Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Witam, mój problem wygląda następująco. Opadło mi tyle nawieszenie, zapewne siadły sprężyny i należy je wymienić, tylko jakie? Kumpel z warsztatu odradza mi KAYABA ponoć strasznie miękkie... Więc jakiej firmy, poradźcie coś NIE CHCE OBNIŻAĆ
Każdy wypalany szlug miał smak nieprzespanej nocy. Czy to bezsenność wywołuje depresje,czy depresja bezsenność?
Odświeżam !!! Mógł by mi ktoś podać numer katalogowy sprężyn tylnych? Na aledrogo znalazłem taka oferte allegro.pl/sprezyny-lesjofors-tyl-mitsubishi-colt-1995-05r-i3258658405.html ale nie jestem pewien czy to te więc wolałbym ściągnąć przez hurtownie bo w razie czego mógłbym je oddać
Każdy wypalany szlug miał smak nieprzespanej nocy. Czy to bezsenność wywołuje depresje,czy depresja bezsenność?
witam. ze względu na duży zbiornik lpg który zawsze wożę w bagażniku plus narzędzia i inne pierdółki jest duża różnica wysokości auta. przód w górze a tył siedzi. czy mogę obniżyć sam przód ? jakie springi wybrać żeby to grało z seryjnymi amortyzatorami ?
podnosić tył to nie nada lepiej opuścić przód. tak ze 30mm to minimum i by było git. tylko nadal nie wiem czy można sam przód obniżać i czy nie ma kłopotu zastosowania sprężyn -30mm lub -40mm z seryjnymi amortyzatorami. niby producenci piszą że można ale jak to jest w praktyce?
kurza stopa. fajnie by było obniżyć trochę ten przód żeby się zawiecha trochę wyrównała ale jak mam to zrobić kosztem prowadzenia to nie za bałdzo . obecnie kołtun trzyma się drogi jak przyklejony i nie chciałbym tego zmieniać .
Na seryjnych amorach jak przyklejony? Jeszcze zależy jakie masz opony i koła ale ja już przerabiałem obniżenie i -3cm i -6cm i w porównaniu z serią(13" koła), którą też mam w domu prowadzenie jest nie do porównania. Także każde twardsze obniżające sprężyny chyba dadzą lepszy efekt prowadzenia.
latam na Toyo T1R 195/50/15 i jest bardzo dobrze . co prawda nie jeżdzę bardzo szybko ale np przy prędkości 100km/h można puścić kierę i sobie obcinać paznokcie
Teraz mam identyczne opony przy -6cm i w zakrętach jak dla mnie za ten prajs nic więcej nie ma co oczekiwać u mnie budy nic nie wygina, jeszcze mam rozpórki przód+tył. -3cm możesz śmiało wsadzać miałem tak wcześniej w 1.3 tylko sprężyny nie pamiętam ale chyba MTSy i było komfortowo w porównaniu z taczką jaka teraz jest.