Przejdź do zawartości


Wyszukiwanie zaawansowane
 
    Strona główna forum ‹ Działy techniczne - Wasze problemy, pytania itd. ‹ C50-C51A-C52-C58A - Dział techniczny
  • Zmień rozmiar tekstu
  • Drukuj
   
    • Regulamin • • • FAQ • Zarejestruj • Zaloguj

[c50] Negatyw tynych kół

Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1988 - 1992 roku.
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg

2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie

3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Odpowiedz
Posty: 11 • Strona 1 z 1

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez kisiello » 3 wrz 2013, o 08:46

Jak najprosciej uzyskac negatyw tylnych kol w colcie c50 (nie gti)?
Gleba bedzie to wiadomo ze negatyw zrobi sie sam ale nie wiem czy wystarczajacy.
Widziaem ze ludzie stosuja tzw Camber Shims.
Jakies inne pomysły? :)
kisiello
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1059
Lokalizacja: Szczecin
Dostał piw: 84
Auto: colt c52
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez Kleju » 3 wrz 2013, o 21:54

kisiello napisał(a):...Gleba bedzie to wiadomo ze negatyw zrobi sie sam...


A dlaczego "sam" się zrobi?

Najprościej to kupić gwint z Camber plates :p

PS. A po co Ci negatyw z tyłu???
"Dopóki nie skorzystałem z internetu, nie widziałem, że na świecie jest tylu idiotów..." - S. Lem

Na coltmanii od 11 wrz 2006
Kleju
Avatar użytkownika
 
Posty: 2029
Dostał piw: 55
Auto: Colt
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez kisiello » 4 wrz 2013, o 01:12

cambery na tyl to raczej ciezko dosyac nawet do golfa :D
negatyw z tylu potrzebny bo jest chytry plan wsytawic z tylu szersze felgi :)
kisiello
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1059
Lokalizacja: Szczecin
Dostał piw: 84
Auto: colt c52
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez Fikolaj » 4 wrz 2013, o 18:25

w c50 z tyłu jest takie samo (konstrukcyjnie) zawieszenie jak w ca0?
Fikolaj
Avatar użytkownika
 
Posty: 131
Dostał piw: 3
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez tresorex » 4 wrz 2013, o 18:43

Nie.

Obrazek
Pomogłem? Polej piwko!




ObrazekREGULAMIN
tresorex
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 5202
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 442
Auto: Accord VII
Województwo: Wielkopolskie
Góra

Re: Odp: [c50] Negatyw tynych kół

Postprzez Fikolaj » 4 wrz 2013, o 18:49

To chyba srednia mozliwosc uzyskania negatywu w tym przypadku :)
A tak z ciekawosci- ten drazek za belka to stabilizator?
Fikolaj
Avatar użytkownika
 
Posty: 131
Dostał piw: 3
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez kisiello » 4 wrz 2013, o 19:00

to jest drążek panharda :)
kisiello
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1059
Lokalizacja: Szczecin
Dostał piw: 84
Auto: colt c52
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez tresorex » 4 wrz 2013, o 19:02

Nie wiem jak się ta część nazywa po polsku ale po angielsku to "rateral"
Obrazek

Obrazek
Pomogłem? Polej piwko!




ObrazekREGULAMIN
tresorex
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 5202
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 442
Auto: Accord VII
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez mirc23 » 4 wrz 2013, o 20:57

kisiello i tu cię zmartwie, negatyw sam się nie zrobi, co nawyrzej po wstawieniu obniżonego zawieszenia to ci sie koła przesuną. Lewe sie schowa a prawe bardziej wysunie, moze nawet poza obrys auta.
Jedynym wyjściem jest Camber plates, ale wtedy łożyska dostaną po dupie.

Aby uniknąć przesunięcia kół przy gwincie potrzebujesz regulowany drążek panharda, podobny do tego ze zdjęcia tresorex.

U mnie w temacie z moim C58 było nawet zdjęcie jaki ja wykonałem sobie dla siebie, jak coś to jeszcze u mnie leży :)
mirc23
 
Posty: 104
Dostał piw: 2
Auto: CJ1A
Województwo: Śląskie
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez tomchuck » 5 wrz 2013, o 00:10

Nie znam zawieszenia c50 ale patrząc na schemat wyglądami to jak sztywna belka, więc jak chcecie wykonać negatyw przez camper plates? nawet w ca0/cj0 nie jest to możliwe na niezależnym zawieszeniu. Coś takiego można zastosować np w starej corolli e9 gdzie amortyzator jest przykręcany bezpośrednio piasty, podobnie jak na przedniej ośce innych samochodów.
Cenię opinię ludzi, którzy swą wiedzę czerpią z pracy i doświadczenia, a nie z internetu.
Prezes FTO Club Polska
tomchuck
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1796
Lokalizacja: Śrem
Dostał piw: 526
Auto: FTO
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[c50] Negatyw tynych kół

Postprzez ślimak » 5 wrz 2013, o 11:12

mirc23 napisał(a):kisiello i tu cię zmartwie, negatyw sam się nie zrobi, co nawyrzej po wstawieniu obniżonego zawieszenia to ci sie koła przesuną. Lewe sie schowa a prawe bardziej wysunie, moze nawet poza obrys auta.
Jedynym wyjściem jest Camber plates, ale wtedy łożyska dostaną po dupie.

Aby uniknąć przesunięcia kół przy gwincie potrzebujesz regulowany drążek panharda, podobny do tego ze zdjęcia tresorex.

U mnie w temacie z moim C58 było nawet zdjęcie jaki ja wykonałem sobie dla siebie, jak coś to jeszcze u mnie leży :)

Hmm no nie wiem jak jest w C50 ale u mnie po mocnym skręceniu rozpórki negatyw zrobił się dość duży.
Musiałbyś zobaczyć z rozpórką. Ale jak piszą przedmówcy mało prawdopodobne
Obrazek
ślimak
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1824
Dostał piw: 43
Auto: CA1A with 4G63
Województwo: Łódzkie
Góra


Odpowiedz
Posty: 11 • Strona 1 z 1

Powrót do C50-C51A-C52-C58A - Dział techniczny


Powrót do Strona główna forum



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

  • Strona główna forum
  • Ekipa •Usuń ciasteczka
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO Forum dla graczy