[CZ 1,3] Problem wstecznego biegu

Darek1959 · przez **Darek1959** » 30 mar 2015, o 21:08

Witam, pół roku temu (wrzesień 2014) kupiliśmy Mitsubishi Colta 1,3 benzyna z 2008 roku. Samochód używany jest głównie przez kobietę, która jeździ nim do pracy, na zakupy itp. Przez pół roku zrobiła ok. 3 tys. km. W zasadzie nie mamy zastrzeżeń do tego miłego autka, poza wstecznym, który od samego początku po kupnie czasami wchodził ze zgrzytem. Obecnie, każdorazowej próbie wrzucenia wstecznego, towarzyszy niemiły zgrzyt. Próbowaliśmy sprzęgło na dwa razy, z trzysekundowym odczekaniem i czasem zgrzytu prawie nie słychać.
Mechanik chce wymienić całe sprzęgło, po pobieżnych oględzinach wzrokowych i kilku próbach wrzucenia wstecznego. Sprzęgło nie daje innych objawów zużycia - nie ślizga się podczas przyspieszania na 4 i 5.
Może ktoś nam podpowie co robić? Pozdrawiam.

eddie19 · przez **eddie19** » 30 mar 2015, o 21:44

Witaj, z tego co słyszałem to norma w CZ.

Pochwal się autkiem, wrzuć fotki

Rysiek · przez **Rysiek** » 30 mar 2015, o 23:27

Przecież to normalne że wsteczny w aucie jest niezsynchronizowany jak biegi do przodu

(jak w większości aut, a nie tylko CZT

)
czasami wystarczy przejechać centymetr do przodu i już wskakuje bez lipy, no chyba że ja nie rozumiem problemu.
Zmieniaj biegi z wyczuciem i nie na siłę, a będzie dobrze.

macko · przez **macko** » 31 mar 2015, o 21:34

Nie wymieniaj sprzęgła, strata pieniędzy. Trzeba się po prostu do tego przyzwyczaić. Jeżeli nie chce wejść, wrzuć najpierw jedynkę potem wsteczny wskoczy

Fador · przez **Fador** » 31 mar 2015, o 23:16

Dokładnie, zacznij od przeczytania serwisówki, w której ten temat jest poruszony. Producent zaleca kilkusekundowe przytrzymanie sprzęgła przed wrzuceniem wstecznego.
Dobry temat na weryfikację doświadczenia Twojego mechanika, więcej bym do niego nie zajrzał.

Darek1959 · przez **Darek1959** » 1 kwi 2015, o 19:34

Dzięki za dotychczasowe wpisy. Rozmawiałem z moją Panią, która na co dzień jeździ "Samuelem" (tak go ochrzciliśmy) i jesteśmy już nieco spokojniejsi. Przed nami Samuelem też jeździła kobieta, samochód poza małymi zadrapaniami (jazda miejska) wygląda na zadbany, więc nie mamy powodu sądzić, aby sprzęgło było zajechane, biorąc nawet pod uwagę przebieg - 157 tys.
Fotki Samuela wrzucę po Świętach, jak się trochę rozpogodzi, w słońcu wygląda korzystniej

.
Pozdrawiam Coltomaniaków. Darek.

r888 · przez **r888** » 28 maja 2015, o 13:25

sory za ot ale jak to sie stalo ze japonski samochod zostal nazwany zydowskim imieniem ?

digidy · przez **digidy** » 25 wrz 2016, o 12:28

Witam wszystkich, to mój pierszy post (właściwie pierwsze pytanie) tutaj. Oczywiście pewnie dla niektórych standardowy problem;-). Zakupiliśmy Mitsubishi Colt 1,3 2008r 3d 108tyś przebiegu (chyba CZ3 - jak to odczytać, w vinie nie ma takiej kombinacji?). Kolego Darek1959 czy rozwiązałeś problem z tym zgrzytaniem? Mamy podobnie, jedynie wsteczny co drugi raz zazgrzyta, a nawet jeśli nie ma zgrzytu to słychać, że nie wskakuje swobodnie jak we wszystkich autach, czuć charakterystyczne mocne puknięcie. Czytałem, że pomaga zmiana oleju, czy ktoś próbował? Jaki olej tam wlać i ile wymaga serwisówka, mam instrukcję obsługi, ale nie ma nic o oleju do skrzyni biegów...
Z góry dziękuję za pomoc:-)

bina · przez **bina** » 25 wrz 2016, o 13:54

U mnie inny model Mitsu Lancer EVO III. Miałem zgrzyty przy wrzucaniu wstecznego początkowo został wyregulowany tłoczek pompki sprzęgła klucz chyba 12 czy 10 regulacja od wnętrza samochodu przy pedałach, regulacja była potrzebna ponieważ pedał sprzęgła nie był w odpowiednim miejscu i nie można było odpowiednio daleko za pomocą pedału przesunąć tłoczka pompki. Jednak sama regulacja pomogła jedynie na krótki czas ponieważ było to spowodowane tym że wysprzęglik przy skrzyni biegów już miał koniec swojego żywota na koniec wpadł pedał w podłogę bo wysprzęglik się rozwalił, dodatkowo pompka sprzęgła też już się pociła. Wymieniłem na nowe wysprzęglik, pompkę sprzęgła odpowietrzenie i regulacja tłoczka pompki sprzęgła aby pedał sprzęgła był w odpowiednim położeniu i w tej chwili nie mam już zgrzytów.
Niekiedy faktycznie trzeba wrzucić jedynkę i dosłownie przestawić auto o parę centymetrów, aby załączyć wsteczny bieg, ale nie ma to nic wspólnego ze zgrzytaniem które u mnie wcześniej występowało.

poziom1989 · przez **poziom1989** » 25 wrz 2016, o 14:34

digidy napisał(a):Witam wszystkich, to mój pierszy post (właściwie pierwsze pytanie) tutaj. Oczywiście pewnie dla niektórych standardowy problem;-). Zakupiliśmy Mitsubishi Colt 1,3 2008r 3d 108tyś przebiegu (chyba CZ3 - jak to odczytać, w vinie nie ma takiej kombinacji?). Kolego Darek1959 czy rozwiązałeś problem z tym zgrzytaniem? Mamy podobnie, jedynie wsteczny co drugi raz zazgrzyta, a nawet jeśli nie ma zgrzytu to słychać, że nie wskakuje swobodnie jak we wszystkich autach, czuć charakterystyczne mocne puknięcie. Czytałem, że pomaga zmiana oleju, czy ktoś próbował? Jaki olej tam wlać i ile wymaga serwisówka, mam instrukcję obsługi, ale nie ma nic o oleju do skrzyni biegów...
Z góry dziękuję za pomoc:-)

silnik/jaki-olej-do-skrzyni-t6651.html#p143171

Marco1973 · przez **Marco1973** » 15 lis 2020, o 12:11

Trochę poczytałem ale napiszę jednak oddzielny post.
Wczoraj odebrałem Colta Z30 2007 i dziś rano wsteczny ze zgrzytem. Trochę się zdziwiłem bo 2 razy miałem jazdę próbną ale tego nie zauważyłem, No tyle tylko że raptem raz na tych jazdach wrzucałem wsteczny i zgrzytu akurat nie było.
Pojeździłem dziś więc trochę w przód i w tył, poprzelączalem biegi na różne warianty i sposoby i jest tak, że wsteczny nie zawsze wchodzi ze zgrzytem. Jak ruszy się lekko do przodu a potem na wsteczny to jest ok. Jedynka też wbija się dość ciężko, ale bez zgrzytow.

Jak to u was wygląda? Przebieg u mnie 112tys. więc trochę za szybko na wymianę sprzęgła chyba.

Czy jest jakaś regulacja sprzęgła? Patrzyłem na tłoczek wewnątrz auta ale nie widziałem tam nic co można by regulować. Może gdzieś indziej? Myślę też żeby olej wymienić, bo pewnie nigdy nie był zmieniany.

kanapa · przez **kanapa** » 28 lis 2020, o 13:43

Przecież masz wyjaśnione wcześniej.
Jak się przypadkiem skrzynia ustawi idealnie to wejdzie bieg bez kolizji. W innym przypadku poprzez brak elementu synchronizującego pracę biegu wstecznego jest kolizja - zgrzyt.
W CZ tak po prostu jest i to normalne.
Osobiście robię schemat:
Wbijam pedał sprzęgła i wrzucam sekwencję:
-1
-2
-R

Zajmuje to tyle czasu ze obroty skrzyni na tyle spadną że kolizja/zgrzyt rzadko kiedy mi się pojawia.

Marco1973 · przez **Marco1973** » 30 lis 2020, o 15:15

stwierdzam że do tej skrzyni trzeba się przyzwyczaić jednak i ją wyczuć.
wymiana oleju też pozytywnie wpłynęła na pracę.