[ALL]Nakrętki do kół alu ala chrom - jakiej firmy ?

Tovija · przez **Tovija** » 23 lut 2016, o 16:47

Chcę zakupić nakrętki do alusów do ori felgi czT, chcę aby to były - srebrne błyskotki - nie muszą być kute ani przelotowe, mogą być pełne, ale nie chcę, aby były zrobione z ciastoliny, gdzie gwint się w nich zedrze po paru użyciach, no i przede wszystkim, ażeby warstwa zewnętrzna nie ulegała zużyciu już po dotknięciu palcami. Na allegro roi się od przeróżnych nakrętek w chromie, pytanie czy te tanie nakrętki za 3 zł za sztukę spełniają powyższe wymagania, czy od razu należy je z marszu odrzucić. Nie mam doświadczenia w tej materii więc prosiłbym o radę

Alkanick · przez **Alkanick** » 23 lut 2016, o 17:04

Ja mam dokładnie ten sam problem już ponad tydzień szukam tak na poważnie.
Pierwsze co postawiłem sobie za warunki to:
1. Nie z allegro bo można się nadziać tam roi się od chińszczyzny
2. Aluminiowe odpadają, łatwo trafić na podróby które powodują zgubienie koła na byle zakręcie a i same oryginały nie są za dobre max moment dokręcenia to jakieś 108Nm przy częstym odkręcaniu i tak miękną.

Zastanawiam się nad takimi:
1. Tylko nie wiem czy nie trafię na podróby chamsko nazwane Replika:
http://www.project-mu.com.au/en/product ... t_lock.php

2. Tu zwykłe stalowe:
http://www.toptuner.pl/page/galeria/p1/100996_6

3. Oraz takie nad którymi coraz bardziej się zastanawiam, kute stalowe:
http://www.toptuner.pl/page/opis/p1/200893

Z tych TPI Tov na dole strony są inne proponowane np. chromy

tomek_ch86 · przez **tomek_ch86** » 23 lut 2016, o 18:27

Mam po Maździe nakrętki TPI z drugiego linku Alkanicka tylko w kolorze niebieski-chrom i niestety po kilku "użyciach" nakrętek kolor zaczął schodzić. Plus jest taki, że w moim przypadku wszystkie 20 nakrętek są nakrętkami zabezpieczającymi (te z rowkami) i nie zauważyłem jakiegoś wpływu częstego kręcenia na gwint tych nakrętek. Może ze zwykłym chromem nie będzie tego tak widać jak u mnie pod niebieskim.

Alkanick · przez **Alkanick** » 23 lut 2016, o 18:35

Btw. Te pierwsze co podałem są dość drogie i nie zauważyłem tego hehe odrzucam je.

tomek_ czyli jakościowo są dobre jedynie farba odpada tak? Czytałem taką opinie gdzie ktoś pisał o że niby aluminiwe są leprze od TPI, czytając to nie wierzyłem że stal może być gorsza od aluminium hahah
Utwierdziłeś mnie w moim toku myślenia, stal góruje i tyle.. przy częstym odkręcaniu.

tomek_ch86 · przez **tomek_ch86** » 23 lut 2016, o 20:50

Pomijając malowanie jakość stalowych TPI jest bardzo dobra. Żadnych problemów.

Tovija · przez **Tovija** » 24 lut 2016, o 10:05

W cenie tych TPI (250 zł) to nie lepiej już zakupić kuciznę z d1spec np ? Co myślicie ? Tam chyba farba/chrom powinna się dłużej utrzymywać i gwint powinien chyba dłużej pożyć ?
Np.
http://allegro.pl/nakretki-kute-d1spec- ... 30769.html

Alkanick · przez **Alkanick** » 24 lut 2016, o 11:41

Też się zastanawiałem nad D1spec ale to alu. Naczytałem się już mimo tego że kuta i barwiona, farba nie schodzi, to ludzie piszą że tak do trzech/czterech razy w roku można je przykręcać siłą 108Nm byle nie pneumatem bo od razu gwint leci.
Osobiście nawet nie biorę ich pod uwagę bo koła odkręcam często, przy byle naprawie/robótce w zawieszeniu.
Edit:
Na Forum Subaru chwalą sobie D1-ki ale wspominają właśnie o tym co napisałem wyżej.

Dobrze jest się przyjrzeć żeby nie trafić na chińczyka:

Obrazek

Tovija · przez **Tovija** » 24 lut 2016, o 12:14

Dziękuję Ci za ten post. Moderatorzy - warto by było to przykleić, bo to bardzo przydatne info !

Alkanick · przez **Alkanick** » 24 lut 2016, o 13:00

Do zwykłego użytkowania to w sumie brał bym Ori D1-ki.
W Twoim przypadku Tov powinny się sprawdzić, chyba nie często zdejmujesz koła żeby coś ogarnąć, u Ciebie mało co się dzieje a ja lubię czasem pogrzebać

Tovija · przez **Tovija** » 24 lut 2016, o 13:22

Nie no po co mi śruby z których skorzystam przez 2 sezony... jak mają się gwinty w nich wyrabiać po takim krótkim czasie to bez sensu... ja przy aucie faktycznie nie robię zbyt wiele - na szczęście - ale wolę nie jezdzic ze swiadomoscia ze zostaly mi 3 dokrecenia dynamometrem jeszcze...

@Tomek,
Masz kute stalowe TPI czy alu ?

Alkanick · przez **Alkanick** » 24 lut 2016, o 16:20

Niegdyś sławny Kleju jeździł z takimi w Cyborgu i 'chyba' nie narzekał

Tovija · przez **Tovija** » 24 lut 2016, o 16:56

Chyba tak, ale Kleju robił Cyborgiem 500 km rocznie, ale fakt faktem, że na zimę zawsze zakładał na cybucha inne alu więc je suma sumarum odkręcał i zakręcał, no i przy jakichs modach/naprawach. Pytanie tylko... czy to były ciągle te same nakrętki czy Kleju nie kupował sobie co rok albo dwa nowego zestawu... znając jego podejscie do Colta moglo tak byc :mrgreen:

Alkanick · przez **Alkanick** » 24 lut 2016, o 17:31

Tovija napisał(a):Pytanie tylko... czy to były ciągle te same nakrętki czy Kleju nie kupował sobie co rok albo dwa nowego zestawu... znając jego podejscie do Colta moglo tak byc

No właśnie

tomek_ch86 · przez **tomek_ch86** » 25 lut 2016, o 22:13

TPI u mnie są stalowe, ale czy to kuta stal to już się nad tym nie zastanawiałem i nie doczytałem. Bałem się kupować aluminiowe nakrętki

Tovija · przez **Tovija** » 26 lut 2016, o 10:12

Ok, zamówiłem stalowe chromowane TPI 12x1.50 w promocji za 180 zł z przesyłką u oficjalnego partnera sprzedajacego w detalu te nakretki w Polsce (oficjalny partner i sprzedawca dla klientow detalicznych w Polsce to PK_Tuning)