Przejdź do zawartości


Wyszukiwanie zaawansowane
 
    Strona główna forum ‹ Działy techniczne - Wasze problemy, pytania itd. ‹ CA0-CA1A-CA4A-CA5A i CC4A - Dział techniczny
  • Zmień rozmiar tekstu
  • Drukuj
   
    • Regulamin • • • FAQ • Zarejestruj • Zaloguj

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1992 - 1996 roku.
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg

2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie

3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Odpowiedz
Posty: 25 • Strona 1 z 2 • 1, 2

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 10 kwi 2014, o 14:08

Witam ma problem ile razy bym nie ustawial szczeliny na zaworach dalej klekocza jak stary Diesel tutaj video:)
https://www.youtube.com/watch?v=bhOhdr-HT98&feature=youtu.be

Mi sie wydaje ze te regulatory popychacza wyrobily sie juz i trzeba by je zeszlifowac troche ale moze wy mi pomozecie :))
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez zubrin » 10 kwi 2014, o 14:14

a z ciśnieniem oleju jest ok? może po szlifowaniu głowicy pozatykane były kanały olejowe i masz mało oleju na zaworach?
UBEZPIECZENIA PZU 600 603 029
zubrin
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2290
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 175
Auto: Colt CA4A
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 10 kwi 2014, o 14:40

Wszyskto ladnie jest zalane olejem jak powinno . Cisnienie tez cala glowica przed zalozeniem byla sprawdzona i wszystko po odtykane.
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez zubrin » 10 kwi 2014, o 17:56

ustawiałeś zawory na ciepłym czy zimnym
UBEZPIECZENIA PZU 600 603 029
zubrin
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2290
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 175
Auto: Colt CA4A
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 10 kwi 2014, o 19:39

Mechanik moeil ze nå zimnym wiec nå zimnym Ale tez i nå cieplym caly czas to samo
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez zubrin » 10 kwi 2014, o 21:00

powinno się na ciepłym
UBEZPIECZENIA PZU 600 603 029
zubrin
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2290
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 175
Auto: Colt CA4A
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 11 kwi 2014, o 08:04

Tez to slyszalem ale i tak nie pomaga :( Dzisiaj wroce do domu bede szlifowal regulatory szczelin na popychaczach :)
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez vorian » 11 kwi 2014, o 08:25

skoro głowica sprawdzana była i gniazda zaworowe z zaworami są w porządku tj nie ma luzów na zaworach, oraz przerwy pomiędzy wałkiem a zaworami ustawione, to trzeba szukać moze dalej czyli przejsc do sprawdzenia dołu silnika.
vorian
Avatar użytkownika
 
Posty: 148
Lokalizacja: Otwock
Dostał piw: 15
Auto: Colt CJ0 1.3 16v
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 11 kwi 2014, o 08:37

Tez o tym myslalem ale po zdjeciu pokrywy ewidetnie slychac stuk zaworow
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez Tovija » 11 kwi 2014, o 09:20

No a jak samochód się rozgrzeje to jakie są wartości luzów zaworowych ?
Stukanie słychać zarówno na zimnym silniku jak i rozgrzanym ?
na CM od 2010 r
Colt CJ1A-> 2010-2013
Colt czT ->2014-2018
Renault Megane IV 1.2 Tce Phase I ->2018-
Tovija
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2261
Lokalizacja: SLU
Dostał piw: 163
Auto: Megane IV 1.2 Tce Intens
Województwo: Śląskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 11 kwi 2014, o 09:26

Na zimnym luzy sa ale jak sie rozgrzeje znikaja i jak by ich wogole nie bylo . Ale stuki slychac i tu i tu :(
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez Tovija » 11 kwi 2014, o 10:08

To w takim razie musiał CHYBA zostać popełniony błąd jakiś albo przy obróbce głowicy albo przy składaniu wszystkiego do kupy. Pytanie jaki... nie dotarli gniazd zaworowych ? Tak myślę, czy nie jest tak, że zawór przypadkiem nie domyka się do końca z powodu nierówności - zawory mogli pozamieniać miejscami i teraz każdy zawór kszatłem nie odpowiada gniazdu zaworowemu i jest minimalny luz podczas kompresji i spalania mieszanki paliwowo powietrznej... nie znam się tak bardzo ale probuje jakos zwizualizować sobie co moze byc przyczyną takiego stukotu.
Może dźwigienki zaworowe są za słabo dokręcone ?
na CM od 2010 r
Colt CJ1A-> 2010-2013
Colt czT ->2014-2018
Renault Megane IV 1.2 Tce Phase I ->2018-
Tovija
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2261
Lokalizacja: SLU
Dostał piw: 163
Auto: Megane IV 1.2 Tce Intens
Województwo: Śląskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez zubrin » 11 kwi 2014, o 10:22

jak luzy masz dobre, to jest głowica zle zrobiona, za mocno splanowana i tłoki uderzają o zawory, zle pasek założony
UBEZPIECZENIA PZU 600 603 029
zubrin
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2290
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 175
Auto: Colt CA4A
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez Tovija » 11 kwi 2014, o 10:32

Może być faktycznie. Sprawdź czy pasek nie jest źle założony. Może być o jeden rowek przestawiony i już silnik nie pracuje jak powinien. Jeden rowek w zasadzie to max jeżeli chodzi o w miarę bezpieczną rezerwę. Potem już była by kolizja i silnik by poszedł. Zbyt mocno splanowana głowica też może być. Jeżeli pasek jest ok można by sprawdzić manometrem kompresję na garach.
na CM od 2010 r
Colt CJ1A-> 2010-2013
Colt czT ->2014-2018
Renault Megane IV 1.2 Tce Phase I ->2018-
Tovija
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2261
Lokalizacja: SLU
Dostał piw: 163
Auto: Megane IV 1.2 Tce Intens
Województwo: Śląskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 11 kwi 2014, o 11:19

pasek jest dobrze dolne kolo na klin gorne na znaki . Powiem wam ze ta glowica niby byla planowana ale nie bylo widac roznicy bo cos przy niej robili ... mialo byc nimy splanowanie glowicy i wymiana uszczelniaczy. Moze zrobili moze nie ... nie wiem czasami jak z tymi dzwigienkami dokrecone sa dobrze ale moze byc ze sa wyrobione te regulatory i maja tam gdzies swoja dziurke , Jak dzisiaj sie z tym nie uporam zrobi to jutro juz mechanik i zobaczymy co z tym wyjdzie jesli powie mi ze glowica byla zle zrobiona osobiscie pojade do Polski i zrobie taka mila reklame servisowi co to robil ze juz nikt tam nie przyjedzie . Pomimo ze moj mechanik zachwala ten zaklad.
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez Tovija » 11 kwi 2014, o 11:29

A co masz na myśli mówiąc, że nie wiesz czy było z nią coś robione ? Płaszczyzna głowicy wyglądała na przeszlifowaną czy tak jak ją zdjeliście ? Przy takiej robocie obowiązkowo wymienia się uszczelniacze ale też szlifuje/dociera się gniazda zaworowe przy okazji za jednym zamachem aby było ok - tak jak wspomniałeś. Gniazda wyglądały na przeszlifowane czy też nie ?
na CM od 2010 r
Colt CJ1A-> 2010-2013
Colt czT ->2014-2018
Renault Megane IV 1.2 Tce Phase I ->2018-
Tovija
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2261
Lokalizacja: SLU
Dostał piw: 163
Auto: Megane IV 1.2 Tce Intens
Województwo: Śląskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 11 kwi 2014, o 12:10

Wygladalo jak by cos bylo robione ale nie jestem ekspertem by to ztwierdzic napewno ja umyli xD ale wszystko bylo wyciagniete bo dostalem to w czesciach ale zawory byly zlozone co dziwne
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez RoXall » 11 kwi 2014, o 18:47

Hmm ciekawe jakby się to zachowywało jakby dać grubsza uszczelkę.
Być może właśnie splanowali i to sporo.
Uszczelka ma raptem ~2mm. Kiedyś czytałem, że przy 1,8 dohc przyłożono głowicę bez uszczelki i tłok podnosił ją o 1-2mm.
Więc może tam jest zapasu tyle co nic i przy splanowaniu nawet o 0,5mm już występuje kolizja.

1,8 dohc to zupełnie inny silnik ale chodzi mi o samą zależność.

Najprościej rozebrałbym to.
Położył głowicę bez uszczelki i zobaczył o ile podnosi się głowica do góry przy ruchu tłoka...
Colt CA0 1.6 16V
Encyklopedia silnikowa Mitsubishi
Obrazek
..:dobre, szybkie, tanie: wybierz dowolne dwa (nie można mieć wszystkich trzech):..
RoXall
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1275
Dostał piw: 85
Auto: 三菱コルト4
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez mike1198 » 11 kwi 2014, o 23:11

Ściągnij rure dolotu i posłuchaj czy dzwięk się nasili i czy bedzie słyszalny dobrze z dolotu. Jeśli tak wiesza Ci sie kolego zawór i ucieka kompresja lub odrazu sprawdz cisnienie na garach. Z uszczelką bym nie kąbinował. Moim zdaniem to zły trop. Pozprawdzaj dobrze popychacze i wałek czy nie ma śladów nadmiernego zużycia i te zawory.
mike1198
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 63
Lokalizacja: Chełm Śląski
Dostał piw: 1
Auto: Colt C58 , Carisma 1.8 GDI
Województwo: Śląskie
Góra

[CA0] 1.3 Problem z Klekotaniem zaworow

Postprzez DDabrowski » 12 kwi 2014, o 01:35

A jak moge sprawdzic zawory bez sciagania glowicy ? Dzisiaj sciagnelem walki z popychaczami ukazalo sie to Wczesniej tego nie widzialem . Ale strasznie dziwnie to wyglada .
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
ObrazekObrazekObrazekObrazek
DDabrowski
 
Posty: 214
Lokalizacja: Szczecin/Stavanger Norwegia
Dostał piw: 2
Auto: Mitsubishi Lancer/Mirage 1.3
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

Następna strona

Odpowiedz
Posty: 25 • Strona 1 z 2 • 1, 2

Powrót do CA0-CA1A-CA4A-CA5A i CC4A - Dział techniczny


Powrót do Strona główna forum



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

  • Strona główna forum
  • Ekipa •Usuń ciasteczka
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO Forum dla graczy