami, ale zacząłem się zastanawiać, czy w tym moim 1.3 mam założony oryginalny obrotomierz. W jakich modelach spotykano skalę do 9 tyś. z czerwonym polem od 8-9 tyś? To tak z czystej ciekawości pytam.

Obroty obrotami, czy to jest ważne? Licznik mam inny czerwone pole zaczyna się na 8, a kończy na 9 tyś. (nie znalazłem zdjęcia podobnego w googlach). W zamyśle tego wątku było uzyskanie info nt. podłączenia skrzyni. To, że auto kręci pow 8 tyś. i nie ma awarii jest faktem, czy to zdrowe dla silnika,...

Może faktycznie mam coś poprzestawiane w tym silniku. Bynajmniej w momencie kiedy przy około 7500 wchodziła trójka obroty spadał do około 5000 i auto nie chciało jechać. Napędzało się strasznie powoli. Mam jeden filmik z przejazdu nr 1, ale tam akurat pod 9000 go nie żyłowałem, tylko jakieś 7000/max...

Kleju: Bez sarkazmu oczywiście... Ten 1.3 to seria. Nic nie "dłubałem w nim". Kręcił mi do prawie 9000 obr/min i odcinał, To działo się na 2 biegu. Generalnie tak jak napisałem to 80% konkursowej jazdy było robione na obrotach rzędu 7500 - 8800 obr/min. Jedyne co zauważyłem to lekki wyciek...

Jerrylos - masz rację. Cywilne oleje zachowują taką zależność jaką opisałeś, ale wyczynowe to inna bajka, dlatego zaszła mała różnica między naszymi spostrzeżeniami :) Kleju - Niecałe 9000 obr/min to odcięcie w moim 1.3 a nie w 1.6. Tego drugiego jeszcze nie założyłem. ktoś się mnie pytał czy ja w o...

Jerrylos mylisz się. Nie chcę być tu posądzany o jakąkolwiek kryptoreklamę ale pozwolę sobie powiedzieć, że Millers CFS 10w60 NT (olej estrowy) jest olejem w pełni syntetycznym.

Kleju nie da rady... auto musi lecieć do "odcięcia" jak potrzeba a to już na 9000,przynajmniej u mnie

Nowy rozrząd, dobry olej w wyższej specyfikacji (u mnie Millers 10w40 półsynt., ale po swapie zmieniam na 10w60 pełny synt.), świeże uszczelki i to auto kocha takie naprężenia

No tak, ale u mnie przez 80% OS-u silnik chodzi na 7000-8000 obr/min

Faktycznie jest chyba tak jak mówisz. Poczytałem jeszcze raz dokładnie. Ta zmiana w mocowaniu łapy była w odwrotnej konfiguracji - dokupiona skrzynia z 1.3 do wersji 1.6. U mnie będzie dokupiony silnik 1.6 do wersji 1.3. Chyba w takim przypadku będę musiał też chłodnice zmienić na większą?

Witam Przeglądnąłem wszystkie wątki w dziale i wyłania mi się trochę mglisty obraz, a potrzebuję fachowej porady. Mianowicie czytałem już o wsadzeniu do Colta 1.6 skrzyni z 1.3, Wiązało się to z wycinaniem dziury pod łapę i przedłużaniu jej (1.3 linki, 1.6 hydraulika) Ja mianowicie idę w drugą stron...

No i jak były problemy z połączeniem silnika ze skrzynią? W najbliższym tygodniu czeka mnie ta sama operacja