Witam , niedawno wpadlem na pomysl zrobie grzania siedzen w swoim colcie . Jako ze w samochodzie lezy oryginalna instalacja to szkoda by bylo jej nie wykorzystac
Do tego zeby zrobic cos takiego w colcie potrzeba :
-śrubokręt krzyżakowy
-mały śrubokręt płaski (do podważenia zaslepki sruby)
-przełacznik grzania siedzen (ja zastosowalem od Galanta EA )
-zestaw mat grzewczych pod tapicerke, co wazne z dwoma stopniami grzania bo do takich jest przystosowany oryginalny przełącznik
-ostry nożyk do tapet lub mini wiertarko szlifierka (ja uzywalem tego drugiego)
-bezpiecznik 20A (ten mały)

1. Musimy zdemontowac kawalek tunelu srodkowego do tego musimy zdemontowac zaslepke sruby za pomoca malego plaskiego śrubokręta i odkrecic jedna srube

nastepnie odkrecamy dwie sruby znajdujace sie wewnatrz podlokietnika/schowka


Zaciagamy hamulec reczny wbijamy 3 bieg i wyciagamy element tunelu srodkowego najpierw w kierunku przodu auta aby uwolnic dzwignie hamulca a pozniej do gory
naszym oczom ukazuje sie taki widok , od razu widzimy nasza kostke ^^

2. Robimy miejsce dla przełącznika, w zwiazku z czym wycinamy ten "schowek" na monety czy jak zwal tak zwal.

Ja na poczatku wycialem samo to wglebienie pozniej metoda przykladania i sprawdzania robilem coraz wieksza "dziure" (przelacznik ma wymiary 4x4 cm, bezpiecznie jest zrobic mniejszy otwor a pozniej go powiekszac zeby nie okazalo sie ze przelacznik wpada )

Finalnie otwor wyglada tak, od strony HI (przodu samochodu) trzeba zrobic na srodku wciecie na wystajacy element przelacznika (jego przednia czesc obudowy nie jest rowna, ktos kto kupi przelacznik bedzie wiedzial o co chodzi)


Nastepnie po sprawdzeniu czy przelacznik miesci sie w otwor zaczynamy skladac wszystko do kupy
Montujemy tunel srodkowy na swoje miejsce , w trakcie tego zabiegu przekladamy kostke przelacznika przez otwor tak zebysmy mogli pozniej podlaczyc przelacznik i wsadzic go na swoje miejsce

po podlaczeniu przelacznika wciskamy go na swoje miejsce i skrecamy tunel trzema srubami i cieszymy sie takim widokiem


Nastepnie przechodzimy do skrzynki bezpiecznikow pod kierownica i w pierwszym rzedzie od prawej bedzie brakowalo chyba przedostatniego bezpiecznika i tam umieszczamy bezpiecznik 20A , dla pewnosci wszystko jest opisane na obudowie skrzynki, szukamy pozycji "heated seats". Po wsadzeniu bezpiecznika sprawdzamy czy zakupiony przełącznik dziala przekrecamy zapłon i po wlaczeniu ktoregos trybu grzania pojawia sie lampki zielona badz pomaranczowa.
U mnie po montazu przelacznika (bezpiecznik o dziwo byl) prąd dochodzil do kostek pod fotelami ale chyba jest mozliwosc ze nie bedzie tam pradu i wtedy trzeba bedzie pozamieniac piny miejscami (niestety nie mam takiej wiedzy zeby powiedziec ktory z ktorym ale zawsze chetnie pomoge )
Do zakonczenia operacji zostal montaz mat grzewczych pod tapicerka ktory ja zostawiam na wiosne (brak warunkow zeby w sezonie zimowym miec gdzie rozebrac fotele i na wiosne bede robil cala tapicerke wiec nie oplaca mi sie teraz zdejmowac tapicerki )
Przy matach obcinamy przewody tak aby siegaly do wtyczki pod fotelem i mialy zapas (zeby sie nie urwały podczas odsuwania/przysuwania fotela). Na koncach przewodow zarabiamy końcowki męskie i podlaczmy (zgodnie ze schematem dolaczonym do mat ) odpowiedni kolor przewodu do odpowiedniego styku (chodzi tu o poziom grzania) . Ktory styk w kostce jest od ktorego poziomu sprawdzamy za pomoca multimetra badz probowki poprzez zalaczenie danego stopnia grzania i sprawdzenie w ktorym styku jest prad
Tak wyglada ta kostka pod fotelem

Na wiosne jak bede rozbieral fotele napewno dolacze zdjecia i poradnik jak zalozyc maty i je podlaczyc. W razie pytania zapraszam na pw
Tak wyglada juz zrobione podswietlenie

Ja po zmianie foteli montowałem maty u siebie w galu. Nie było lekko. Z tego co wiem to szmaciane fotele w CA są w całości przyklejone do gąbki i po ich odklejeniu i naklejeniu mat będzie trzeba kleić materiał. To robota raczej dla tapicera bo samemu trudno będzie ładnie to zrobić i może wyglądać jak byśmy mieli pokrowce W EA na szczęście są głębokie przetłoczenia, w których można zastosować druty ze skórzanych i zamontować prawie z fabrycznym wyglądem

Polecam też sprawdzić jak grzeją maty przed złożeniem fotela. Moje grzały bardzo mocno i specjalnie dodatkowo między materiał a matę dałem gąbkę tapicerską 0,5 albo 1,0cm i jest przyjemnie.

Jeszcze odnośnie dwóch trybów grzania. W instrukcji jest zapis że "HI" służy do szybkiego rozgrzania fotela a "LO" do podtrzymywania ciepła. Więc jak wsiadamy to dajemy na HI i jak czuć ciepło to przełączamy na LO

Ja proponuje maty dać dodatkowo w plecy, to jest dopiero przyjemne grzanie

Oryginalnie jak było grzanie w CA to maty były w siedzisku jak i w plecach

tresorex napisał(a):Z tego co wiem to szmaciane fotele w CA są w całości przyklejone do gąbki i po ich odklejeniu i naklejeniu mat będzie trzeba kleić materiał. To robota raczej dla tapicera bo samemu trudno będzie ładnie to zrobić i może wyglądać jak byśmy mieli pokrowce W EA na szczęście są głębokie przetłoczenia, w których można zastosować druty ze skórzanych i zamontować prawie z fabrycznym wyglądem

Ja zdejmowałem moją szmacianą tapicerkę z foteli do prania i tam nic nie było klejone.

Nie ma obawy, że będzie wyglądało jak pokrowiec, trzeba tylko ostrożnie demontować, żeby nie wyrwać drutu z gąbki, a potem zagiąć te metalowe oczka aby się dobrze naciągnęło. Ogólnie trochę jest z tym roboty, polecam 2x kombinerki z małymi szczypcami.

YoPiciowy napisał(a):Ja proponuje maty dać dodatkowo w plecy, to jest dopiero przyjemne grzanie

Ja bede zakładał maty waeco właśnie z plecami i raczej dam to tapicerowi bo i tak muszę ratować fotele

...że tak się wtrącę nieśmiało
Polecacie jakieś konkretne maty? ...mogą być uniwersalne.
Muszę w "indiańcu" wymienić

Gregg napisał(a):...że tak się wtrącę nieśmiało
Polecacie jakieś konkretne maty? ...mogą być uniwersalne.
Muszę w "indiańcu" wymienić

Jeszcze nic nie miałem w rękach ale słyszałem ze te waeco maja dobre opinie i wyglądają ok koszt koło 380 za komplet na dwa fotele z oparciami na dwa stopnie
Moze ktoś jeszcze sie wypowie kto montował

A to weaco ma takie że można je włożyć pod oryginalną tapicerkę? Oryginalnie jest cienki drucik na macie z materiału...

tresorex napisał(a):A to weaco ma takie że można je włożyć pod oryginalną tapicerkę? Oryginalnie jest cienki drucik na macie z materiału...

Wygląda to tak ma wymiary : siedzenie 40cmx28cm i oparcie 30cmx28cm

To spoko
W EA były ciut większe bo tak jak ten jaśniejszy materiał na fotelach

Nie wiem jak to jest z odzwierciedleniem tych wymiarów na tym obrazku ale przecież zawsze można zmierzyć swoj fotel i zobaczyć na jakiej powierzchni bedą maty zawsze jest możliwość kupna mat z innymi wymiarami albo dobrać od innego samochodu który miał dwa stopnie grzania wszystko zależy od oczekiwań i wymagań użytkownika