Przejdź do zawartości


Wyszukiwanie zaawansowane
 
    Strona główna forum ‹ Działy techniczne - Wasze problemy, pytania itd. ‹ CJ0-CJ1A-CJ2A-CJ4A - Dział techniczny
  • Zmień rozmiar tekstu
  • Drukuj
   
    • Regulamin • • • FAQ • Zarejestruj • Zaloguj

[CJ0] Moc, strzelanie

Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg

2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie

3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Odpowiedz
Posty: 14 • Strona 1 z 1

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez nadles » 4 lis 2013, o 21:09

Witam,

Od razu przejdę do rzeczy i powiem o co chodzi z moim coltem.
CJ0 1.3 96r., LPG gazsystem.
Ogólnie problem polega na braku mocy przy niskich obrotach, następuje lekkie szarpanie takie jakby duszenie i potem już na wyższych obrotach wszystko ciągnie prawidłowo.
Samochodzik zaczyna też strzelać podczas tego duszenia(nie zawsze, czasami). Takie jakby walnięcie gdzieś pod maską.
Zazwyczaj dzieję się to za zimnym lub jeszcze nie rozgrzanym silniku, jeżeli chodzi o samo strzelanie, chociaż zdarza się to również na ciepłym.
Wymieniałem wszystkie filtry od LPG, membranę w parowniku, krokowca LPG(naprawił problem z dzikimi obrotami), filtr powietrza jest czyściutki, przewody wysokiego napięcia i świece.
Zauważyłem też, że podczas wilgotnej pogody colcik ma problem na zimnym silniku bo przy dodaniu gazu gaśnie i strasznie szarpie, ale po rozgrzaniu już wszystko ok.
Myślę nad wymianą kopułki i palca tylko czy to dobry trop?

Dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi co mogę zrobić dalej :)
Pozdrawiam
nadles
 
Posty: 51
Lokalizacja: Rypin
Dostał piw: 0
Auto: Colt CJ0
Województwo: Kujawsko-pomorskie
  • Strona WWW
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez SPAM » 4 lis 2013, o 22:43

po 1 wywal gaz :P
po 2gie nie napisałeś czy na benz i na gaz takie same objawy.
wymieniłeś kable i łączniki cewki? to może być powodem gaśnięcia.
Był CJ4A SE
Obecnie
Turbo Retro mx-5 BRG
nasze-inne-auta/miatkolak-mazda-mx5-na-spam-t2525-220.html
SPAM
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1096
Lokalizacja: Łódź
Dostał piw: 33
Auto: Retro Turbo Miata
Województwo: Łódzkie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez jerrylos » 5 lis 2013, o 00:29

Skoro wymieniles kable ktore sa najdrozsze to czemu nie wymienic kopulki i palca? W CA4A jest to koszt ok. 50zl wiec nie majatek a do cj bedzie nie wiele drozsze (o ile w ogole) :-)
aktualnie 2 x GTI -> biały i srebrny
COLT "CA6A" ;) czyli 2.0 V6 150KM
CA0 1.6 16V GLXi 113KM '92 SWAP 2.0 V6 150KM' 96
CA0 1.6 16V GLXi 113KM '92 ze smaczkami z GTI
Colt c58 1.8 16V GTI 136KM '91
Colt c52 1.5 8V GLXi 84KM '89
jerrylos
Avatar użytkownika
 
Posty: 685
Dostał piw: 36
Auto: 2 x Colt CA0 GTI
Województwo: Łódzkie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez ludinho1 » 5 lis 2013, o 11:25

wymienione objawy miałem w 2 przypadkach. 1 - przestawiony kąt zapłonu 2 - nieszczelny dolot powietrza
Posiadam części do CJ0 - https://web.facebook.com/Ludinho1Coltmania/
Naprawiam elektrykę CJ0 - potrzebny-spec/elektryk-colt-warszawa-i-okolice-t7475.html
ludinho1
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa-WJ-WPR
Dostał piw: 391
Auto: CJ 1.8 DOHC
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez nadles » 5 lis 2013, o 20:39

nie wykluczam nieszczelnego dolotu powietrza, bo kiedyś były podobne objawy i mechanik coś gadał o filtrze powietrza i jego obudowie, pogrzebał i było dobrze potem znowu się popsuło. Dzięki za info po wypłacie czas znowu powalczyć :D
nadles
 
Posty: 51
Lokalizacja: Rypin
Dostał piw: 0
Auto: Colt CJ0
Województwo: Kujawsko-pomorskie
  • Strona WWW
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez zibi » 12 lis 2013, o 18:40

Witam chciałbym się podpiąć pod temat. Posiadam colta CJO 1,6 90KM benzyna .Nie myślałem że tak szybko po zakupie zaczną się problemy ale co tu dużo gadać.Auto po dodaniu gazu na 2 biegu do 4-tego czasem szarpnie tak jakby na chwile odcinało zapłon.Piszecie tu akurat o wymianie poduszek silnika, ja akurat nie mam pojęcia co może być że tak się dzieje a niechałbym wymieniać zbędnych rzeczy i narażać się na zbędne koszty. Od czego zacząć szukania przyczyn może elektryka ? Przepustnica?

Jeżeli napisałem w złym miejscu to sorry ale nie poszukałem podobnego wątku.Jeżeli jest to kopa w tyłek....
Pozdrawiam
zibi
 
Posty: 11
Dostał piw: 0
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez ozzy89 » 12 lis 2013, o 20:35

Po zakupie wymieniłeś cokolwiek z układu zapłonowego ?
ozzy89
Avatar użytkownika
 
Posty: 1271
Lokalizacja: Paczyna/Kleve
Dostał piw: 13
Auto: Honda Accord CH6
Województwo: Śląskie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez SPAM » 13 lis 2013, o 16:13

Też o tym pomyślałem :P
Czy objawy nasilają się w deszczowe poranki??


A pierwszy kolega już sobie poradził??
Był CJ4A SE
Obecnie
Turbo Retro mx-5 BRG
nasze-inne-auta/miatkolak-mazda-mx5-na-spam-t2525-220.html
SPAM
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1096
Lokalizacja: Łódź
Dostał piw: 33
Auto: Retro Turbo Miata
Województwo: Łódzkie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez Tekaj » 13 lis 2013, o 19:15

Jeśli zapłon ok to może pompa paliwa jest zatarta.
był (10.2010-10.2013) Colt 1.3 GL CJ1A 99r.
jest (10.2013) Vw Scirocco
Obrazek
Tekaj
Avatar użytkownika
 
Posty: 391
Lokalizacja: Będzin/Wrocław
Dostał piw: 5
Auto: VW Scirocco
Województwo: Dolnośląskie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez zibi » 15 lis 2013, o 11:16

Jeszcze nic nie zmieniałem, od czego zacząć kable, świece? Objawy są raczej stałe przy lekkim dodaniu gazu szarpie ,jak ostro się operuje gazem to nie ma szarpania. Świece + kable były zmienione około roku temu przez poprzedniego właściciela (podobno).

Pozdrawiam
zibi
 
Posty: 11
Dostał piw: 0
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez SPAM » 15 lis 2013, o 15:00

podobno dokładnie ;]
Był CJ4A SE
Obecnie
Turbo Retro mx-5 BRG
nasze-inne-auta/miatkolak-mazda-mx5-na-spam-t2525-220.html
SPAM
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1096
Lokalizacja: Łódź
Dostał piw: 33
Auto: Retro Turbo Miata
Województwo: Łódzkie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez ozzy89 » 15 lis 2013, o 19:20

Na Twoim miejscu zacząłbym od kopułki i palca rozdzielacza ;) świece też możesz wymienić, bo za komplet podstawowych Denso zapłacisz ok 40 zł
ozzy89
Avatar użytkownika
 
Posty: 1271
Lokalizacja: Paczyna/Kleve
Dostał piw: 13
Auto: Honda Accord CH6
Województwo: Śląskie
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez nadles » 16 lis 2013, o 15:49

Pewnej soboty poszedłem grzebać sobie przy aucie, i dosłownie przez przypadek dotknąłem kabli wysokiego napięcia podczas pracy silnika i kopnęło mnie jak cholera :D Kable były nowe miały tydzień :/ Wymieniłem tylko 2 na stare i problem się skończył z strzelaniem i szarpaniem. Ale niestety nie na długo, 2 dni później koniec tego dobrego ;) Problem w deszczowe/wilgotne poranki jest na tyle dokuczliwy, że odpalenie samochodu trwa z 5 min :) Czyli wnioskując muszę wymieniać kable co 2 tygodnie? :) (kable Sentech)

przed chwilą dokładniej przyjrzałem się, czemu mi tak przerywa okazało się, że było widać iskrę przy kopułce i jest lekko już wypalony ten "kanał" bym go tak nazwał. Wyjąłem końcówkę kabla bardziej z izolacji docisnąłem jak najmocniej i po problemie ;)
nadles
 
Posty: 51
Lokalizacja: Rypin
Dostał piw: 0
Auto: Colt CJ0
Województwo: Kujawsko-pomorskie
  • Strona WWW
Góra

[CJ0] Moc, strzelanie

Postprzez ozzy89 » 16 lis 2013, o 21:13

W takim razie kup kable NGK i zapomnisz o problemie ;)
ozzy89
Avatar użytkownika
 
Posty: 1271
Lokalizacja: Paczyna/Kleve
Dostał piw: 13
Auto: Honda Accord CH6
Województwo: Śląskie
Góra


Odpowiedz
Posty: 14 • Strona 1 z 1

Powrót do CJ0-CJ1A-CJ2A-CJ4A - Dział techniczny


Powrót do Strona główna forum



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

  • Strona główna forum
  • Ekipa •Usuń ciasteczka
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO Forum dla graczy