[CJ0 1.3] Znikający płyn chłodniczy

eddie19 · przez **eddie19** » 18 wrz 2013, o 21:00

Widzę różne rady, napisze mi ktoś jasno i przejrzyście jak sprawdzić czy to nie wina pompy wody ?

marcin90 · przez **marcin90** » 18 wrz 2013, o 21:34

wystarczy ze dodasz gazu i juz szybciej woda płynie

nie trzeba obciązenia zeby sprawdzic czy płyn z pompy leci

a jak sciągniesz pasek to sprawdz jeszcze czy nie ma luzu na łożysku.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 21 wrz 2013, o 09:10

mój colt CJ1A jest świeżo po operacji wymiany pompy wody. zauważyłem najpierw wskazówkę temp. zmierzającą w górę potem namierzyłem że w chłodnicy nie ma płynu - a pózniej przyciąłem że wyciekał sobie dopiero po przejechaniu kilkunastu kilometrów. tzn gorący silnik . na zimnym nie ciekło ani kropelki. widocznie rozszczelnienie powstawało dopiero jak ciśnienie było duże.

a tak na marginesie dodam dla wszystkich którzy uaważali że do wymiany pompy wody konieczne jest rozpiąć rozrząd - że są w błędzie. pompę wymienia się bez ingerencji w rozrząd.

eddie19 · przez **eddie19** » 21 wrz 2013, o 09:19

U mnie jest ten problem, że wskazówka nie leci w górę

Możesz mi wrzucić kilka zdjęć instruujących? Bo nawet nie wiem gdzie w nim jest pompa wody O.o

Gregg · przez **Gregg** » 21 wrz 2013, o 09:27

No to przy okazji masz do wymiany termostat

...a idzie zima i w autku będzie chłodnawo

ludinho1 · przez **ludinho1** » 21 wrz 2013, o 09:40

u mnie ciekło po filtrze oleju. pompa jest nad nim i jest napędzana paskiem klinowym. obserwuj tamte miejsce. po przejechaniu ileś tam kilometrów jak silnik będzie gorący. jak nie zauważysz strumyczka nigdzie to oznacza poważniejszy problem niestety.

przez **oley86** » 23 lis 2014, o 19:56

Chcę się podłączyć pod temat, bo posiadaczem colta jestem od 48h. CA0 1.3 12V - 95r. auto kupione za grosze - żekłbym w cenie złomu - i mam podobny problem. Sęk w tym, że nie wiem co było nalane (choć pewnie kranówka) ale po 150 km ubyło ponad pół litra. Najdziwniejsze jest to, że pod autem suchutko, jakiegoś nadmiernego zadymienia z rurki nie ma, auto pracuje równiutko, oczywiście temperatura idealnie na środku wskaźnika. Mam bańkę płynu, ale nie uśmiecha mi się zalewać płynem układu jak ma go zaraz nie być. Uszczelka? Pompa?

kamilpiastow · przez **kamilpiastow** » 23 lis 2014, o 20:41

oley - jesli masz tak krotko autko to po prostu narazie obserwuj czy nie ubywa wiecej

moze miales zapowietrzony uklad i wciagnal sam plyn.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 23 lis 2014, o 20:41

po primo wylej to coś co jest w układzie i zalej prawilny płyn chłodniczy bo temperatury już powoli robią się ujemne w nocy i jak to coś ci zamarznie to będzie lipa. a po drugie primo obserwuj wtedy poziom , ewentualne wycieki i wszelkie objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą.

przez **oley86** » 25 lis 2014, o 09:55

W układzie zalany płyn. Odpowietrzony jak należy, ale niestety płyn ubywa i to dosyć szybko... czyżby uszczelka?

siwy1296 · przez **siwy1296** » 25 lis 2014, o 10:18

watpie ze uszczelka bo wtedy nie ucieka jakos meega szybko. Ile plynu na ile km ?

Zawsze jak przejedziesz sie samochodem to zagladnij z przodu pod spód samochodu w okolicach chlodnicy czy nie cieknie, w okolicach zbiorniczka wyrownawczego, okolice laczen wezy i same same gumowe weze.

Opcji jest duzo ale na poczatek skup sie na odszukaniu ewentualnego wycieku. Najlepiej jakbys wzial samochod na podnosnik

przez **oley86** » 25 lis 2014, o 14:48

Kurcze po 100km teraz poszedł prawie litr!!! Najgorsze, że nie widać jakiś przecieków. Autko trochę dymi ale nie ma jakiś nadmiernych kłębów. Jutro wjadę na kanał - odpalę i zobaczę czy nie ma gdzieś wycieków. Bo kiedyś w peugeocie miałem walniętą uszczelkę, ale to brał z pół litra na 1000km - a nie litr na 100... Wiem, że to auto 20-letnie, ale mega mi się spodobało, chciałbym nim jeszcze pojeździć, zwłaszcza, że podłoga zdrowa, a wnętrze idealne.

siwy1296 · przez **siwy1296** » 25 lis 2014, o 15:27

taki duzy ubytek to raczej zdecydowanie jakis wyciek. Szukaj dokladnie bo gdzies musi lac

ludinho1 · przez **ludinho1** » 25 lis 2014, o 16:01

a ja sobie tak zapytam : ile płynu zostało wlane przy wymianie ? i skąd wiesz że 1 litr ubyło ?

przez **oley86** » 25 lis 2014, o 19:43

Jutro mechanik - koniec gdybania. Płynu weszło tak z 4,5l oczywiście po zagrzaniu i dolewce. Litr ubyło, bo tyle dolałem by w wyrównawczym było prawie na max. Oczywiście wszystkie "pomiary" na zimnym silniku.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 25 lis 2014, o 22:39

do tego colta wchodzi 5l. a tak przy okazji to ciekawe czy ta ilość to już jest z pełnym zbiorniczkiem wyrównawczym. czy to jest 5l + zbiornik.

siwy1296 · przez **siwy1296** » 25 lis 2014, o 23:12

ludinho 5l + zbiorniczek

sprawdzalem na wlasnym przykladzie i jak poszla mi banka 5l to w zbiorniczku bylo na dnie i na dolewke braklo z czystej 5l ;d

ludinho1 · przez **ludinho1** » 25 lis 2014, o 23:19

to jak łącznie będzie około 6l to może właśnie został rozwiązany problem

. wlał 4,5 litra a potem jeszcze litr dolał myśląc że ubyło a tam nie ubyło bo do maxa to jeszcze 0,5l by wcisnął

siwy1296 · przez **siwy1296** » 26 lis 2014, o 12:18

ksiazkowo niby 5.7 litra ale wiadomo jak bywa w praktyce jak z olejem do silnika w tym samochodzie ;d

Mysle ze jak wlales 4.5 to na pewno bylo malo zeby w zbiorniczku bylo pelno i zabralo plyn ze zbiorniczka i dlatego dolales ten litr ;d teraz sobie zobacz po przejechaniu 100-200 km czy cos ubylo

przez **oley86** » 26 lis 2014, o 18:24

Autko wróciło. Colt połyka (razem ze zbiornikiem) 6l płynu chłodniczego. Ja narazie zalałem 4,5 l. + dolewki = nie całe 5,5 l. Mechanik stwierdził, że przecieków brak, uszczelka raczej ok., bo dymu zadużo nie ma. Stwierdził, że nie odpowietrzył się do końca. Gdyby po przekroczeniu 6l - dalej brał - mam wrócić. Colcik ma zimowe buciki to idę go przegonić troche i zobaczymy co dalej.