[CA0] Słabe ogrzewanie

MarcinLbn21 · przez **MarcinLbn21** » 3 gru 2014, o 17:56

Termostat wymieniony a dalej to samo :/ została do wymiany już,tylko nagrzewnica.chyba że ktoś z was wie coś więcej na temat?

zubrin · przez **zubrin** » 3 gru 2014, o 20:02

mówiłeś że nagrzewnice grzeje więc po co wymieniać, pompa wody kiedy była wymieniana?

MarcinLbn21 · przez **MarcinLbn21** » 4 gru 2014, o 13:00

oto chodzi ze silnik sie nie przegrzewa wiec to nie pompa wody a jakie sa objawy nie dzialajacej pompy???

zubrin · przez **zubrin** » 4 gru 2014, o 14:42

takie że nie pompuje i nie masz ogrzewania, nie przegrzeje się bo jest ogromna chłodnica

myszon · przez **myszon** » 4 gru 2014, o 19:55

W lancerku który wąż zasila nagrzewnicę w gorący płyn?Prawy czy lewy stojąc z przodu?Czy zasilanie nagrzewnicy idzie bezpośrednio z pompy?
Czuję ,że osłabło mi ogrzewanie :cry:

Dobrze smaży tylko jak polatam po mieście na wysokich obrotach.ehhh

zubrin · przez **zubrin** » 4 gru 2014, o 20:36

wy wymieniacie pompy wody z paskami rozrządu? ja też miałem problem z ogrzewaniem jak zaoszczędziłem na jej wymianie potem zawsze wymieniałem w komplecie, dużo osób pisze że ubywa płynu i nie wie gdzie, a pompa wody ma dziurkę ( zabezpieczenie łożyska przed zatarciem) i wyjechana pompa leci tamtędy. wystarczy co parę tyś km włożyć ram ręke i sprawdzić czy nie jest mokra pod spodem, ale wtedy to już się pali w wymianą

myszon · przez **myszon** » 5 gru 2014, o 11:17

Zurbin.
Wszystko zostało wymienione na nowe z japońskiej półki.Było płukane.Jest nowy płyn ciągle na poziomie.Termostat działa.Temp.odpowiednia.Wentylator działa zgodnie z prawem:)
Coś czuję ,że pozapychane są u mnie kanaliki w nagrzewnicy.Płyn przepływa ale tylko tym głównym kanałem przelotowym przez co nagrzewnica się słabo nagrzewa a węże gorące.
Przemęczę się,ale latem ją wyjmę i będę płukał i rozpuszczał kamień do skutku różnimy specyfikami.Jeśli nie poradzi to nowa.

tresorex · przez **tresorex** » 5 gru 2014, o 11:35

A rozgrzej auto do normalnej temperatury, zdejmij ten tunel za schowkiem żeby było widać nagrzewnicę i dotknij jej w każdym miejscu czy jest cała gorąca.

MarcinLbn21 · przez **MarcinLbn21** » 5 gru 2014, o 12:12

u mnie właśnie tak zrobiłem jak piszesz i była gorąca...i przez chwile było ciepło jak włączyłem nawiew a za chwile zimne;/ a silnik rozgrzałem do ok 100 stopni ponad normę więc co jest grane?? to czujnik włączania wiatraka zmieniony termostat nowy. pomoże ktoś bo nie chce wymieniacz czego na marne tym bardziej iż pompa wody czy nagrzewnica tanie nie są;/
ps: u mnie węże od nagrzewnicy też są gorące

myszon · przez **myszon** » 5 gru 2014, o 12:35

Środkowy tunel jest zarezerwowany dla chłodniczki klimy.Żeby dostać się do nagrzewnicy muszę zdjąć prawdopodobnie cały kokpit

Ale loty z tym ogrzewaniem co? :lol:

MarcinLbn21 · przez **MarcinLbn21** » 5 gru 2014, o 12:37

w ca0 za schowkiem masz nagrzewnice całą a u ciebie nie wiem jak musisz to musisz bo źima niestety idzie;/ dopiero zrobiłem przejażdżkę i Nowy termostat się nie,otwiera:/ co tu jest,grane? I patrzyłem co chwilę wiatrak się włącza na nie otwartym termostatem:/ ale włącza się,tak że,pochodzi 20 sekund wyłącza się i dalej to samo o co tu chodź? I przez chwilę wiało ciepłem i za chwilkę już,zimnem stawiam na zakochana nagrzewnice

myszon · przez **myszon** » 5 gru 2014, o 17:29

Na rozgrzanym wyłączonym silniku weź szmatę i odkręć delikatnie korek chłodnicy.Posłuchaj czy coś bombluje podczas tej operacji.Nie poparz się.
Zwróć uwagę czy masz płynu w chłodnicy pod korek.Jak brakuje to dolej i czynność powtórz.

zubrin · przez **zubrin** » 5 gru 2014, o 17:33

jak ma sprawny korek to sam wciągnie ze zbiorniczka

myszon · przez **myszon** » 5 gru 2014, o 17:43

Niekoniecznie.
Jak wymieniałem płyn to temp podskoczyła zbyt wyskoko i wentylator pracował non stop.
Zgasiłem silnik i dolałem do chłodnicy bo sam nie zaciągnął z wyrównawczego.
Nie wiem dlaczego.

zubrin · przez **zubrin** » 5 gru 2014, o 17:49

bo musi ostygnąć żeby wciągnął

myszon · przez **myszon** » 5 gru 2014, o 17:51

Jasna sprawa.

MarcinLbn21 · przez **MarcinLbn21** » 5 gru 2014, o 18:43

korek jest ok układ ma zalene po sam korek i juz popierał sobie z wyrównawczego więc to działa więc stawiacie na nagrzewnice?

zubrin · przez **zubrin** » 5 gru 2014, o 20:13

mogą być sparciałe przewody gumowe i jak przy wysokich obrotach pompa mocno tłoczy to się w środku zamykają

Alkanick · przez **Alkanick** » 26 gru 2014, o 21:13

Raczej nic to nie wprowadzi do tematu ale tak z ciekawości napiszę.

zubrin napisał(a):jak ma sprawny korek to sam wciągnie ze zbiorniczka

U mnie korek jest jak by przewiercony nie utrzymuje ciśnienia w układzie (miękkie węże) jak nacisnę górny waż to nadmiar leci bez problemu do zbiorniczka. Podobno powinno być ciśnienie dla prawidłowej pracy układu tylko że ja tak jeżdżę już trzy lata i wszystko działa jak powinno.

omgwtf · przez **omgwtf** » 8 sty 2015, o 18:33

Pacjent: CJ1A
Objawy: Słabe ogrzewanie, górny wąż chłodnicy ciepły a dolny zimny

Czy to wina termostatu?

Kto przegląda forum