[OGÓLNIE] cortanin F

misiekwwl · przez **misiekwwl** » 21 mar 2013, o 10:36

maniaki mam pytanie bo sporo czytałem o cortaninie f ale jak wiadomo nie zawsze warto ufać nieznanym forom internetowym, czy naprawdę cortanin jest tak fantastycznym środkiem na rdzę ?
Co tak naprawdę sie dzieję z tą rdzą ?
Ktoś z was go używał ?
Z kumplem bierzemy się za rdzę w jego megance
Jak go używać ?
cortanin>podkład> lakier czy może cortanin> lakier ?

adamovicius · przez **adamovicius** » 21 mar 2013, o 12:07

Cortanin w moim garażu gości od lat,stosował go dziadek,ojciec a teraz ja

Nie oszukujmy się nie ma cudów,ruda prędzej czy później wróci,ale po Cortaninie znacznie później.
Robiłem zaprawki w moim czarnym Colcie np. przy tylnej wycieraczce,po 3 latach ruda nie wyszła i wcale nie czekałem 24h na wyschnięcie chociaz w miare mozliwości staram sie stosować do zaleceń producenta.
Ja zawsze zmywam wodą po wyschnięciu i kłade na to podkład i lakier.
Ogólnie jestem zadowolony z działania tego preparatu i z jego ceny.

Pexu · przez **Pexu** » 21 mar 2013, o 12:07

Misiek,
ja własnie skończyłem z grubsza ogarniać Colta - użyłem
Obrazek

Brunox, podkład i lakier.

maniac · przez **maniac** » 21 mar 2013, o 12:08

Pexu napisał(a):Misiek,
ja własnie skończyłem z grubsza ogarniać Colta - użyłem

Brunox, podkład i lakier.

Nie tam - to musi być Cortanin F. Szukaj na Allegro pod tym pojęciem. To kosztuje maks. 10 PLN + przesyłka i jest mega skuteczne. Wiąże świetnie rdzę, potem wystarczy farba antykorozyjna jako podkład, np. 2 warstwy i na to właściwy lakier/masa bitumiczna, np. BOLL.

misiekwwl · przez **misiekwwl** » 21 mar 2013, o 12:08

no dobra zakupiony cortanin zapłaciłem 9.60 :rotfl:
Jak to takie mega skuteczne to zagości u mnie na dłużej.

wiewiórka · przez **wiewiórka** » 21 mar 2013, o 12:09

misiek - babcia wiwi ma do czynienia z cortaninem od 1981roku. Rzeczywiście jest po prostu dobry. Nawet nie wiedziałam, że go jeszcze produkują.
Zdecydowanie polecam

, nie pożałujesz, że go kupiłeś.

Łukaszwariat · przez **Łukaszwariat** » 21 mar 2013, o 12:09

ile cortaninu trzeba na zanurzenie calego colta??

wiewiórka · przez **wiewiórka** » 21 mar 2013, o 12:10

11.0m3

Łukaszwariat · przez **Łukaszwariat** » 21 mar 2013, o 12:10

ciekawe, ile by to wynioslo

a tak na serio, to wlasnie ide używac tego preparatu mam nadzieje ze przepędzi ruda...(nie mowie o wiwi) ;-)

b2vos · przez **b2vos** » 21 mar 2013, o 12:10

siemanko koledzy. Misiek jak się skończyły twoje zabiegi? Jak mam mniejszy problem bo mam kilka rysek (odprysków) jakby zadrapania kota na 1 mm. Kolega który bawił się renowacja samochodów także polecił mi cortanin... tylko czy działa?

picapau · przez **picapau** » 21 mar 2013, o 12:11

Do naprawy karoserii to średnio biorąc pod uwagę, że zadrapania sie szlifuje, podkladuje, szplachluje, podkladuje, naklada baze i bezbarwny. Czyli jak rozszlifujesz rdze to cortanin na nic ci bo on sie tylko z ruda wiąże a na innych podłożach zachowuje jak pepsi dlatego trzeba zmywać obficie wodą.

misiekwwl · przez **misiekwwl** » 21 mar 2013, o 12:11

b2vos napisał(a):siemanko koledzy. Misiek jak się skończyły twoje zabiegi? Jak mam mniejszy problem bo mam kilka rysek (odprysków) jakby zadrapania kota na 1 mm. Kolega który bawił się renowacja samochodów także polecił mi cortanin... tylko czy działa?

Tak jak napisał kolega jeśli nie masz rdzy to cortanin jest bezużyteczny.
Ten środek się wiąże jedynie z rdzą.
W Twoim wypadku użył bym dobrego podkładu antykorozyjnego.

b2vos · przez **b2vos** » 21 mar 2013, o 12:11

W sumie to nie wiem czy to rdza czy zaczątki. Kolor od początku był niby brązowy ale nie typowy rudy. Zaryzykowałem i 'zaprawiłem' każdy odprysk dwukrotnie cortaninem. Ryski zmieniły się na ciemny brąz nawet brunatny. Kupiłem oryginalny lakier zaprawkowy Mitsubishi w kolorze dla symbolu koloru mojego colta. Jednak po dokładnym wymieszaniu i próbie naniesienia w nie widocznym miejscu na klapie bagażnika, kolor okazał się dużo ciemniejszy od rzeczywistego. Nie wiem czy to normalny efekt nakładania kolorów tego samego odcienia ale nie podoba mi się to. Wątpię, że pominięcie przeze mnie końcowego etapu - aplikatora (bezbarwnego utrwalacza) ma na to wpływ. Wstrzymuję się więc z nałożeniem w miejsca odprysków bo nie chcę, aby wyszły ciapki (pomimo że to dach). Może po cortaninie zabezpieczyć tylko bezbarwnym i heja? Odpryski będą zabezpieczone ale prawie widoczne... nie są duże aby przykuwały uwagę. Jakieś pomysły koledzy.

misiekwwl · przez **misiekwwl** » 21 mar 2013, o 12:11

Przyczyn może być sporo, zaczynając od tego że cortanin stał się ciemniejszy przez co lakier inaczej na tym wygląda. Być może Twój lakier jest już nieco wypłowiały albo to że grubiej nakładasz ten lakier z pędzelka.

b2vos · przez **b2vos** » 21 mar 2013, o 12:12

Wypłowiały? w 3 letnim samochodzie? Prędzej nakładanie farby... potrenuję, pobawię się i zobaczymy.

Krzysiekjg · przez **Krzysiekjg** » 21 mar 2013, o 12:12

Kupiłem zaprawkę niebieski metalic do corolli który okazał się za ciemny ale zamówiłem też srebrną do colta .
Odlałem trochę tej niebieskiej dolałem do niej srebrnej po trochu aż wystarczająco się rozjaśniło .
Efekt jest taki że nie ma żadnej różnicy , jak ktoś nie wieży do moge dać zdjęcia

Co do rdzy to słyszałem że cortanin jest higroskopijny i jest takim średnim sposobem na rdze .
Wiązanie rdzy cortaninem czy brunoxem to ostateczność gdy nie ma dostępu żeby przeszlifować .
Też sporo czytałem na forach i pisali że powinno się zeszlifować rdze do gołej blachy - nie musi błyszczeć mogą być ciemne odbarwienia
byle nie było rudego koloru

Następnie odtłuścić i pomalować farbą antykorozyjną epoksydową a nie jakąś do płotów typu unikor

później zeszlifować- wygładzić ten epoksyd ,odtłuścić benzyną ekstrakcyjną , baza ,klar .
Odrdzewiacze można stosować co najwyżej do tego żeby sobie ułatwić usunięcie rdzy , wiązanie rdzy -malowanie bezpośrednio na rdze bez jakiegokolwiek mechanicznego jej usunięcia to druciarstwo .
Najlepsze forum od takich spraw ,przykładowy temat:
http://www.capri.pl/forum/69716#498312

picapau · przez **picapau** » 21 mar 2013, o 12:12

b2vos napisał(a):W sumie to nie wiem czy to rdza czy zaczątki. Kolor od początku był niby brązowy ale nie typowy rudy. Zaryzykowałem i 'zaprawiłem' każdy odprysk dwukrotnie cortaninem. Ryski zmieniły się na ciemny brąz nawet brunatny. Kupiłem oryginalny lakier zaprawkowy Mitsubishi w kolorze dla symbolu koloru mojego colta. Jednak po dokładnym wymieszaniu i próbie naniesienia w nie widocznym miejscu na klapie bagażnika, kolor okazał się dużo ciemniejszy od rzeczywistego. Nie wiem czy to normalny efekt nakładania kolorów tego samego odcienia ale nie podoba mi się to. Wątpię, że pominięcie przeze mnie końcowego etapu - aplikatora (bezbarwnego utrwalacza) ma na to wpływ. Wstrzymuję się więc z nałożeniem w miejsca odprysków bo nie chcę, aby wyszły ciapki (pomimo że to dach). Może po cortaninie zabezpieczyć tylko bezbarwnym i heja? Odpryski będą zabezpieczone ale prawie widoczne... nie są duże aby przykuwały uwagę. Jakieś pomysły koledzy.

Tzn nalozyles ta zaprawke na brazowy cortanin czy pomalowales na zdrowe miejsce? Zmyles ten cortanin? Tak czy inaczej to zle i to zle, zadnego odwzorowania ci to nie da. Po pierwsze "szarosc widmowa", kolor bazy to jedno ale kolor podkladu to tak samo wazna sprawa, przyklad ostatnie 2 zdjecia z tej aukcji http://allegro.pl/nowosc-podklad-novol- ... 78236.html Zatem zaprwka na niebieskim pewnie wyszla ciemniejsza.
Po drugie baza bez bezbarwnego bedzie ciemniejsza, tak bylo na moim zderzaku. Gdy pomalowalem caly to mnie szlak trafil bo wyszlo bardzo ciemne, dopiero bezbarwny zrobil z tego moj kolor.

b2vos · przez **b2vos** » 21 mar 2013, o 12:13

Nie, nie robiłem nic z miejscami, z którymi bym chciał zrobić bo wykonałem próbę koloru zaprawkowego w innym miejscu. Cortanin po nałożeniu i zgodnie z instrukcją zmyłem. Pozostało tak do dnia dzisiejszego bo przeraził mnie kontrast 'próby'. Ale w niedzielę, kolega pomalował ten pasek testowy, tym drugim bezbarwnym dołączonym do zestawu i co się okazało. Zauważył że szybko schnie, tak szybko, że wykonując pociągnięcie drugi raz tworzą się bobki. Starł to zniechęcone ale kolor zjaśniał.

tresorex · przez **tresorex** » 21 mar 2013, o 12:13

Cortaina też polecicie na konserwę takiego podwozia?

Obrazek

Czy ktoś kto już robił konserwę może napisać małą biblię, co jak z czym kiedy po co za ile i krok po kroku??

Ra4al · przez **Ra4al** » 21 mar 2013, o 12:14

1. Czyścimy najlepiej za pomocą Karcher'a całe podwozie, tak aby usunąć zabrudzenia i błoto.
2. Szpachelką zeskrobujemy dokładnie luźną starą konserwację.
3. Szczotką drucianą na wiertarce bądź szlifierką czyścimy miejsca zardzewiałe aż do uzyskania praktycznie gołej blachy.
3a. Jeżeli trzeba to wycinamy i wspawujemy ubytki.
4. Odtłuszczamy miejsca zardzewiałe [czyli te które traktowaliśmy szczotką drucianą].
5. Nanosimy Cortanin F wg. instrukcji.
6. Po wyschnięciu Cortanin'u nanosimy podkład epoksydowy bądź farbę epoksydową [najlepiej ze dwie warstwy, czy to z pistoletu, spray'u czy pędzlem to obojętne].
7. Po wyschnięciu podkładu/farby epoksydowej nanosimy konserwacje w postaci baranka, bądź Bitex'u [bardzo solidnie zalać].

To chyba wszystko

.

Kto przegląda forum