[CA0 1.6 16V] LPG od czego zacząć?

GrzesiekTNT · przez **GrzesiekTNT** » 11 lis 2014, o 12:32

Siemka

Pozwalam sobie założyć nowy temat bo przyszedł czas na zmiany.
Moja wiedza o lpg kończy się na tym że kiedyś stwierdziłem że nie będę jeździł kuchenką gazową.
Niestety czasy się zmieniają i nie wiem czy nie będę zmuszony zagazować moje Ca0.
Zamierzam wykorzystywać Colta do pracy (rozwożenie przesyłek po kraju).
Aktualny przebieg to ponad 260000 km.
Silnik pracuje na półsyntetyku którego prawie wcale nie bierze, samochód pali bardzo dużo (+/- 10/100km) aczkolwiek nie mam lekkiej nogi.
W najbliższym czasie zamierzam sprawdzić do jakiej wartości spalania uda mi się zejść przy normalnej jeździe.

Reasumując: dużo ludzi zna mojego Colta i jego historie, potrzebuję porady od czego zacząć, jaką instalację wybrać, i opinii czy w ogóle ma to sens i czy nie zniszczę silnika instalując gaz.

Czekam na Wasze komentarze.

ludinho1 · przez **ludinho1** » 11 lis 2014, o 22:38

Cześć. Zacznijmy może od tego że instalacja lpg nie zniszczy silnika pod warunkiem że będzie regularnie i na czas serwisowana. Mam lpg ( tak naprawdę coś pomiędzy 1 a 2 gen). bo jest elektronika , emulatory itp ale zamiast krokowca mam śrubę , wszystkie wymiany robię na bieżąco i problemów brak. Spalanie dobre około 10-11 l/100 (do wymiany mam reduktor akurat i mam małe cyrki ale jak go ogarnę niebawem to może spadnie również spalanie

). Spadek mocy jest minimalny a więc ja zdecydowanie na TAK

kisiello · przez **kisiello** » 12 lis 2014, o 10:57

Kiedyś przeczytałem piękne zdanie: "Gaz niszczy silnik ale ludzią którzy go nie mają". Skok technologiczny w instalacjach LPG jest bardzo duży. Stare instalacje które wglądały mniej więcej tak że w dolot wkładana była rurka z gazem, zastąpiono wtryskami gazu, osobny wtrysk na cylinder - tak jak w zasilaniu benzynowym.
Musisz sobie przeliczyć czy założenie instalacji będzie Ci się opłacało. Ja za swoją płaciłem 2500zł- zwróciła się po 7 miesiącach

Przy przeliczaniu warto też dodać wydatki na serwis instalacji (u mnie 140zł co 15k km) + droższe przeglądy (168zł)
Przejechałem na instalacji ponad 30k w swoim c50 i problemów żadnych, same oszczednośći

Co do firmy, najczęstszym wyborem jest instalacja BRC lub STAG. Komponenty podobne, z tym że w BRC jest podobno więcej elektroniki. Ja mam BRC i nie narzekam

Nie oszczędzaj na warsztacie który Ci to zamontuje. Instalacja której montażem zajmie się pan Józek w garażu pod blokiem będzie tańsza (u mnie nawet 1200zł zamiast 2500) ale gwarancji nie dostaniesz na tą instalacje a oszczędności są tylko pozorne. Poczytaj na forum lpg jakie stacje polecają do montażu instalacji, bo montaż to tak naprawdę 80% sukcesu.

bonsao · przez **bonsao** » 11 kwi 2017, o 19:28

Podłącze się do tego tematu aby nie zakładać nowego .Mam dwa pytanka do posiadaczy CA4A 1,6 z instalacja LPG sekwencja .Pierwsze gdzie macie wkrętki wtryskiwaczy w kolektorze ssącym ? jak by ktoś mógł by zapodać jakieś foto . Drugie do którego kabla w aparacie zapłonowym jest podłączony kabel od instalki LPG ?

tomchuck · przez **tomchuck** » 11 kwi 2017, o 22:06

Bonsao
dysze montują różnie, ale najlepiej możliwie jak najbliżej wtrysku benzyny i jak najkrótsze przewody od wtrysku do dyszy.
Który pin w aparacie to nie pamiętam, ale ten co idzie do pinu 10 w ecu ;] czyli po prostu sygnał zapłonu z ecu.

Ogólnie co do instalacji to ja uważam za odpowiednią praktycznie każdą sekwencję bo ciężko tam coś popsuć i źle zrobić.
Wszystkim steruje ecu, tak jakby auto jechało na benzynie.
BRC to niepotrzebny wydatek, Stag tańszy i bezawaryjny, można jeszcze kme, lpg tech
Mitsubishi niestety lubi szybkie wtryskiwacze, także najlepiej sprawdzają sie te o jak najniższej oporności.
Jak Ci nie żal to hana lub baracuda, ale te wtryski wymagają lepszego filtra fazy lotnej, a instalatorzy mają to w d... i zakładają zwykły. Trzeba im zwrócić uwagę przed zleceniem.

Generalnie lpg to czysta oszczędność. w zależności od spalania zwraca sie po 10tys km. a później to czysta oszczedność.
Skoro masz zamiar dużo jeździć to nie ma co sie zastanawiać, no chyba że zamienisz colta na paseratti lub gofera 1.9tdi hehe

mati_z · przez **mati_z** » 12 kwi 2017, o 09:09

Ja dodam od siebie, że nie ma co się bać gazu jak jest założony porządnie i regularnie serwisowany. Sam jeżdżę na gazie założonym ponad 2 lata temu przez tomchucka i nic się nie dzieje

wikol · przez **wikol** » 12 kwi 2017, o 09:19

mati_z napisał(a):założonym ponad 2 lata temu przez tomchucka i nic się nie dzieje

Bo tomchuck umie zamontować gaz

bonsao · przez **bonsao** » 13 kwi 2017, o 20:26

no własnie wlatuje Stag 300 plus + wtryski Hana Dzięki tomchuck za podpowiedz

camillo · przez **camillo** » 15 kwi 2017, o 15:36

Ja również jestem za LPG. W colt miałem swoją pierwszą instalację (niestety się nie znałem i mam king'a a teraz zakładałbym BRC lub Staga i na pewno nie oszczędzał chociaż dałem ponad 3 tys za instalację) zwróciła się po roku. Od 2012 roku przeliczając ceny lpg i benzyny oraz przejechany dystans zaoszczędziłem w stosunku do 95bp blisko 80tys zł

Jedyne dodatkowe koszta co roku to wymiana filtra fazy lotnej i ciekłej (ok. 30zł oba i to najlepsze a nie najtańsze za które zapłaciłbym 10zł) no i przegląd dodatkowo płatny o ok. 60zł. Po 5 latach zmieniałem reduktor to tez zapłaciłem za nowy ok. 200zł z montażem w sumie 350zł.
Tak więc opłaca się i w każdym samochodzie nie ważne jakiej klasy będę zawsze montował LPG bo 80 tysi piechotą nie chodzi.

jabberkonto · przez **jabberkonto** » 15 kwi 2017, o 16:19

80 tys pln ? Albo nie wysiadasz z samochodu i zrobiles 1 milon kilometrow, albo po zalozeniu instalacji, z rury wydechowej zaczelo leciec złoto.....

andrzej1994 · przez **andrzej1994** » 18 kwi 2017, o 23:42

camillo napisał(a):Tak więc opłaca się i w każdym samochodzie nie ważne jakiej klasy będę zawsze montował LPG bo 80 tysi piechotą nie chodzi.

Ja przy mojej jeździe po mieście/trasie gdzie robię około 600km miesięcznie przy spalaniu 8/100 musiałbym chyba z 40 lat przejechać żeby mi się tyle zwróciło :mrgreen:

(nie patrząć na naprawy i serwis)

Gaz jest dobry do wsadzenia jak ktoś ma mały przebieg i zdrowy silnik. Przy 260000 km nie wiem czy będzie opłacalne wsadzanie instalacji? ile będziesz robił kilometrów? Pamiętaj o tym że wsadzenie gazu zwiększania prawdopodobieństwo kosztownych napraw i jak napisano wcześniej opłaty są większe.

camillo · przez **camillo** » 26 kwi 2017, o 15:53

jabberkonto napisał(a):80 tys pln ? Albo nie wysiadasz z samochodu i zrobiles 1 milon kilometrow, albo po zalozeniu instalacji, z rury wydechowej zaczelo leciec złoto.....

Hehe

W sumie może coś nie tak policzyłem

Dla lepszej kalkulacji :
2,10 gaz 27litrów czyli 57zł = 300km za 100km wychodzi ok. 19zł w mieście
4,5 95pb 40zł = 100km w mieście

180 tys przejechane na lpg przez ok. 5 lat
180.000/100=1800
1800*19zł= 34.200zl dla lpg
1800*40zł=72.000zł dla pb
72000-34200=37.800zł oszczędnośc w stosunku do pb

Fakt nie 80 tylko 37 tysi

coś nie tak pykło w obliczeniach jednak lepiej sobie rozpisać niż w głowie

Myślałem , że bardziej mi się to opłaciło ale mimo wszystko nawet zaokrąglając w dół do 20 tysi to i tak nieźle mieć a nie mieć

bonsao · przez **bonsao** » 27 kwi 2017, o 17:23

Mam pytanie z którego kabelka na wtyczce do aparatu zapłonowego w colcie CA0 jest brany sygnał do sterownika LPG ?

Kto przegląda forum