Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych od 2002 roku do dnia dzisiejszego.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Podłączał ktoś może wzmacniacz do Colta CZ? Właśnie kupiłem skrzynie, wzmacniacz Blaupunkta + kable i nie wiem za bardzo którędy przeprowadzić kable do akumulatora (w CZ jest bardzo mało miejsca pod maską i nic za bardzo nie widać). HELP!
temat o podłaczeniu wzmacniacza do seryjnego radia CZ już tu gdzieś jest, co do poprowadzenia kabli to moge Ci zrobić jutro zdjęcie jak wygląda stelaż deski rozdzielczej od tyłu może cos pomoże i wskaże jakies otwory
Kabel można przeprowadzić albo uszczelką głównej wiązki - za pedałami, albo wyprowadzić ją uszczelką prowadzącą do drzwi kierowcy i dalej błotnikiem aż do lampy.
No a ja po jeszcze większym czasie upomnę się o obiecane zdjęcie . Wczoraj próbowałem przeprowadzić kabel i jedną i drugą metodą. W głównej wiązce kabel wszedł mi około 5 cm i dalej się o coś blokował, nie było go widać od strony komory silnika. Co do błotnika to nie wiem czy w dobrym miejscu startowałem z prowadzeniem kabla: od strony kierowcy za bocznym plastikiem tak jakby wejście w słupek. Poradzi ktoś co jeszcze wypróbować?
Edit:
Kable sygnałowe sobie poprowadziłem już przez cały środek, oto pare fotek z tego procederu : Przy radiu:
Zdjęcie robione "głębiej":
Efekt końcowy pod schowkiem od strony pasażera(Trzeba ściągnąć lub chociaż odgiąć trochę plastik po prawej stronie. Jest przykręcony plastikową nakrętką po prawej stronie nóg pasażera, poza tym trzyma się na dwóch zaczepach, które ciężko połamać-przynajmniej moje dużo wytrzymały.):
Prowadzenie kabla w progu- próg bardzo łatwo się zdejmuje, ma dużo zaczepów i trzyma się solidnie, ale wystarczy go do góry pociągnąć, aby wyskoczyły.
Zdjęcie z tylnej strony progu:
Zdjęcie tylniego boczku tapicerki-wersja trzydrzwiowa. Widać na jakich zaczepach trzyma się plastik.
Troszkę wyżej robione zdjęcie z puszczonym kablem:
Zdjęcie z górnej części plastiku. U góry trzyma się na troszeczkę innych zaczepach, ale nie trudno je wypiąć:
Zdjęcie efektu końcowego-żeby wcisnąć tam kabel trzeba trochę odchylić cały bok z plastiku i ściągnąć plastik który jest w okół zaczepu tylnich siedzeń: