Mam do zrobienia zawias w Ca0 i głęboko zastanawiam sie nad zestawem poli do GTi od Deutera, chętnie przeczymtam jakieś opinie jak to sie w Colcie sprawuje, z tego co czytałem odporność na warunki pracy w zwykłej osobówce wcale nie jest tak super hiper większa od normalnych tulei metalowo gumowych, przyznaje sie że to pierwsza taka operacja w moim życiu i chciał bym poprosić o orientacyjne koszty poskładania zawiasu na standardowych gumach i opinie o jakości ich wykonania

Osobiście jestem bardzo zadowolony z poliuretanów, nie zgodzę się że ich trwałość jest marna, u mnie śmigają już z 3 rok i nie ma problemów . Ostatnio rozbierałem zawias z tyłu i jedyne co zauważyłem to wyschnięty smar który użyłem przy montażu tuleji, miałem przez to problemy z demontażem ale się udało . Zakładam, że gdybym rozbierał je raz do roku i smarował na nowo to wytrzymają dłużej niż colt Jak narazie po 2 latach jeżdżenia po przeróżnych nawierzchniach nie zauważyłem żadnego zużycia poliuretanów. Na pewno jest spora różnica w komforcie , poliuretany mimo, że wybrałem te najmniej twarde to i tak są dużo sztywniejsze niż metalowo-gumowe dla jednych wada dla mnie duży plus

Ja jeżdżę na żółtych poliuretanach i jest sztywniej niż oryginał.
Nie zamieniłbym ich na żadne inne. Mam je już półtorej roku i wyglądają jakbym je montował wczoraj. Polecam.

Inne elementy sie nie sypią? Buda nie pęka? Takie cuda naczytałem że sie przestraszyłem, ale jak zawsze można liczyć na Coltową brać

Nie zauważyłem żadnych pęknięć na budzie ale na pewno troszkę bardziej jest na nie narażona bo jednak poliuretan mniej wybacza , ale latam po wyrypach i nic się nie rozlatuje Inne elementy czyli sworzeń wahacza i łącznik stabilizatora powiedział bym że wytrzymują dłużej , zanim miałem poliuretany to dość często te 2 elementy musiałem wymieniać a od kiedy je mam to nie wymieniałem nic ale to może być spowodowane tym że jak zakładałem poliuretany to wleciało dużo innych nowych części do zawieszenia Dodam jeszcze że u siebie mam założone czerwone poliuretany czyli te których twardość jest najbardziej zbliżona do tulei gumowych.

U mnie tez sie nic nie dzieje. Osobiscie balbym sie tylko wsadzenia poliuretanu w miejscie poduszek silnika i skrzyni. Kup sobie odrazu puszke smaru silikonowego bo do zestawu daja za malo. Przesmaruj solidnie tulejki przed wsadzeniem, zeby pozniej nie skrzypialy.
Przy poliuretanie nie trzeba dokrecac wahaczy na opuszczonym aucie.

Popieram i w 100% polecam!
Pakowałem poliuretany do terenówek i to co wytrzymywały przechodziło moje oczekiwania...oryginalne "gumy" na stabilizacji i zawiasach wytrzymywały max 2 rajdy, a poliuretany po roku eksploatacji zaczynały wykazywać objawy lekkiego zużycia!
...ten materiał jest niesamowity

Smigam 3 sezon na deuterze i jakby je umyc, to wygladaja jak nowe. Smialo polecam, tansza i szybsza opcja wymiany niz seria

tylko nikt nie jest wstanie pomóc z tyłem, niby można z nimi się dogadać i dowieźć elementy, ale Eddie się poddał już chyba.

Eddie nie ma zupełnie na to czasu, jeśli ktoś ma czas to ja mogę udostępnić cały tylny zawias...