Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych od 2002 roku do dnia dzisiejszego.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Witam, od niedawna jestem w posiadaniu colta czt ralliart jestem jednak zaniepokojony praca silnika na wysokich obrotach a mianowicie przy ok 5700-6000 rpm samochód traci moc przyspiesza ale nie znacznie jechałem max 190 i dalej ni cholery, proszę o pomoc z góry dzięki
przeniosłem temat, dodałem tag tematu - Fador zapraszam w pierwszej kolejności do regulaminu
pokaż zdjęcia auta, opisz dokładniej Nie przyszło Ci do głowy, by wpierw sprawdzić co jest nie tak, później pałować... w nissanie miałem taki problem z dwóch powodów, podciśnienie, westgate.
na uzytkownikow czt i ralliartow padl blady strach Swoja droga 6000 to juz chyba odcinka zaplonu a poszedl max 190 bo byl moze zbyt silny wiatr czolowy lub zalales paliwa na stacji "u pana czesia w koziej wolce"
VAG to obciach dla fanów motoryzacji Nie cierpię klepać w qwerty
Ekhem witam ponownie Panowie, sory ze tak dlugo ale troszkę zalatany bylem i w końcu zapomniałem odpisac, wiec tak po podłączeniu pod kompa wyszly bledy: p1962, p1970, p0223 oraz u1073, po przeczyszczeniu przepustnicy bez zmian, moze teraz jakieś pomysły? Czytalem ze "spiochu" mial podobny problem i pomógł mu niejaki Pan Henio, jakies wiesci o nim? P.s kojarzycie goscia ktory zapisal się na forum i tego samego dnia wystawil samochód na sprzedaz, jestem następnym wlascicielem tego biednego colta
P1962* Trustful check throttle position sensor (sub), Abnormality in throttle position sensor (sub) P1970* Torque monitoring Abnormality in engine-ECU or engine-A-M/T-ECU P0223* Throttle position sensor (sub) circuit high input, Open circuit in sensor-related circuits U1073 Bus off, Abnormality in CAN bus line
NOTE: When the first time a malfunction is detected, the engine-ECU or engine-A-M/T-ECU does not store a fault code. However, if the same malfunction is again detected the next time the engine is operated, a fault code is stored. For systems or components marked with "*" to be diagnosed, when the first time a malfunction is detected, a fault code is stored and the engine warning lamp is illuminated.
Dzieki wielkie za odpowiedź ale nie za bardzo u mnie z angielskim technicznym ;( dodam jeszcze ze jak colt przechodzi w tryb awaryjny to obroty mu ciagle skacza i opadaja o 300-500 rpm. Mozecie polecic jakiegoś mechanika który się zna na czt? Boje się oddac do byle kogo
jak dla mnie to chodzi o czujnik położenia pedału gazu a nie przepustnicy, w CZT jest to sterowane elektronicznie - to by wyjaśniało dlaczego nie możesz doczekać się wgniotki