[CJ0 1.3] Nie pali na (-)Temperatura - włączeniu ogrzewania

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 6 sty 2017, o 23:00

kURDE TO AUTO ZIMOWA PORA WYKONCZY MNIE .......... Dzis juz nie chcial odpalic po postoju 15h na mrozie , jak odpalil z zaciagu i chodzil 30min z wlaczonym ogrzewaniem na full w garazu dodatkowo ,to jak poszedlem zobaczyc ,wskazowka od temperatury nawet nie drgneła na postoju z kartonem przed chlodnica na dworzu -16c garaz otwarty byl polowa drzwi ,zas po wylaczeniu kompletnym ogrzewania pokretlo na niebieskie i dmuchawa na zero wskazowka momentalnie zaczela rosnać ,zas po właczeniu ogrzewania znowu spadla .

Czy termostat w tym gracie do wymiany ?

Czy mozna cos zrobic z tymi kratkami przy wycieraczkach ,zeby snieg nie wpadal tam i zostawał ,bo chyba przez to paruja szyby od srodka a i snieg zalega tam ,teraz .

tomchuck · przez **tomchuck** » 6 sty 2017, o 23:07

Tak, termostat do wymiany. Sprawdź czy w ogóle masz dosyć płynu, bo może być układ zapowietrzony.
Co do odpalania to może czujnik temperatury. Chyba że woda w paliwie...

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 6 sty 2017, o 23:48

niewiem zona na Orlenie tankuje caly czas ,jak bylo cieplo 0c palił ,,jaki czujnik temperatury ? gdzie jest ? za co odpowiedzialny jest ?

omgwtf · przez **omgwtf** » 7 sty 2017, o 10:31

1.3 ogolnie sie bardzo dlugo nagrzewa, tez miałem ten problem, ten typ tak ma

Gregg · przez **Gregg** » 7 sty 2017, o 10:36

...a tak na przyszłośc - zainwestuj w dobre kable rozruchowe i nigdy nie odpalaj tak zmarzniętego auta na lince! ...no chyba, że remont silnika to żaden problem

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 7 sty 2017, o 19:05

auto poszlo na klinke po kilukrotnym rozruchu ,ktory nic nie dal ,zas dzis kupilem nowy filtr paliwa oraz termostat ,termostat przetestowany teperaturke trzymal ,paliwo podawal ,ale nocke mial w garazu ,wiec i odpalil ,zostawilem na noc na dworzu dzis i aku laduje od razu jutro z rana polece zobaczyc czy zagada .

Co do nagrzewania to fakt masakra ,mozna 5km przejechac zanim ruszy sie wogole wskazowka .

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 8 sty 2017, o 10:18

no zesz ku.....nie odpalił złom krecić,kreci i nic ,aku ladowane cala noc ,co jeszcze mozna sprawdzic ,zelzy mroz do -10c ,-5c i bedzie ok. przeciez to wtrysk powinien palic .

tomchuck · przez **tomchuck** » 8 sty 2017, o 12:23

Podmień na próbę ten czujnik temperatury. jest na króćcu wodnym z 2-pinową wtyczką. Nie musisz nawet go wykręcać, po prostu podepnij inny pod wtyczkę i niech wisi. Miśki miają problem z odpalaniem jak ten czujnik jest uszkodzony,lub gdy po prostu nie dociera z niego sygnał przez uszkodzoną wiązkę. Może przewód jest złamany, lub złacze zaśniedziałe...

Co do wody w paliwie, to nawet jak jest stacja duża to nic nie znaczy... Kolega np. miał pełno syfu w zbiorniku przez przerdzewiałą rurę wlewu paliwa.

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 8 sty 2017, o 14:16

tomchuck napisał(a):Podmień na próbę ten czujnik temperatury. jest na króćcu wodnym z 2-pinową wtyczką. Nie musisz nawet go wykręcać, po prostu podepnij inny pod wtyczkę i niech wisi. .

po gimnastyce odpialem ten czujnik w cholere ,i proba spelzla na niczym ,nie zagadał ,nawet na akumulatorze z bmw 95ah ledwo kreci ,nawet swiece wsadzilem z bmw dwuelektrodowe i nic ,niewiem czy zbieg okolicznosci czy od 9 rano jak bylo -16c w cieniu stał to nie chcial zapalic ,bo pozniej kolo 10 rano wypchałem go na słońce i działałem ,w koncu około 12 zdjałem kopułke i te bolce wokół były strasznie zasniedziałe ,poczysciłem papierem je oraz blaszki na aparacie ,wwszystko do czystego błyszczącego ,założyłem kopułkę przekręciłem i od razu zapalił na aku co siedzi w nim 45ah. niewiem niemam pojecia ,zimowa pora to auto daje mi w kość ,a najgorsze ze do mechanika prowadzac ,bedzie mial go w garazu i bedzie palił od strzała .Niewiem .

tomchuck · przez **tomchuck** » 8 sty 2017, o 18:29

po odpięciu czujnika temp. miałeś wpiąć w to miejsce inny, bo samo odpięcie nic nie da.
Ale skoro coś zadziałało po wyczyszczeniu aparatu, to może tutaj jest problem...

Co do nagrzewania to dzisiaj sprawdziłem w moim ca1. Po ok 2,5km wskazówka już na 1/4 a po 5km od startu na połowie skali. Przed wymianą termostatu wskazówka leżała maksymalnie na 1/4.

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 8 sty 2017, o 21:19

tomchuck napisał(a):po odpięciu czujnika temp. miałeś wpiąć w to miejsce inny,
.

ALE skad wziasc w niedziele inny czujnik ,

a co to moze byc ,teraz bylem odpalic go i zaskoczyl ,ale dziwnie ,bo zakrecił ale jakby zatrzymał sie silnik zblokował i odpalił dopiero .

A i mimo wsadzenia aku 95ah ledwo krecil a aku sprawny na 100% bo bete rusza od razu ,o co chodzi .

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 11 sty 2017, o 09:13

nikt nie podpowie co moze byc : swiece ,nowe ,termostat,i filtr paliwa ,jak bylo poniedzialek ,wtorek na -10c palil normalnie ,a dzis juz -15c i 8.00 probuje i krecic ,kreci ,ale niema odzewu ,po kilku próbach zaczeła kontrolka od aku na desce przygasac i silnik jakby zaczał stawiac opór jakby go cos zaczeło blokowac ,ale przytrzymalem dluzej i za 2-3takim blokiem jakby sie przełamał i odpalil ,dodam ze od razu wszedł na obroty czyli ssanie ,czujnik temperatury w takim razie ok .ten w termostacie .

Czy to wina rozrusznika ?

Gregg · przez **Gregg** » 11 sty 2017, o 21:13

Takie odpalanie i blokowanie się silnika przy rozruchu, to może być walnięty rozrusznik (przebicie na uzwojeniu) - stąd problem z odpaleniem nawet na b.dobrym aku...dla świętego spokoju sprawdziłbym jeszcze masę silnika.

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 11 sty 2017, o 21:34

Gregg napisał(a):dla świętego spokoju sprawdziłbym jeszcze masę silnika.

masy ogladałem jedna na lapie jest ,druga przy kielichu zaraz ,na grodzi jedna ,oraz idacy od masy aku kabel przeciety i połaczony z buda i dalej łączacy sie ze skrzynia i silnikiem ,gdzies jeszcze ?

Gregg · przez **Gregg** » 12 sty 2017, o 19:46

Nie chodzi tylko o to czy przewody masowe są, ale czy rzeczywiście łączą?!
...w popowodziowych autach nie takie cuda się działy

btw...wymontuj rozrusznik i daj do sprawdzenia pod obciążeniem - będziesz miał jeden element wykluczony.

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 13 sty 2017, o 17:41

Gregg napisał(a):btw...wymontuj rozrusznik i daj do sprawdzenia pod obciążeniem - będziesz miał jeden element wykluczony.

jutro jak dam rade .

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 22 sty 2017, o 10:31

wczoraj zdemontowałem rozrusznik dostac sie masakra ,ale dalem rade ,oddalem do elektryka ,wywalone tulejki ,zrobil zalozylem ,ale niema mrozów ,wiec pali teraz jak szalony na razie .

cztlbn · przez **cztlbn** » 22 sty 2017, o 19:50

Ma ten wozek złącze obd ? Jak tak to zobacz czy podczas kręcenia komp widzi obroty ok 300-400 rozrusznik powinien nakręcić. Jak nie, to masz walniety czujnik halla.

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 24 sty 2017, o 22:17

CZTLBN a gdzie ten czujnik ? ma zlacze ale niemam programu

cztlbn · przez **cztlbn** » 25 sty 2017, o 11:00

Pewnie przy wale korbowym, na dole w okolicach koła pasowego. Zazwyczaj tam są. O ile Twój silnik go posiada, tu niech się wypowiedzą ludzie mający ten silnik.
Tak w ogóle to sprawdź czy masz iskrę na mrozach, w momencie w którym nie chce odpalić. Łatwo to zrobić, więc pewnie dasz radę

Zdejmujesz przewód świecy czy tam cewkę jeśli masz pojedyncze ( nie wiem jak jest w tym silniku) , wkładasz w niego starą byle jaką świecę i dotykasz ją do silnika, ktoś musi Ci zakręcić, a Ty patrzysz czy masz iskrę.
No i trzymaj to wszystko najlepiej kombinerkami, żeby prąd Cię nie trzepnął.

Przynajmniej będzie wiadomo czy problemem jest zapłon czy może paliwo.