

/100km










owszem jest. czujnik temperatury powietrza zasysanego. jak go wykręcisz to będzie 3-4 tyś obrotów jałowych.Luqluk napisał(a):
Oba czujniki temperatury są wymienione na nówki, ten od ecu i ten co daje informacje do zegarów. Jest jakiś jeszcze? Coś ktoś kiedyś pisał, że jest jakiś na kolektorze dolotowym, ale to chyba mylne info.







Luqluk napisał(a):Sonda jest nowiutka... wymieniona w sobotę. @mick nie wiem, czy to pomoże, ale warto spróbować.
Chciałbym podkreślić, że winy w tym wszystkim chyba nie powinniśmy szukać w wolnych obrotach, nie wiem czy czytacie co pisze dokładnie, czy po łebkach... W każdym razie kiedy silnik jest już nagrzany i wyłączę i włączę samochód ( kluczyk przekręcam w jedną, a potem w drugą stronę) problem obrotów znika bez śladu.
Co jest odpowiedzialne za ustawienie ssania?
Oba czujniki temperatury są wymienione na nówki, ten od ecu i ten co daje informacje do zegarów. Jest jakiś jeszcze? Coś ktoś kiedyś pisał, że jest jakiś na kolektorze dolotowym, ale to chyba mylne info.
Powrót do CA0-CA1A-CA4A-CA5A i CC4A - Dział techniczny
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości