Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Bierzesz klucz nastawny np. taki do rur albo jakąś większą żabę i odkręcasz . Oryginalny klucz do filtrów taki z łańcuchem pod róże rozmiary to koszt paru złotych więc jak się robi takie rzeczy samemu to warto sobie go zakupić . A jak nie to najbardziej perwersyjny znany mi sposób to bierzesz śrubokręt wbijasz w bok filtra i odkręcasz
Pewny nie jestem ale filtru i tak się chyba kluczem nie dokręca , ja zawsze przykręcam rękami Wcześniej oczywiście zalewam go olejem i smaruje uszczelkę aby ładnie siadło
Filtr mona odkręcić starym paskiem rozrządu. Wycierasz filtr do sucha, bierzesz pasek, nakładasz na filtr a na nadmiar paska nawijasz jakąś rurkę, klucz lub cokolwiek i kręcisz