Czy to ktoś z forum wystawia? Cena chyba trochę duża?
https://www.olx.pl/oferta/glowica-colt-gti-ca0-4g93-kompletna-przekladka-na-4g92-dohc-CID5-IDqfjgR.html

Aha, czyli zabawa w colcie się skończyła :-) a widziałeś gdzieś filmik jak to jeździ?

Niestety nie Wiem, że cały samochód był wystawiony na sprzedaż: ciekawe-auta/colt-ca-4g92-dohc-t9523.html

Ale cena przesadzona czy raczej nie? Bo czasami tanio można kupić całe gti stukniete itp.

Na mój rozum to kwestia w jakim jest stanie, bo np. sama wymiana popychaczy to może być podobny koszt do tego co tu widzimy. Może być tak, ze kupisz głowicę i i będzie super, a może być tak, że dołożysz do niej jeszcze koszty remontu. Trochę takie 50/50. Jak masz cały samochód to przynajmniej jesteś w stanie go uruchomić i to oszacować, i do tego masz cały osprzęt jaki może być potrzebny do uruchomienia. Nie wczytywałem sie dokładnie w wątek który Ci podesłałem, ale wiem że złożenie 1.6 na głowicy DOHC do tej pory jest troche eksperymentalne.

Mnie remont głowicy wyszedł prawie tyle co cena tej wystawionej ja jednak bym to brał gdybym nie miał swojej,kupujesz 4g93 sohc i zakładasz dohc i proszee "GTi"

No tak, a co z kompem od gti i wiązka?

Kompa zastąpić jakimś standalone a wiązka myśle że na sohc będzie jezdzić,mogę się mylić oczywiście. Ale gdzieś czytałem chyba że ktoś przerabiał wiązke z 1.6 na GTi

Tylko, z tego co się domyślam, to Kamil chce podnieść moc, przy pojemności 1.6, a zmiana pojemności na wyższą oznacza zmianę klasy samochodu w rajdach

Aa chyba że tak. Ale mi się wydaje że zakładając głowice Dohc i tak bez zmiany kompa sie nie obejdzie.

Da się wiązkę przerobić owszem ale jak chcesz to podpiąć na komputerze z 1,6 sohc - przecież tu są dwa wałki?

Da się nawet na kompie z sohc, tylko potrzeba odpowiedniego aparatu zapłonowego lub przerobienie tego z sohc, bo w oryginale nie podejdzie w miejsce czujnika wałka.
Można też dać np. na ecu z c50 gti co prawda inny model ale też 1,6 dohc.

Można by było tak eksperymentować, gdyby te części leżały na wyprzedaży w każdej biedronce. To są tak jednostkowe rzeczy w naszym kraju, że zawsze się pojawia dylemat, czy ryzykować, czy nie - bo jak już się znajdzie jakiś unikatowy fant to nie za czapkę śliwek.

No właśnie i w tym największy problem. Dlatego uważam że chyba lepiej polować na gti nawet rozbitego bo zawsze można z niego sprzedać jakieś części.