Przejdź do zawartości


Wyszukiwanie zaawansowane
 
    Strona główna forum ‹ Działy techniczne - Wasze problemy, pytania itd. ‹ CA0-CA1A-CA4A-CA5A i CC4A - Dział techniczny
  • Zmień rozmiar tekstu
  • Drukuj
   
    • Regulamin • • • FAQ • Zarejestruj • Zaloguj

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1992 - 1996 roku.
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg

2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie

3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Odpowiedz
Posty: 81 • Strona 3 z 5 • 1, 2, 3, 4, 5

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Luqluk » 1 gru 2014, o 16:54

Wsadziłem kolejną przepustnicę, jest ok... Zobaczymy na dłuższą metę
Mój Colt CA0 ! :)

Obrazek

Link do mojego tematu:

http://coltmania.pl/colt-ca0/luqluk-92-colt-ca0-1-6-glxi-t4077.html
Luqluk
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 240
Lokalizacja: Rumia k.Gdyni
Dostał piw: 5
Auto: CA0 92 GLXi CyborgR 1.6
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez myszon » 1 gru 2014, o 18:51

Skrzynka browarów dla chłopaków :lol:
Gratuluję wytrwałości.
3.35l Bp + Obrazek/100km
myszon
Avatar użytkownika
 
Posty: 316
Dostał piw: 12
Auto: Lancer CS9W 2.0 Intense
Województwo: Łódzkie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Luqluk » 1 gru 2014, o 20:27

Dzieki bardzo za wszelką pomoc, nie chce zapeszać ale pewnie niedługo znowu ten post ożyje jak znam mojego złomocolta ;/
Mój Colt CA0 ! :)

Obrazek

Link do mojego tematu:

http://coltmania.pl/colt-ca0/luqluk-92-colt-ca0-1-6-glxi-t4077.html
Luqluk
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 240
Lokalizacja: Rumia k.Gdyni
Dostał piw: 5
Auto: CA0 92 GLXi CyborgR 1.6
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Thoryne » 1 gru 2014, o 22:16

Łukasz, spokojnie xD części mam :D ale przez Ciebie ubywa ich :D
Proton 415
http://coltmania.pl/proton/thoryne-proton-415-t2942.html
Thoryne
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 613
Lokalizacja: Koszalin
Dostał piw: 26
Auto: Proton 415 GLSI
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Luqluk » 22 gru 2014, o 15:41

Dobra, po remoncie silnika problem jest nadal.
Opiszę to bardzo dokladnie : im niższa temperatura powietrza tym obroty na jałowym są większe, nie wyłączy się ssanie dopóki nie wyłączę i włącze samochodu po nagrzaniu do 90 stopni, co za tym idzie nie spadną obroty. Po włączeniu silnika (jak już nagrzał się do 90 stopni) Obroty ustawiają się prawidłowo. Co to może być?
1. To nie krokowy 2. To nie przepustnica 3.To nie przeplywomierz 4.To nie ECU
Problem jest o tyle istotny, że rozwali mi nowe uszczelki silnika w zimne dni jak po odpaleniu będzie 3000 obrotów.
Naprawdę podziękuję za info, że to musi być krokowy, 4 wsadzone i dalej to samo.
A więc proszę jakiegoś fachowca, który spotkał się z czymś takim (jeśli taki istnieje)

Wyczytałem, że rozlany kondensator może psuć krokowca, tak... tylko, że komputer jest z działającego jeszcze niedawno silnika, który nie miał takich problemów.

Czy to może być wiązka? Gdzie szukać problemu? Jak zdiagnozować, czy to na pewno wiązka?

Proszę Was, pomocy!
Mój Colt CA0 ! :)

Obrazek

Link do mojego tematu:

http://coltmania.pl/colt-ca0/luqluk-92-colt-ca0-1-6-glxi-t4077.html
Luqluk
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 240
Lokalizacja: Rumia k.Gdyni
Dostał piw: 5
Auto: CA0 92 GLXi CyborgR 1.6
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Thoryne » 22 gru 2014, o 15:55

Łukasz. Prędzej sami znajdziemy problem niż ktoś nam to rozjaśni.
Proton 415
http://coltmania.pl/proton/thoryne-proton-415-t2942.html
Thoryne
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 613
Lokalizacja: Koszalin
Dostał piw: 26
Auto: Proton 415 GLSI
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez mick117 » 22 gru 2014, o 16:44

czesc, mialem kiedys klopot z silniczkiem krokowym,po odpaleniu skakal od razu na 1500do2000 po nagrzaniu spadal do 1200,zdjalem go,rozkrecilem przeczyscilem i zalozylem spowrotem. ustawialem kilka razy obroty i za kazdym razem sie rozregolowaly albo falowaly, dopoki nie znalazlem porzadnej instukcji jak ustawic obroty.od tamtego czasu(jakies 2 lata) sie trzymaja tak jak trzeba. mam ta instukcje w domu,poszukam i przywioze na spota(27.12 na matarni) lub podam Ci link do stronki jesli jeszcze istnieje
mick117
Avatar użytkownika
 
Posty: 55
Lokalizacja: Lebork
Dostał piw: 0
Auto: C52A
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Kct » 22 gru 2014, o 16:45

Dobra, 2 opcje, już całkowicie nieprawdopodobne tak jak ten przypadek:
1. Zawory ustawione? Na przykładzie hondy wiem, że to uwrażliwia wolne obroty jak są źle ustawione
2. Sonda lambda sprawna? ECU może korygować sinik krokowy - otwierać go na maksa jak sonda podaje lipne info

Nic więcej nie umiem wymyślić..
Colt CA1A 'GTi'
Kct
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 807
Lokalizacja: Myszków
Dostał piw: 146
Auto: CA0,E39 540i,TypeR FK8,Eclipse
Województwo: Śląskie
  • Strona WWW
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Luqluk » 22 gru 2014, o 16:59

Sonda jest nowiutka... wymieniona w sobotę. @mick nie wiem, czy to pomoże, ale warto spróbować.

Chciałbym podkreślić, że winy w tym wszystkim chyba nie powinniśmy szukać w wolnych obrotach, nie wiem czy czytacie co pisze dokładnie, czy po łebkach... W każdym razie kiedy silnik jest już nagrzany i wyłączę i włączę samochód ( kluczyk przekręcam w jedną, a potem w drugą stronę) problem obrotów znika bez śladu.

Co jest odpowiedzialne za ustawienie ssania?

Oba czujniki temperatury są wymienione na nówki, ten od ecu i ten co daje informacje do zegarów. Jest jakiś jeszcze? Coś ktoś kiedyś pisał, że jest jakiś na kolektorze dolotowym, ale to chyba mylne info.
Mój Colt CA0 ! :)

Obrazek

Link do mojego tematu:

http://coltmania.pl/colt-ca0/luqluk-92-colt-ca0-1-6-glxi-t4077.html
Luqluk
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 240
Lokalizacja: Rumia k.Gdyni
Dostał piw: 5
Auto: CA0 92 GLXi CyborgR 1.6
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Kct » 22 gru 2014, o 19:13

Podsumowując jest tak: wymieniona jest większosc osprzętu (cały?), a auto ma 3tys obrotów cały czas, chyba, że jest nagrzane i go zgasisz i zapalisz to wtedy ma 850. To wykracza poza mój mózg, masz auto z oznakami inteligencji i zespołem downa :P
Colt CA1A 'GTi'
Kct
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 807
Lokalizacja: Myszków
Dostał piw: 146
Auto: CA0,E39 540i,TypeR FK8,Eclipse
Województwo: Śląskie
  • Strona WWW
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Patryk Cj0 » 22 gru 2014, o 19:35

Łukasz twój colt po prostu ma humoru jak Kobieta :lol:
Patryk Cj0
Moderator regionu
Moderator regionu
Avatar użytkownika
 
Posty: 1989
Lokalizacja: Gdansk
Dostał piw: 177
Auto: Colt cjo 4g93 i Volvo S60 2.0t
Województwo: Pomorskie
  • Strona WWW
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez ludinho1 » 22 gru 2014, o 20:05

Luqluk napisał(a):
Oba czujniki temperatury są wymienione na nówki, ten od ecu i ten co daje informacje do zegarów. Jest jakiś jeszcze? Coś ktoś kiedyś pisał, że jest jakiś na kolektorze dolotowym, ale to chyba mylne info.
owszem jest. czujnik temperatury powietrza zasysanego. jak go wykręcisz to będzie 3-4 tyś obrotów jałowych.
Posiadam części do CJ0 - https://web.facebook.com/Ludinho1Coltmania/
Naprawiam elektrykę CJ0 - potrzebny-spec/elektryk-colt-warszawa-i-okolice-t7475.html
ludinho1
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa-WJ-WPR
Dostał piw: 391
Auto: CJ 1.8 DOHC
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Luqluk » 22 gru 2014, o 20:15

Gdzie on siedzi?
Mój Colt CA0 ! :)

Obrazek

Link do mojego tematu:

http://coltmania.pl/colt-ca0/luqluk-92-colt-ca0-1-6-glxi-t4077.html
Luqluk
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 240
Lokalizacja: Rumia k.Gdyni
Dostał piw: 5
Auto: CA0 92 GLXi CyborgR 1.6
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez ludinho1 » 22 gru 2014, o 20:19

w kolektorze dolotowym na górze po prawej stronie
Posiadam części do CJ0 - https://web.facebook.com/Ludinho1Coltmania/
Naprawiam elektrykę CJ0 - potrzebny-spec/elektryk-colt-warszawa-i-okolice-t7475.html
ludinho1
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa-WJ-WPR
Dostał piw: 391
Auto: CJ 1.8 DOHC
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Kct » 22 gru 2014, o 20:20

ludinho nieprawda, IAT w CA0 jest w przepływce wbudowany
Colt CA1A 'GTi'
Kct
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 807
Lokalizacja: Myszków
Dostał piw: 146
Auto: CA0,E39 540i,TypeR FK8,Eclipse
Województwo: Śląskie
  • Strona WWW
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez ludinho1 » 22 gru 2014, o 20:23

a to przepraszam. w CJ jest w kolektorze i w CA 1.3 jest w kolektorze i zasugerowałem się że w 1.6 też tak jest
Posiadam części do CJ0 - https://web.facebook.com/Ludinho1Coltmania/
Naprawiam elektrykę CJ0 - potrzebny-spec/elektryk-colt-warszawa-i-okolice-t7475.html
ludinho1
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa-WJ-WPR
Dostał piw: 391
Auto: CJ 1.8 DOHC
Województwo: Mazowieckie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Kct » 22 gru 2014, o 20:42

Faktycznie w 1.3 jest w kolektorze
Colt CA1A 'GTi'
Kct
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 807
Lokalizacja: Myszków
Dostał piw: 146
Auto: CA0,E39 540i,TypeR FK8,Eclipse
Województwo: Śląskie
  • Strona WWW
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez Thoryne » 22 gru 2014, o 21:24

Sonda jest nowa i zawory wyregulowane. Sam Osobiście to robiłem. I to nie jest Honda może z wyglądu patrząc z daleka jest podobne i ludzie często mówią "Fajna Honda" . Ale oba mity obalone.
*Komputer wymieniony z sprawnego auta!
*Przepływomierz wymieniony z sprawnego auta!
*Silnik krokowy wymieniony ze sprawnego auta!
*Sonda nowa prosto z opakowania!
*Czujnik ECU temperatury silnika nowy!
*Uszczelki kolektora ssącego nowe! Porządnie dokręcone i potraktowane dodatkową warstwą uszczelniającą!

Zostają 2 możliwe wg mnie opcje
A) Gazownia wrzuca błędy :?:
B) Uszkodzona wiązka sterowania między ECU a silnikiem :ugeek:


A i dla amatorów Polskiej motoryzacji którzy zaraz zaczną pisać że świece filtry i inne kosmiczne rzeczy które są podstawą Mówię stanowcze STOP!
Świece i filtry Też nowe.
Pozdrawiam!
Jeśli nie masz nic nowego do wniesienia w tej sprawie ugryź się w klawiaturę ,odpuść Sobie i Nam niepotrzebnych nerwów i bezsensownych postów
Proton 415
http://coltmania.pl/proton/thoryne-proton-415-t2942.html
Thoryne
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 613
Lokalizacja: Koszalin
Dostał piw: 26
Auto: Proton 415 GLSI
Województwo: Zachodniopomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez mick117 » 23 gru 2014, o 00:35

Luqluk napisał(a):Sonda jest nowiutka... wymieniona w sobotę. @mick nie wiem, czy to pomoże, ale warto spróbować.

Chciałbym podkreślić, że winy w tym wszystkim chyba nie powinniśmy szukać w wolnych obrotach, nie wiem czy czytacie co pisze dokładnie, czy po łebkach... W każdym razie kiedy silnik jest już nagrzany i wyłączę i włączę samochód ( kluczyk przekręcam w jedną, a potem w drugą stronę) problem obrotów znika bez śladu.

Co jest odpowiedzialne za ustawienie ssania?

Oba czujniki temperatury są wymienione na nówki, ten od ecu i ten co daje informacje do zegarów. Jest jakiś jeszcze? Coś ktoś kiedyś pisał, że jest jakiś na kolektorze dolotowym, ale to chyba mylne info.



specjalista nie jestem ale z tego co kojarze to silniczek krokowy to nic innego jak automatyczne ssanie.
mick117
Avatar użytkownika
 
Posty: 55
Lokalizacja: Lebork
Dostał piw: 0
Auto: C52A
Województwo: Pomorskie
Góra

[CA0]Wysokie obroty na zimnym silniku

Postprzez siwy1296 » 23 gru 2014, o 10:51

Ja mysle ze to szukanie igly w stogu siania i lepiej włożyć nowe serce ;) a jeszcze co mi przyszlo to uszkodzona wiazka wlasnie do krokowca.
http://uslugi.nie-spamuj.eu
siwy1296
 
Posty: 255
Lokalizacja: Rzeszów
Dostał piw: 7
Auto: Colt CJ0 1.3 12V
Województwo: Podkarpackie
  • Strona WWW
Góra

Poprzednia stronaNastępna strona

Odpowiedz
Posty: 81 • Strona 3 z 5 • 1, 2, 3, 4, 5

Powrót do CA0-CA1A-CA4A-CA5A i CC4A - Dział techniczny


Powrót do Strona główna forum



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

  • Strona główna forum
  • Ekipa •Usuń ciasteczka
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO Forum dla graczy