U mnie wakacyjny wyjazd podzielony na etapy z tankowaniem po korek. Etap pierwszy 298 km.(120-130km/h) weszło 19,9 wychodzi 6,6/100. Etap drugi 698km. na 48 l. wychodzi 6,8/100km. Ale w tym etapie muszę zaznaczyć . że około 100km. przejechałem po drogach leśnych i po kiepskich mazurskich szosach. Etap trzeci 338 km. na 25 l. i tu było ostro redukcja do trzeciego biegu i decha (wyprzedzanko). Wychodzi 7.39l/100km. Ogólnie na etapie 1334km.wypuściłem przez rurę 92.9l paliwka 95 co daje 6,96l./100km. Chcę zaznaczyć że nie jechałem na wynik. W wakacyjny czas chciałem mieć radość z jazdy i tyle.

6,91 trasa

Pierwszy pomiar po zakupie i zagazowaniu.
Cały czas miasto,korki,sporo z klimatyzacją, zazwyczaj 2 osoby,trochę w 3 i wynik 9,3l/100km gazu.
Silnik 1,6 16V 90KM
Myślałem,że bedzie trochę mniej,ale jeszcze się zmieni, to dopiero pierwszy pomiar.

5.83l/100km trasa eko do 100km/h.

Masakra jakaś, niektórzy z Was muszą dobrze zarabiać, żeby na paliwo wyrobić Ja swoim żukiem w gazie robiłem 12...

8,28 (ok 40% miasto 60% trasa) 1.8

8,92l przy pokonanych 447km w co zawarte jest około 270km trasy do Zakopanego i z powrotem a reszta to miasto. Do Zakopanego lecieliśmy piecem, w tamtą stronę praktycznie non stop 100-130km/h, z powrotem dużo korków, a na myślenickiej 100-120km/h

ostatnim czasy nie moge zejsc ponizej 12-14 litrów :/ jazda radosna z przerwami na eko

Strasznie dużo... mi CA4A w mieście nie przekraczał 9l a nie mam lekkiej nogi...

u mnie też normalnie 9-10 przy dosc radosnej jezdzie,ale sprzegło mam na wymarciu i musze zrewidowac wydech może ma gdzieś przedmuch :/

CZ 1,1 2004 r po zagazowaniu. Był (jak na razie) 5x tankowany gaz i wychodzi średnio niecałe 7l gazu/100 km.
Ale jak jadę do/z pracy ok. 30 km z czego jakieś 5 to miasto, to jadę jak "enerdowski emeryt" 90-100 km/h.
Niestety koszty dojazdów wymuszają taką jazdę.

Kangoo - 5,5l ropy w trybie mieszanym

u mnie kolejne tankowania gazu to 8,5l oraz 8,83l praktycznie cały czas miasto

Mój mieści się poniżej 8l gazu, dokładnie można to przejrzeć na motostat klikając w stopkę w moim poście.

Po ostatnim ultra tuningu, z nowym katalizatorem etc. Spalenie przy 100-150 km/h (średnia 85 km/h) spadło mi do 5.2L / 100 km na przestrzeni 1000 km. Jestem bardzo zadowolony, nie powiem.

Ja też coś dorzucę.
Przykładowy wyjazd do szkoły.Trasa Bełchatów-Pabianice -Łódz i powrót.Wyjechałem w piątek i wróciłem w poniedziałek(kimacja u dziewczyny i dojazdy weekndowe na uczelnie 4-5km maksymalnie.Zrobiłem tak,iż wyjeździłem paliwo aż samochód prawie stanął.Miałem szczęście bo zaczął szarpać przed stacja.Zalałem równo 9l bp95 w piątek i jazda do Łodzi.Na tym paliwie zrobiłem dokładnie 138km i zatrzymałem się w Bełchatowie w poniedziałek pod blokiem.
Ta trasa to żadna trasa.Krotki prosty odcinek a reszta to Pabianice i Łódz i jazda po niej do szkoły i powroty.Jazda normalna w miarę możliwości.Obroty do 3000 i średnio 90/100km/h.
6.5l/100km na taka mieszaną trasę, dojazdy codzienne na uczelnie to chyba ..... wynik.
Testuje rożne systemy oszczędzania paliwa.
Któregoś razu podczas testów z nadprogramowa przeróbkom w porównaniu do obecnej samochód spalał 5.5l/100km trasa Bełchatów-Piotrkow Tryb. i 7.5 l /100km podczas codziennych dojazdow do pracy gdzie silnik nie zdarzył się zagrzać do 90st C.
Na marginesie to chciałbym przetestować instalacje hho.Jestem mocno zainteresowany ta tematyka.
pozdro

10

Tovija napisał(a):Kangoo - 5,5l ropy w trybie mieszanym

Łocz dis :E:
A4 B6 oczywiście ON:
- Trasa 7.5l/100km
- Miasto 15.6l/100km
- Tryb mieszany 8.7l/100

Przy cięższej nodze można nawet podwoić wyniki .
Coltem potrafiłem zejść do 7.5ll/100 LPG w trasie

Zurbin jaki masz motor?
Depczesz czy miasto non stop?

Mi CA tez pali prawie 10 ale z noga w podłodze