Pewnie nie jeden z Was oglądał ten filmik - http://www.youtube.com/watch?v=2wAvxQfusWU, i zastanawiał się, czy i kiedy dostępne będą takie koła do Naszych aut.
Dziś w ręce wpadł mi ten film - http://www.youtube.com/watch?v=V0oBUhUW5o4#t=220.
Jak widać pomysł nie trafił na półkę i wieczne zapomnienie a jest rozwijany przez jedną z największych firm gumiarskich.
Jak podoba Wam się taki patent na koła? Zda egzamin?
No i najważniejsze - czy będzie dostępny dla każdego i do każdego auta?

Ciekawie to wygląda, ale w komentarzach ludzie wychwycili dość ważny problem - co jak w te szczeliny nasypie się piach/zakleją się błotem? Może stosowane będą jeszcze jakieś ściany boczne jednak?

do budownictwa ok, ale nie do osobówek. Wejde tym ostro w zakręt i się porwie całe usztywnione zawieszenie[cenzura] bo będę sie kolebotał jak pijany, nasączony wódką miś haribo idący po linie, przy halnym

SHVAYA, myślę, że to kwestia dopracowania, ewentualnych poprawek przy większej produkcji i wychwycenia błędów w codziennym użytkowanie. Zresztą nie wiem, czy piach i błoto nie wyleciałoby wyrzucone siłą odśrodkową przy większych prędkościach.

Fador, nie skreślałbym ich tak szybko z powszechnego użytku - weź pod uwagę, że w tym przypadku opon, a dokładniej na ich szerokości masz pustą przestrzeń, która w przypadku większych profili ma tendencje do przechyłu na zakrętach, a tu cała szerokość opony jest ze sobą połączona i przy odpowiednich materiałach powinna zminimalizować te odchyły w stosunku do tych samych opon zwykłych.
Zresztą jeśli mowa o torowych oponach, to można by użyć drugiej opcji która była 2 drugim filmiku (dziury poprzeczne), wtedy twardość opony byłaby dużo większa.
Zresztą tu kolejny filmik - http://www.youtube.com/watch?v=HccKHIK2fj0, w którym te "opony" wsadzone są na normalne felgi do zwykłego auta.

jak sie przyjrzysz to widać jak pracuje na boki
normalna opona ma pustą przestrzeń, ale pod ciśnieniem

Ta technologia była kiedyś prezentowana jakieś 15lat temu Widziałem filmik w tedy wydawała mi się to rewelacja ale nie wiem czemu przez tyle lat nie wdrożyli tego.Pewnie chodziło o to że firmy wulkanizacyjne by splajtowały.

czemu? bieżnik pewnie sie żużywa tak jak w standardowych oponach, niemiałby tylko kto ich pompować ;P

Prawda, a na przebitych oponach przecież dużej kasy nie robią. Ile razy byłeś w wulkanizacji na zmianę opon zima/lato, a ile z przebitą gumą?

No fakt tu macie racje ja już nie pamiętam kiedy ostatnio bylem z przebitą opona .