Inaczej wtryskiwacze Tak jak pisze na stronie Krzyżaka - musisz zobaczyć jaki jest na nich opór aby sprawdzić czy prawidłowo działają, możesz też wymontować listwę wtryskową, skierować na sztywną kartkę bloku technicznego na przykład czy kartonu i poprosić kogos aby ruszał rozrusznikiem ale latwiej będzie po prostu sprawdzić rezystancję.

ale jak mam ją sprawdzić bardzo nie mam pojęcia
a jak sprawdzić 12- miernik masy powietrza/przepływomierz???
a ten przepływomierz by sie nadawał ? http://allegro.pl/przeplywomierz-mitsub ... 78880.html
czyli z tego co rozumiem mam do wymiany całą listwę wtryskową i przeplywomierz??

a czy te błędy mogą mieć związek z tym?

zmieniłem przepływomierz ale silnik nagle na inni zaczął nie równo pracować;/ i obroty zaczęły falować i odczytałem błędy i oto efekt:

powie mi ktoś jaki nadal mam błędy??proszę o szybką pomoc dziękuję:)

Z filmiku wynika ze zostal ci tylko blad 41. a co do przeplywomierza, to wez sie teraz za regulacje obrotow

jeszcze dziś nabyłem inny przepływomierz i obroty są dobre po jego wymianie nie trzeba nic regulować i jakie błędy mi zostało daje filmik


powiedzcie mi jakie mi błędy zostały??

Pokazuje blad 41

czyli po wymianie przepływomierza błąd 12 zniknął Super a jak sie kasuję błędy?

Odłącz akumulator na chwilę i po błędach

Ja zawsze odłączam na jakieś 5 minut i potem uczę silnik obrotów.

LHP napisał(a):Odłącz akumulator na chwilę i po błędach

odłączyłem akumulator na całą noc i błąd jest;/

Schizo napisał(a):Ja zawsze odłączam na jakieś 5 minut i potem uczę silnik obrotów.

a jak uczysz silnik obrotów?

To ze mruga dioda nie oznacza ze masz blad zalezy jak mruga

wieczorkiem nagram filmik i wrzuce:)

oto Filmik:

powiedzcie czy są jakieś błędy...

Nadal 41

witam!

Pomoże mi ktoś w rozszyfrowaniu kodów błędów w moim colcie 1.3 16v. Świeci mi się cały czas kontrolka CE, po podłączeniu pinu nr 1 z masą zaczęła mrugać kontrolka abs, natomiast CE świeci cały czas.

link: http://www.youtube.com/watch?v=UOsc6cjz ... e=youtu.be

Dzisiaj chciałem sprawdzić czy są jakieś błędy,ale niestety nie udało się. Według rysunków zwieramy pin 1 i 4 . U mnie wychodzi na to, że nie mam pinu nr.1 , chyba że źle patrze. Siedząc na fotelu kierowcy to powinien być pierwszy na dole po lewej stronie??Na dole gniazdo jest szersze.
Z prawej strony na dole są piny 1 i 4 ,ale po spięciu ich miga CE i ABS cały czas. Muszę robić coś nie tak...

edit
Poczytałem trochę i może tak być,że nie ma żadnych błędów jak migają obie kontrolki. Najbardziej zagadkowe dla mnie jest namierzenie pinu 1 i 4. Z rysunków wychodzi,że to kompletnie po przeciwnej stronie (tam gdzie u mnie jest wolny 1-szy pin)

Z tego co widze po lewej stronie pod nikiem to masz cj a tam sie chyba takim sposobem nie sprawdzi bledow bo masz gniazdo obd 2 a to jest opis do obd 1

W pierwszym poście widzę,że rysunek dotyczy złącza 16pin i takie też posiadam. Mógłbym podłączyć pierwszy pin do masy,ale go nie ma...

w CJ zakładasz mostek pomiędzy 1 i 4 pin a nie podłączasz nic do masy. a jakto nie masz 1 pina? ktoś go zszamał?

popieram ludinho1 mowa jest właśnie o OBD2 Zwierasz 1i 4 pin i mruga Tobie albo check, albo abs itp sczytujesz błędy.

przekręcamy zapłon i liczymy "mignięcia" kontrolek
migniecie sekundowe to - jednostka
migniecie 2 sekundowe - dziesiątka
np. 3migniecia 2-sekundowe i 5-1sekundowych - daje nam 35 błąd (3 dziesiątki (długie migniecia) i 5 jednostek (sekundowe)

Migająca kontrolka ABS:

11, 12, 13, 14 - czujniki prędkości kół (po kolei: prawy przód, lewy przód, prawy tył, lewy tył) - brak sygnału
15 - czujnik prędkości
16 - zasilanie

21, 22, 23, 24 - identycznie jak 11-14, ale zwarcie
33 - problem z lampami stopu
41, 42, 43, 44 - elektrozawór sterujący hamowaniem koła - po kolei, jak 11-14 51 - przekaźnik główny abs
53 - przekaźnik główny silnika
63 - ECU systemu abs

Migająca kontrolka ECU silnika

11- sonda lambda
12-przepływomierz
13- miernik temperatury
14- czujnik przepustnicy
21- miernik temperatury silnika
22- czujnik położenia
23- czujnik TDC 1
24- prędkościomierz
25- czujnik ciśnienia powietrza
31- czujnik spalania
41- 42- pompa paliwa
44 - cewka zapłonowa 1,4 cylindra
52 - cewka zapłonowa 2,5 cylindra
53 - cewka zapłonowa 3,6 cylindra
62 - czujnik podciśnienia w kolektorze ssącym
64 - Alternator
71 - Kontrola Trakcji
72 - Kontrola Trakcji

dominikks napisał(a):Kabel mam tylko nie mam tego programu masz jakiś link do niego..

Też mam kabel przerobiony przez Lipe, pozyczony od Aliena, i mam nawet sciagniety Evo scan, tylko musze do tego cracka znalezc, a wszystkie linki ktore na necie byly w jakikolwiek sposób dostepne, to wygasly.. Wiec sie poddaje.. Czy mogl by ktos swojego scrackowanego Evo scana zapakowac w paczke Rara, i udostepnic? albo chociaz na priv? :> Bardzo był bym wdziedzny !