[CA0 1.6] Problem ze wspomaganiem kierownicy?

Luqluk · przez **Luqluk** » 15 lis 2013, o 17:47

Mam mały problem... Kiedy wyciągam mojego colta z garażu wspomaganie działa OK, jednak gdy silnik się rozgrzeje do stałej temperatury i np muszę manewrować na parkingu obroty spadają mi prawie do 0, silnik nawet czasem gaśnie. Tak samo z obrotami jak stoję na światłach, jest ich trochę za mało dokoło 400.. Problem ze wspomaganiem zwylke wychodzi kiedy skręcę kierownicą maksymalnie w prawo/lewo, wkońcu w inną stronę się nie da

Liczę na Waszą pomoc, bardzo uciązliwy problem.

zubrin · przez **zubrin** » 15 lis 2013, o 17:55

sprawdz przewód od czujnika ciśnienia który jest z przodu pompy, jak ugnił to komputer nie dostaje sygnału o obciążeniu i nie podnosi obrotów silnika

Luqluk · przez **Luqluk** » 15 lis 2013, o 18:15

przewody wizualnie wyglądają ok. jednak sama pompa wygląda wizualnie źle, mam wymieniony komputer może to być przyczyną, że jest coś z nim nie tak?

zubrin · przez **zubrin** » 15 lis 2013, o 18:20

jak pompa jest kiepska to może czujnik jest uszkodzony

Luqluk · przez **Luqluk** » 15 lis 2013, o 19:19

a jaki jest koszt całej pompy ze wszystkimi przewodami? chcę mojego miśka zrobć na błysk i pozbyć się wszelkich problemów zaczynając od serca. troche już zrobiłem w tej bestii

ozzy89 · przez **ozzy89** » 15 lis 2013, o 19:26

Po wymianie komputera wykonałeś naukę obrotów biegu jałowego ? Jeśli nie, to odłącz akumulator na około kilkanaście minut. Potem odpal silnik. Pamiętaj by koła były ustawione prosto, wszelkie odbiorniki pradu wyłączone (np. radio, nawiew, ogrzewanie tylnej szyby). Następnie czekasz aż silnik się zagrzeje, tak by wentylator chłodnicy włączył się dwukrotnie. Wtedy gasisz motor i gotowe

Luqluk · przez **Luqluk** » 15 lis 2013, o 19:34

spróbuję tego sposobu jutro, dzięki za poradę!

tresorex · przez **tresorex** » 15 lis 2013, o 20:56

zubrin napisał(a):sprawdz przewód od czujnika ciśnienia który jest z przodu pompy, jak ugnił to komputer nie dostaje sygnału o obciążeniu i nie podnosi obrotów silnika

Jak ja miałem ułamany ten przewód do pompy to nic podobnego się nie działo. Silnik i tak podnosił sobie sam obroty gdy poczuł dodatkowe obciążenie więc to chyba nie to, ale sprawdzić można

zubrin · przez **zubrin** » 15 lis 2013, o 21:33

to przypomnij sobie jak nisko ci spadały obroty zanim podniósł

tresorex · przez **tresorex** » 15 lis 2013, o 21:37

Ale nigdy nie gasł, obroty też nie spadały do zera... Jak wymieniłem czujnik to i tak nic się nie zmieniło.

Dominic · przez **Dominic** » 16 lis 2013, o 00:22

Mi sie wydaje ze problem leży w ustawieniu wolnych obrotów po wymianie komputera, tak jak napisał ozzy. Luqluk napisz pozniej czy to pomogło.

zubrin · przez **zubrin** » 16 lis 2013, o 00:34

aaaaaa może nie są zaprogramowane niskie obroty

robbson · przez **robbson** » 16 lis 2013, o 01:25

Myślę że to ustawienie wolnych obrotów (jak napisał ozzy) powinny załatwić sprawę. Jeżeli by się jednak tak nie stało to zabierz się za pompe wspomagania.

Luqluk · przez **Luqluk** » 16 lis 2013, o 18:27

Nic nie pomogło

jest jak było

Kleju · przez **Kleju** » 16 lis 2013, o 20:30

Takie może trywialne pytanie

Ale sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniczku?

Luqluk · przez **Luqluk** » 16 lis 2013, o 21:26

Sprawdzałem

Jest płyn

robbson · przez **robbson** » 16 lis 2013, o 21:29

No to chyba pompa mówi że ma dość.

ozzy89 · przez **ozzy89** » 17 lis 2013, o 13:15

Spróbowałbym jeszcze czyszczenia silnika krokowego i przepustnicy, a potem pełnej regulacji obrotów biegu jałowego

Luqluk · przez **Luqluk** » 17 lis 2013, o 21:07

Przepustnica była czyszczona miesiac temu bo miałem mega skoki obrotów na biegu jałowym, a silnik krokowy jest wymieniony...

zubrin · przez **zubrin** » 18 lis 2013, o 21:03

może któryś z gumowych przewodów się zamyka w środku i nie ma siły przepchnąć płynu, wtedy jest takie obciążenie na pompie że obroty spadają, ja bym posadził kogoś za kierownicą maska w górę i kazał kręcić prawo lewo i zobaczysz co się dzieje z wężami, pompą itp