[CJ0 1.3] Problem z układem chłodzenia

cycolek · przez **cycolek** » 19 lip 2013, o 17:43

Posiadam auto colt 1,3 75km 1996r . moj problem polega na tym ze chyba brak duzego obiegu wody. górny wąz chłodnicy gorący (parzy) dolny w dotyku normalny w sensie w temperaturze otoczenia. wymieniłem termostat na nowy dalek to samo. co ciekawsze wskaźnik temperatury w samochodzie jest na wprost czyli do pokazuje normalną temperature jazdy do czerwonego daleko. układ próbowalem odpowietrzyc, nie znam sie na tym dokladnie. jest taka śróba na obudowie termostatu. nie wiem co dalej za co sie wziąśc co wymienic sprawdzic. prosił bym o Pomoc. bo dni coraz cieplejsze:)
pozdrawiam

robbson · przez **robbson** » 19 lip 2013, o 18:09

Rozumiem że się grzeje? odpowietrz bo to podstawa, zobacz jak w zbiorniczku wyrównawczym z płynem chłodzącym . Skoro wymieniles termostat no to może z czujnikiem temp jest coś nie tak. Może coś z wężykiem się obluzowało. To co napisalem, warto zrobić/sprawdzić. A jak nie podziała to pewnie chłodnica out.

cycolek · przez **cycolek** » 19 lip 2013, o 19:49

jutro bedzie mi mechanik wymieniał rozrząd i pompe wody. wiec pompa bedzie sprawna na 100%. jak by ktos mogl napisac jak porządnie to odpowietrzyc, ten mechanik moze mi tez cos pomoze.

ozzy89 · przez **ozzy89** » 20 lip 2013, o 01:19

Przy wymianie pompy wody mechanik i tak będzie musiał upuścić nieco płynu, więc po uzupełnieniu powinien odpowietrzyć

zubrin · przez **zubrin** » 20 lip 2013, o 01:54

ale jak na postoju sprawdzasz i włączy się wiatrak to nadal wąż jest zimny?

cycolek · przez **cycolek** » 20 lip 2013, o 06:54

wąż jest caly czas zimny wiatrak sie nie wlącza. z nawiewu nie leci jakos bardzo gorące powietrze, a w górnym węzu gotuje

zubrin · przez **zubrin** » 20 lip 2013, o 18:00

jak dolny zimny, a w górnym się gotuje to wygląda na zatkaną chłodnice

ludinho1 · przez **ludinho1** » 23 lip 2013, o 10:25

jak temperatura silnika jest odpowiednia to po co szukasz nie wiadomo czego?

robbson · przez **robbson** » 23 lip 2013, o 16:09

Pewnie temperature ma złą, tylko nie umiejętnie to napisał. Sam ledwo zrozumiałem o co mu chodzi.

flake · przez **flake** » 9 wrz 2013, o 01:52

Ja się podłączę do tematu z, mam nadzieję, prostym pytaniem. Nie chcę już nowego wątku zakładać. U mnie od korka zbiorniczka wyrównawczego wychodzą 2 wężyki:
1 do chłodnicy a drugi w czeluść (znaczy się nie jest do niczego podłączony). Tak ma być? Czy coś mam nie tak? Jeśli powinien jednak być gdzieś podłączony to proszę o podpowiedź gdzie

Dzięki z góry.

tauka · przez **tauka** » 9 wrz 2013, o 07:11

Tak ma byc. Ten gruby waz jest przelewowy, czyli, jeżeli zbiorniczek będzie pełny, woda wyleci na zewnątrz.

eddie19 · przez **eddie19** » 9 wrz 2013, o 16:48

Nie wiem w czym problem jeśli piszesz, że wskazówka w normie i do czerwonego daleko

Mój Colt jeździ nawet z pustym zbiorniczkiem wyrównawczym i się nie grzeje

Wiatrak mi się włączył tylko raz

W te wakacje i to wieczorem

flake · przez **flake** » 10 wrz 2013, o 12:24

dzięki

tak podejrzewałem że wszystko oka, tylko przeglądałem sobie instrukcję i było napisane że to układ zamknięty i tak mnie to zaintrygowało.

kamila130 · przez **kamila130** » 24 kwi 2014, o 15:39

Witam

JAK ODPOWIETRZYĆ UKŁAD CHŁODZENIA W COLCIKU:) ? Ważne

ludinho1 · przez **ludinho1** » 26 kwi 2014, o 22:02

ja bym zdjął korek ze zbiorniczka wyrównawczego i delikatnie odkręcił odpowietrznik (śrubka na obudowie termostatu). (WAŻNE żeby zrobić to na zimnym silniku żeby się nie poparzyć) i odpalił silnik. jak płyn zacznie wyciekać poluzowanym odpowietrznikiem to znaczy że już

. póżniej dokręcić i zamknąć w/w .

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 3 sty 2016, o 13:39

a co zrobic ,gdzy wskazowka doszla prawie do polowy i gorny byl goracy waz ,zas wchodzace do auta w nagrzewnice zimne i dolny rowniez ? Z nawiewow leci zimne powietrze mimo ze ustawione pokretlem na cieple .

zubrin · przez **zubrin** » 3 sty 2016, o 15:39

oba węże do nagrzewnicy zimne?

MarcinZ · przez **MarcinZ** » 3 sty 2016, o 19:14

zubrin napisał(a):oba węże do nagrzewnicy zimne?

no ,zimne oba byly ,potem jak zgasilem auto i odkrecilem korek od chlodnicy to wyplulo troche plynu ,temperatura spadla i zaczelo leciec cieple ,ale przewody nie byly gorqce ,zeby nie daly sie utrzymac ........wogole temperatura kiepsko dochodzi do polowy w czasie jazdy ,a miedzy chlodnice karon wsadzony jest ,dmuchawa jest na 3 biegu ,nawet na postoju na 3 biegu dmuchawa to temperatura opada.

Wogole to dzis po nocy nie zapalil stal na dworzu .......krecil ,ale nie odpalal...........