Witajcie, mam 2 krótkie pytania. Samochód to colt CA0 1.3 GLXi z 1995.
Do czego powinien być podłączony żółty przewód wychodzący z wiązki blisko alternatora? Inny żółty podłączony jest do bloku silnika (czujnik ciśnienia oleju?), drugi wisi pod alternatorem. Jest na tyle krótki, że nie dotyka ziemi. Od góry patrząc, nie znalazłem żadnego miejsca dla niego. Od dołu nie mam możliwości się przyjrzeć. Nie zauważyłem, żeby coś przestało działać.
I drugie: czy przy lutowaniu jakichkolwiek podzespołów trzeba odłączać akumulator i/lub alternator od instalacji?
Słyszałem, że trzeba przy spawaniu, a lutowanie wydaje się po części do niego podobne.





