[OGÓLNIE] Jak montować rozpórki?

tresorex · przez **tresorex** » 9 lis 2013, o 15:03

Czy ktoś tu wie jak montuje się rozpórkę kielichów?

Na innych forach znalazłem takie opisy:

1. Jak nie masz śruby rzymskiej to montujesz ja w takiej pozycji w jakiej ci sie pozwoli założyć (podpowiedź: można posługiwac sie lewarkiem) nie ma reguł czy to bedzie na podniesionym , troche podniesionym czy całkiem na glebie. Zależy jakie buda miałą przygody

2. Jak ma śrube rzymską to rozpierasz (albo ściągasz - róznie to bywa a "ropzpórka" to tylko nazwa.. może być i "ściągarka") w dowolniej pozycji. Dlaczego? Dlatego że gwint ma taką siłe że sobie możesz nadwozie sprasowac albo ściągnac w domu sufit z podłoga (lewarek z gwintem na 15mm podniesie swobodnie 2,5t) . Rozpepchnięcie lub ściśnięcie samochodu stojącego na ziemi to żadna filozofia. W przypadku śruby rzymskiej łatwiej zakładac na ziemi bo kolumny - nie wylecą w doła a śrubką na rozpórce sobie potem i tak możesz doregulowac.

na podnosniku

Tak jak bedziesz jezdzil, czyli pewnie na ziemi

Bzdura.... Montujesz na podnosniku... Jak masz dodatkowo na rozpórce śrubę rzymską, po zamontowaniu rozpórki rozkręcasz ją i dopiero opuszczasz auto....

Ale geometrie zawieszenia ustawia sie na ziemi, pod obciazeniem. Jak podniesiesz auto, to karoseria ci sie rozejdzie a rozporka tylko utrwali ten stan i bedziesz mial zle ustawiona geometrie. Pozatym tak zalozona rozporka bedzie pracowala caly czas, nawet na parkingu, a nie tylko wtedy kiedy potrzeba.

Ile dup tyle teorii... więc jak to jest?

Kct · przez **Kct** » 9 lis 2013, o 15:10

ja założyłem na ziemi, geometria mi się nie rozjechała, buda się nie rozpadła, auto jest sztywniejsze czyli działa, moim zdaniem wszelkie kombinacje przy zakładaniu to bzdury

Kleju · przez **Kleju** » 9 lis 2013, o 15:13

Ja zawsze montowałem na kołach. Po drugie nie kupiłbym rozpórki ze śrubą rzymską. Po trzecie jeśli moja używana cusco pasuje idealnie, to chyba nic się nie rozjeżdża

piorun · przez **piorun** » 9 lis 2013, o 15:52

Wkrotce bede montował swoją. Też jestem ciekaw czy auto musi być na kołach czy w górze.

Kleju napisał(a): nie kupiłbym rozpórki ze śrubą rzymską

Ja też mam cusco ale ze śrubą rzymską, tylnią również ze śrubą. Czemu byś takiej nie kupił?

Kleju · przez **Kleju** » 9 lis 2013, o 16:03

piorun napisał(a):...Czemu byś takiej nie kupił?

Bo:
- jest to najsłabszy element konstrukcji rozpórki
- regulacja może zrobić więcej złego, niż dobrego (ściąganie/rozpychanie kielichów)

Dabadee · przez **Dabadee** » 9 lis 2013, o 16:32

Ja w moich 2 też montowałem na ziemi i spinało dobrze i wszystko za każdym razem pasowało więc nie ma sensu chyba robić tego w powietrzu?

SHVAYA · przez **SHVAYA** » 9 gru 2013, o 00:49

u was też te śruby, które trzymają rozpórkę były tak słabo dokręcone? u mnie mogłem je odkręcać prawie że bez klucza o.O

tresorex · przez **tresorex** » 9 gru 2013, o 13:55

Ja w galu musiałem wziąć długą dźwignię żeby odkręcić, ale były kiedyś ruszane przy obniżaniu zawieszenia.

rapart · przez **rapart** » 9 gru 2013, o 16:11

Ja montowałem na podniesionym aucie, ale moim zdaniem to bez znaczenia. Też mam Cusco, jednak warto zauważyć, że otwory na śruby nie są idealnie dopasowane do śrub kielicha, są minimalne luzy - dlatego wolałem podnieść auto i wtedy założyć.

SHVAYA · przez **SHVAYA** » 9 gru 2013, o 18:20

Ja mam STAFFA i na śruby są otwory-fasolki, no i otwór na tą wywinięta blachę z kielicha też ma luz ok. 1-2mm. Zakładałem na ziemi i pasuje idealnie, tylko musiałem trochę powalczyć, żeby zmieścić seryjny dolot. Teraz tylko zastanawiam się, jak mocno dokręcić te nakrętki :/

Kto przegląda forum