Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych od 2002 roku do dnia dzisiejszego.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Czy ktoś z Was wymieniał już pasek klinowy w swoim colcie? Mi coś ostatnio popiskuje z rana, szczególnie po wilgotnej nocy, i tak się zastanawiam co trzeba wymienić przy tego typu usterce. Wymiana kończy się tylko na pasku, czy jeszcze trzeba jakieś rolki, napinacze kupować. Niedawno wymieniałem kompletny rozrząd, ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.
Ja bym sprawdził napięcie paska bo możliwe że się tylko ślizga bo jest nienapięty Najlepiej jak masz kogoś znajomego blisko siebie który się na tym zna poproś żeby zerknął
Wymiana paska eliminuje ten problem. Dolna śruba alternatora umiejscowiona jest w mega niewygodnym miejscu, najłątwiej było mi tam dojść od spodu. Przyda się też jednocześnie pomoc drugiej osoby z góry.
Przeglądam paski i w sumie na firmę się zdecydowałem, wezmę Contitech. Tylko problem mam bo wyszukiwarka iparts znalazła mi takie: http://e-katalog.intercars.com.pl/?utm_ ... 205020000/ Są trzy z tej firmy, różnią się np. wagą. Ktoś coś pomoże?